關于小米汽車前段時間碰到的事情，估計很多人都已經知道了。

大概在4月1日的時候，有三位女生開著小米汽車發生了一場車禍，結果車內的三個人都沒有幸存。

這一事件直接導致：無數人開始懷疑小米汽車的安全性；

這一事件也直接導致小米汽車的股價大跌；

這一事件還導致：雷總在網絡上有點偃旗息鼓的意思了。

俗話說得好，好事成雙、壞事也成雙；最近幾天小米汽車又碰到了一件無比尷尬的事情。

近日，網上多名小米SU7 Ultra的車主以及準車主集體進行維權，并發布視頻聲明：對小米的官方補償不認同，強烈要求進行退車。

此前，小米汽車SU7 Ultra被曝出疑似對碳纖維雙風道前艙蓋進行了虛假宣傳。

小米方面聲稱前艙蓋具有空氣導流效果，然而經多位車主通過鼓風機測試發現，前艙蓋風道開口處紙巾無反應，氣流未通過風道，且拆解顯示內部結構與未選裝車型幾乎一致。

對此，小米汽車官微發布文章，稱此前表達不清晰，并承諾對于未交付的訂單提供限時改配服務，鎖單用戶贈送2萬積分以表誠意。

如今有多名網友表示不滿意處理結果。

于是乎就出現了：小米汽車車主進行集體維權，在短短3分鐘的視頻中，有幾十名車主曬出訂單截圖，并直接要求小米退車。

我個人對于這件事情有三點小小的看法和觀點！

第一，小米汽車最近確實屬于流年不利，一件事情接著一件事情的發生。我想問一句：到底是機緣巧合呢？還是確實存在質量問題呢？

我希望小米汽車方面還是要引起足夠的重視，畢竟汽車這可不是普通的商品，而是關系到群眾們生命安全的商品。

第二，有人在說：小米汽車研發、生產以及銷售的速度實在是有點太快了，所以還不是很成熟、所以導致了很多問題的產生。

這么說其實也有一定的道理，畢竟造車是個技術活，速度太快確實容易考慮不周全。

第三，網上很多人在說：我們制造的戰斗機都能吊打西方的陣風戰機了，所以我國制造的電車沒有任何問題。

按照這種解釋的話，好像也有點道理；不過現在小米汽車確實存在問題，這也是個事實。

最后我想說，小米方面應該趕快解決問題、趕快切實的提高產品質量。我始終認為：一款產品最終靠的應該是安全性和性價比，靠的并不是銷售能力和宣傳手段。