現在車企開發布會太會玩了，一個比一個敢搞事情。最近阿維塔 12 的發布會直接放大招 —— 拍了部微電影，讓自家新車和保時捷帕拉梅拉來了場 “速度大戰”，看完真讓人直呼過癮！

5 月 7 號，阿維塔 12 開了場煥新發布會。現場播放的《Mission A》微電影超有看頭，阿維塔的老板陳卓親自當主角，化身特工開著阿維塔 12，在城市街道上和帕拉梅拉你追我趕。這場景像極了好萊塢大片，誰能想到車企發布會還能這么玩？這兩年國產車和進口豪車 “正面 PK” 的不少，小米 su7 對標特斯拉，理想 L6 硬剛保時捷卡宴，但阿維塔 12 直接選帕拉梅拉當對手，這魄力屬實拉滿！

其實之前，阿維塔 12 就因為和帕拉梅拉長得像，被網友起了個外號叫 “帕拉梅塔”。但官方一直沒回應，這次用微電影直接 “亮劍”，算是正式回應了大家的調侃。電影里，阿維塔 12 的表現太亮眼了。遇到堵車、修路這些復雜路況，靠著華為的駕駛輔助系統，左閃右避特別靈活。有個鏡頭里，前面施工路段全是障礙物，阿維塔 12 自己規劃路線，輕松就繞過去了。雖然是拍電影，但也能看出現在國產車的智能駕駛技術真的靠譜。

說到這兒，肯定有人好奇：為啥阿維塔 12 偏偏選帕拉梅拉當對手？這里面藏著不少 “小心思”。

首先，帕拉梅拉可是保時捷的 “王牌車型”，在燃油車時代，它就是豪華運動轎跑的代表。阿維塔 12 和它比設計、比性能、比智能，就是想告訴所有人：國產車也能重新定義 “豪華”！以前大家說起豪車，只認那幾個老牌子，現在該換換眼光了。

其次，現在買車的人想法變了。年輕人、條件好的消費者，不再只盯著傳統品牌。阿維塔 12 30 多萬的價格，卻能帶來百萬級的體驗，既滿足了大家要面子的需求，又照顧到了錢包，性價比直接拉滿！

最重要的是，阿維塔 12 背后有 “大佬” 撐腰。華為、寧德時代、長安三家聯手，技術實力一點不差。微電影里的追車戲，看著是兩輛車在跑，其實是國產技術和歐洲百年造車工藝的一次 “較量”。

以前總覺得國產車比不上進口豪車，看完阿維塔 12，這想法得改改了。動力上，阿維塔 12 純電四驅版百公里加速 3.8 秒，和帕拉梅拉 Turbo S 一樣快。續航更厲害，純電版能跑 755 公里，增程版直接跑到 1155 公里，徹底解決了里程焦慮。再加上寧德時代的電池和華為的電驅系統，動力強還省電，配置直接 “天花板”！

操控方面，帕拉梅拉雖然操控性強，但阿維塔 12 的智能駕駛更勝一籌。3 顆激光雷達、全車 29 個傳感器，不管是城里復雜路口，還是鄉下沒標線的小路，甚至跨樓層停車，都能自己搞定。以前停車讓人頭疼，現在有這套系統，停車比老司機還穩。

內飾也很有特色。帕拉梅拉經典的波爾多紅內飾很受歡迎，阿維塔 12 新出的 “岱紅” 配色，靈感來自中國傳統顏色，搭配真皮和木紋裝飾，既有高級感又有科技范。超大屏幕、高級音響、零重力座椅，坐進車里就像進了私人影院。

有人說小米 SU7 和保時捷像，是大家都愛 “高顏值”。但阿維塔 12 和帕拉梅拉的競爭，更像是兩個實力派選手的 “惺惺相惜”。“平替” 不只是價格低、配置高，而是兩輛車在品質和理念上都很契合。帕拉梅拉開創了豪華轎跑市場，阿維塔 12 在智能駕駛上大膽創新，這份敢闖敢試的勁兒，太像了！

這場發布會看完，真讓人感慨。以前國產車總被說 “模仿”“廉價”，現在卻能和老牌豪車正面競爭。阿維塔 12 和帕拉梅拉的這場 “追逐”，不只是兩輛車的比拼，更是汽車行業新舊時代的碰撞。說不定，這就是國產車沖向高端市場的新起點！