在新能源浪潮席卷全球的2024年，燃油SUV市場整體下滑9.1%，但吉利星越L卻以21.98萬-26.7萬輛的全年銷量（不同統計口徑），力壓本田CR-V、豐田RAV4等合資對手，穩居燃油SUV銷量榜首。這場逆襲的背后，是技術、定位與用戶價值的精準匹配。

一、越級產品力：從“性價比”到“品價比”的全面碾壓

1. 空間魔法：緊湊型定位，中型車體驗

星越L以4770mm車長+2845mm軸距的越級尺寸，直接對標中型SUV探岳（軸距2731mm），后排腿部空間達680mm，甚至可平躺休息，完美契合家庭用戶對“大空間”的剛性需求。

2. 動力革命：沃爾沃基因+全系2.0T

• Drive-E 2.0T發動機：低功率版160kW/325N·m，高功率版175kW/350N·m，匹配愛信8AT/7DCT變速箱，零百加速7.5秒，性能碾壓同級合資1.5T/2.0L車型。
• 價格優勢：12萬起售的2.0T車型，比大眾途觀L同排量版本便宜5萬元以上，打破“合資動力溢價”規則。

3. 安全標桿：CMA架構鑄就“公路坦克”

• 車身高強度鋼占比79%，熱成型鋼超22%，扭轉剛度26000N·m/deg，碰撞安全性比肩豪華品牌。
• 麋鹿測試79km/h、百公里制動37.37米，超越本田CR-V（39.89米）和豐田RAV4（38.18米）。

二、智能降維打擊：燃油車中的“新勢力”

1. 座艙體驗：四屏聯動+8155芯片

• 12.3英寸三連屏+AR-HUD組成四屏交互，搭載高通8155芯片，語音喚醒速度0.5秒，支持連續指令執行，流暢度媲美新能源車。
• 銀河OS系統集成車載K歌、智能香氛等生態功能，打破“燃油車不智能”的刻板印象。

2. 智駕越級：全系標配L2+級輔助

部分車型搭載NOA高階智駕，支持自動上下匝道、避讓大貨車等功能，成為同級唯一標配高速領航輔助的燃油SUV。

三、精準市場策略：錯位競爭+高頻煥新

1. 價格錯位：12萬級“合資收割機”

• 終端優惠后入門價下探至12萬元區間，與合資緊湊型SUV（如本田CR-V、豐田RAV4）形成直接競爭，但配置、動力全面超越。
• 對比同價位國產競品（如哈弗H6），星越L憑借CMA架構和沃爾沃技術背書，塑造“半價豪華”形象。

2. 產品迭代：一年一更新，持續加碼價值

• 2024年推出智擎混動版、長風版等新車型，覆蓋燃油、混動雙賽道，滿足低油耗與強動力需求。
• 混動版WLTC油耗低至4.33L/100km，兼顧經濟性與續航無憂，精準打擊充電不便的用戶痛點。

四、市場環境：燃油車的“絕地反擊”

1. 合資衰退：技術停滯與品牌光環褪色

• 本田CR-V、大眾途觀L等合資車型依賴降價促銷（終端優惠4-5萬元），但智能化、動力性能落后一代，用戶轉向高性價比國產車。
• 消費者認知轉變：“合資標”不再是品質保障，技術實力成為決策核心。

2. 新能源擠壓下的生存智慧

• 在新能源滲透率超40%的一二線城市，星越L以智能化與燃油便利性平衡取勝；在三四線城市，憑借無充電焦慮、維保成本低（年均保養費300元）持續收割市場。

結語：星越L的啟示——中國汽車的“價值躍遷”

星越L的登頂，不僅是單一車型的成功，更是中國汽車工業從“性價比”到“品價比”跨越的縮影：

• 技術自信：CMA架構、Drive-E動力等核心技術反超合資；
• 用戶洞察：以家庭需求為核心，兼顧空間、安全、智能與成本；
• 產業升級：黑燈工廠、全域自研體系支撐高品質制造。

正如車主所言：“以前覺得國產車是備胎，現在才發現，合資車才是被時代甩下的那個。”7 在新能源與燃油的交鋒中，星越L證明了一件事：只要產品足夠“能打”，燃油車依然能書寫傳奇。

未來展望：2025年星越L累計銷量已突破63萬輛，若持續深化混動布局與智駕升級，百萬銷量里程碑或將提前到來。