南極熊導讀：售價超200萬的汽車，其實可以大量用得起3D打印零部件了，無論是金屬還是塑料還是碳纖維材質。

2025年5月10日，南極熊獲悉，通用汽車已將增材制造的應用范圍從原型設計擴展到量產車輛的功能部件，這一切始于重塑凱迪拉克世界標準的車型——CELESTIQ。凱迪拉克 CELESTIQ 是一款手工打造的豪華電動轎車，定位旗艦級別，起售價高達34萬美元(約合人民幣244萬元)，采用 3D 打印工藝生產的部件超過 130 個。這項應用代表著通用汽車小批量豪華車制造方法邁出了重要一步。

△CELESTIQ 方向盤中心采用金屬激光粉末床熔融SLM 3D打印技術打造，可利用LED 背光清晰讀取零件信息。（圖片來源：Dan MacMedan 為凱迪拉克拍攝）

凱迪拉克CELESTIQ是一款手工打造的超豪華電動轎車。增材制造的精準度和靈活性使其成為為這款定制車型制造零部件的完美解決方案——CELESTIQ 擁有超過 130 個采用增材制造生產的零部件。

CELESTIQ 的方向盤中心是通用汽車迄今為止最大的 3D 打印金屬生產部件，采用金屬激光粉末床熔融技術制造，覆蓋了方向盤正面，表面處理效果是傳統制造工藝難以實現的。這種增材制造技術利用激光熔合多層金屬，打造出經久耐用且幾何形狀獨特的部件，而這些部件是傳統制造工藝無法實現的。

CELESTIQ還配備了一個3D打印的安全帶可調式導環，這是通用汽車首個增材制造金屬安全部件。這款部件于2024年榮獲金屬粉末工業聯合會頒發的汽車-電動汽車類別金屬增材制造部件杰出獎。通用汽車技術專家Brennon White表示：“使用增材制造技術，我們可以將多個部件整合成一個連續的整體。它不僅外觀精美，而且強度極高。”

△CELESTIQ 的安全帶可調節導環采用增材制造技術生產，結構精密，經久耐用。（圖片來源：Dan MacMedan 為凱迪拉克拍攝）

通用汽車的增材制造業務集中在位于密歇根州沃倫的增材工業化中心，于2020年12月啟用，占地15,000平方英尺，擁有20多臺用于打印聚合物和金屬材料的機器。大多數CELESTIQ 3D打印組件，包括車窗開關、扶手和中控臺裝飾，最初都是在該中心開發的。

通用汽車此前已將 3D 打印技術應用于其他車型。凱迪拉克V系列 Blackwing 車型是通用汽車首批采用 3D 打印部件的量產車型，手動換擋桿旋鈕上帶有徽章。3D打印也應用于通用汽車的賽車，包括凱迪拉克賽車隊的賽車。

汽車領域，可能是3D打印未來的大應用方向。