我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

愛車一族最喜歡討論的話題無外乎動力感受和配置體驗以及車輛油耗，有時候油耗的曝光率總會排在第一位，我愿將這種現象稱之為“錢包恐懼癥”。

據悉，受國際原油影響，國內油價有望回歸6元時代，在5月19日24點將迎來新一輪調價。預計汽油每噸會下調330元，以92號汽油為例，部分地區極有可能會跌破7元。這對于有車一族來說絕對是一個好消息。

那么問題來了，隨著油價的進一步走低，你還會關注愛車的油耗嗎？這個問題的答案是肯定的，別說回歸6元時代，就算跌破5元甚至更低，車友們對于油耗的執著并不會發生太大變化，因為這是融入圈子的基本話術，也是茶余飯后的主要談資，更是自己“了解”愛車的主要體現。

但有沒有可能，你所感受到的油耗并不是車輛的實際表現呢？其實這種現象是有的，畢竟在眾多因素的影響下，你所關注的車輛油耗可能并不真實，或者只是個例，所以我們就要拿大數據進行參考，進而就能得出同級別車型中的低油耗。

先來看一組數據，緊湊型轎車中比較省油的是電混雙引擎車型，卡羅拉以4.32升的百公里油耗位居第一;小型車中寶駿310百公里油耗為5.84L;中型車中凱美瑞為4.62升;大型車中雷克薩斯ES為5.11L。

再來看摩托車，125cc中排名第一的是五羊本田小火箭125綜合油耗1.79L;150cc是五羊本田威領150為2.01L，天劍動力版為2.03L;250中比較省油的是雅馬哈250系列，其中包括天劍王和飛致它們在2.6L左右。300cc車型的平均油耗在3L;350~500cc會在3.5升;600~900cc會在4.5~5升。（以上數據來自小熊油耗）。

假定你的摩托車在同等排量下，如果百公里油耗能夠接近或者達到以上水平，那么它就是省油的，而如果還會更低一些恭喜你已經打敗了90%的摩友。

但是請注意實際使用中的車輛油耗其實并不穩定，它會隨著行駛路況、駕駛習慣、負重狀態等的不同會有變化，進而才會有綜合油耗的說法。只不過在不同時期和狀態下，此油耗數據還是會有變動，因此你要允許愛車的燃油消耗量，要有一定的浮動表現。

簡單總結，車輛的油耗并不和油價掛鉤，但油價和油耗都會影響錢包，在油耗不變的前提下，油價的漲幅就會變得非常敏感，但反過來在油價不變的前提下，油耗又會尤為重要，這種現象聽起來有點燒腦但事實如此。而作為用車一族，你真正能做的，就是養成良好的駕駛習慣，把車輛的狀態維系在最佳水平，讓油耗盡可能變得更低，并趨于穩定不出現較大浮動。