本文是“燃燒的島群”第1408篇原創文章，作者：深邃的星空。

作者簡介：深邃的星空，甘肅人，業余軍迷。熱衷于裝備和戰史研究及軍事科普，曾協助補充部分架空類的軍事小說的情節和裝備設定。

正文共5000字，配圖11幅，閱讀需要14分鐘，2025年5月11日首發。

接上期（）

島鏈封鎖

我們回歸正題，之前說過，戰斗轟炸機可以通過性能擴展來擴寬自己的任務區間，通過這種方法繼續存在，最終與中型轟炸機融合。

說到這，肯定會有人提出反對意見，這個距離轟6K正好覆蓋，而且東風17和東風21以及長劍系列巡航導彈也能夠覆蓋，說到底戰斗轟炸機的位置還是被替代了。還是那句話，結論先別著急下，還是要具體問題具體分析。轟6K系列是目前我國戰役占率打擊中堅力量，但是轟6K系列也有這無法克服的缺點，機體設計落后，飛行速度較慢，機動性相對不足（說老式轟炸機機動性純粹是欺負人），而且并不具備隱身能力，這些問題讓轟6K系列面對敵方密集的防空網是非常不利的。即便是突防能力不弱，也仍然要面臨巨大的傷亡；而東風17和東風21兩款中遠程彈道導彈雖說突防能力和戰斗力很強，但是數量較少，即便戰時大規模生產，面對巨大的消耗，也會出現跟不上供應的情況。而且，彈道導彈在發射準備階段和發射后的上升階段容易遭到攔截（原因后面再說）；對于長劍系列巡航導彈而言，突防能力強，但面對1000-2000公里外的機動目標需要全域戰場監測系統的配合，要實時對敵方機動目標位置的精準掌握。這就需要預警機、前哨雷達艦、偵察衛星和預警監測衛星的協助。而預警機因為自身問題不能前出太遠，前哨雷達艦因為地球曲率問題對低空目標探測距離受限，而監測衛星也會因為戰時遭到敵方反衛星武器的打擊而短時間內削弱對戰場全面監測能力。因此，我們仍需要增加2000-3000公里內打擊能力和手段，這衍生的結果就是我們是否需要研制一款中型隱身轟炸機或者隱身戰斗轟炸機。

這里我們來解釋之前提出的問題，東風快遞在發射準備階段和發射后的上升階段容易遭到攔截的原因。這個原因就是美軍最近提出的穿透作戰的概念，穿透作戰的主要內容就是使用隱身戰斗機和隱身轟炸機滲透進敵人大后方和縱深地區，對其重要的軍事目標和軍工業重心進行打擊。而進入發射準備階段彈道導彈運載車、導彈陣地、導彈發射車均會遭到美軍隱身轟炸機的打擊；而發射升空正處于上升階段的彈道導彈則會遭到美軍隱身戰斗機以及特種飛機的攔截，從而削弱我方對2000-3000公里的打擊能力。雖說經過幾十年的建設，我國的雷達預警系統已處于世界前列，即便美軍這幾年軍力和軍事技術有所衰弱，但我們仍不能掉以輕心，戰時，我國的預警雷達系統是美軍的重點打擊目標，通過偷襲和重點打擊為其隱身戰機進行穿透作戰開辟一條通道的能力還是具備的。更何況臺灣島并未收付，臺獨分子挾美自重，美國在戰時完全可以通過臺灣的機場作為攻擊中轉站，而且韓國，日本以及關島都有美軍的空軍基地也能夠作為攻擊機群的出發地。

說了這么多，還是需求。的確，殲16的大量入役不僅加強了空軍的戰術打擊能力，而且還開始取代殲轟-7A，成為我軍遠程打擊的重要手段，不過，殲16也只能覆蓋1000-1500公里范圍。更遠的距離對于殲16來說就有些心有余而力不足了，想要打擊1500-2000公里的目標就需要加油機配合。到這估計有人會嘀咕，這和需求有什么關系呢？關系大了去了。因為我們的戰役需求和戰略需求一直再變，或者是一直在擴展，而這一切的源頭還在大洋彼岸的美國。

1949年10月1日，新中國成立，而美國也開始對華長達三十年的全面封鎖。為了圍堵中國，美國在太平洋上依托主要島嶼建立了三道封鎖線，這也就是我們常說的島鏈戰略。 20世紀40年代末50年代初，美國首先提出了對亞洲國家實施“東方弧線”的新月形封鎖戰略。1950年1月12日，時任美國國務卿迪安·艾奇遜宣布：“美國在太平洋地區的防御圈是從阿留申群島，經日本、琉球到菲律賓。”

1951年1月4日，美國國務院顧問約翰·福斯特·杜勒斯進一步提出：“美國在太平洋地區防務范圍應是日本-琉球群島-臺灣-菲律賓-澳大利亞這條近海島嶼鏈。” 1952年以后，美國先后與菲律賓、澳大利亞、新西蘭、日本以及韓國等國簽訂了安全條約。這也就是島鏈戰略的雛形。

島鏈的用途是圍堵亞洲東岸，對當時冷戰時期蘇聯、中國等共產國家形成威懾之勢，即在太平洋海域的一些島群部署軍事力量，形成扼殺、封鎖蘇聯、中國等社會主義國家的基地圈。東歐的劇變和蘇聯的解體，島鏈的封鎖對象由蘇聯轉移到中國，不僅沒有使”島鏈“消失，反而還增加長度，被包圍中國海域的面積急劇減小。

進入21世紀,美國欲讓中國有海不能及，盡快讓中國成為沿海而不能出海的內陸國，又聯合與中國交界的其他國家，包括越南、印度等國，在陸上繼續封鎖中國，嚴格控制中國聯系其他國家的入海口，尤其是印度洋嚴格禁止中國出入。說白了，當今”島鏈“的概念，就是通過島嶼包圍并封鎖中國的海域，以達到遏制和削弱中國經濟發展和安全的目的而組成的封鎖“鏈”。

圖19. 三大島鏈

這島鏈一共有三條，分別為第一島鏈，第二島鏈，第三島鏈。具體情況如下

第一島鏈：

第一島鏈大部分沿中國的海洋分界線內側，東海地區從臺灣島西側延伸，南海地區菲律賓西部和越南東部大部分島嶼構成離中國大陸更近的新島鏈，中國的南海航海面積縮小近70%。我國大陸最近的地方約為130-160公里?具體位置如下：

海上（從北至南）：花彩列島、日本群島、琉球群島，臺灣島，菲律賓群島、大巽他群島。

陸上（從南至北）：越南北部、緬甸北部、印度北部、巴基斯坦北部、阿富汗東部、哈薩克斯坦東部、俄羅斯南部、蒙古南部、韓國西部。

海上島鏈陸上島鏈完全形成。島鏈上構成沿線各地的駐軍和基地，在第一島鏈的“封鎖鏈條”中，最關鍵的是臺灣島，距離中國大陸不足130km，島鏈的西側分別有效地遏止中國大陸在臺灣海峽的進出。在整個“第一島鏈”中起著承上啟下、中間樞紐的重要作用。

第一島鏈的包圍圈以南北方向延伸，東西方向距離縮短，形似鞋，死死套住中國東海岸，面積僅有約87平方千米，遠遠小于印度、菲律賓等小國海域的二分之一。中部狹長的臺灣海峽阻遏了中國的南部和東部海域的軍事經濟交流，軍事力量在三條島鏈中最強，中國在第一島鏈上的出海口被完全封閉。中國的自由航海面積僅位于第一島鏈內部，全為淺海區域，無法靠近深海，中國海域被完全封鎖。

第二島鏈：

第二島鏈是第一島鏈背后又一防備點，初期是為第一島鏈被突破后準備。現用作與第一島鏈聯絡，監視和防控中國,距離我國大約在2000公里到3000公里之間?。具體位置如下：

海上（從北至南）：日本群島，小笠原群島、硫磺列島、馬里亞納群島（關島、雅浦群島、帕勞群島），哈馬黑拉島，馬六甲海峽

陸上（從南至北）印度中南部、巴基斯坦中部，阿富汗中西部、哈薩克斯坦中西部、俄羅斯東部、蒙古北部、韓國中東部日本群島。

海上島鏈基本形成，陸上島鏈還包括較大部分地區的形成。關島則是其中的核心。美日在亞太基地鏈上，沖繩和關島將發揮“遙相呼應”的作用。第二島鏈防控中國攻擊和西太平洋資源開采，加強封鎖中國海域。第二島鏈包圍圈環繞第一島鏈包圍圈，東西間距離靠近，便于聯絡。太平洋上的這兩條島鏈由外到內束縛中國，在海上徹底封鎖住中國。

第三島鏈：

第三島鏈為第一、二島鏈提供軍事武裝，距離我國大約10000公里?。具體位置如下：

海上（從北至南）；阿留申群島、夏威夷群島、大洋洲群島，孟加拉灣南部、阿拉伯海中北部，波斯灣

陸上（從南至北）：沙特阿拉伯、伊朗，俄羅斯東部阿留申群島。

海上島鏈只有阿留申群島至大洋洲群島的部分形成，陸上島鏈基本沒有形成。主要由夏威夷群島基地群組成，對于美國而言，它既是支援亞太美軍的戰略后方，又是美國本土的防御前哨。美海軍第三艦隊的5個航母戰斗群駐扎于此。第三島鏈有利于鞏固島鏈的地帶作用，完全封鎖中國海域。一旦美國獲得印度基地，它就將把太平洋的基地鏈與印度洋的基地鏈（即珍珠鏈）連在一起，構筑起一條東起阿留申群島，西至波斯灣的上萬千米的超長防線，這將是人類歷史上構筑的最長一條軍事防線，也是最長一條島鏈。

這三條島鏈戰略效果如何呢？很長一段時間是非常有效的。由于新中國建立后，人民海軍大中型主力艦艇缺乏，很長一段時間依靠小型作戰艦艇，因此很難對外海甚至是近海形成有效覆蓋。可以說長期以來是一支以近岸防御任務為主的黃水海軍。這一局面一直延續到20世紀70年代后期，1974年的西沙海戰，我軍初期參戰艦艇僅僅是500噸左右的掃雷艦和300噸級的獵潛艇，全部參戰艦艇的噸位甚至不如南越海軍的一艘主力艦。而后期緊急從東海艦隊抽調3艘護衛艦增援南海才保證了西沙海戰后續戰斗的勝利。1975年，通過以造代修的方式，開始批量建造053H型導彈護衛艦。同期，051型導彈驅逐艦開始定型生產，這才緩解了中國長期缺乏大中型艦艇的局面，此時人民海軍也逐漸從黃水海軍逐步轉向了綠水海軍。不過，仍面臨嚴重的空中威脅。此時人民空軍和海軍航空兵的主力機型還是殲5和殲6，殲7只有少量裝備，殲8仍處于試飛之中，裝備遠落后對手。因此，沿海仍面臨著嚴峻的空中威脅，這使得我國在很長一段時間很難突破第一島鏈。不過話不能說的太絕對。因為此時我軍還是有辦法突破第一島鏈，這就是海軍潛艇部隊。人民海軍建立之初，專門制定了空潛快的發展方針，其中潛艇的裝備和研制就是其中的重點之一。20世紀50年代后期我國引進蘇聯的613級潛艇和633級潛艇的生產技術和成品，并完成仿制生產，基本掌握了常規潛艇的制造技術，這大大提升了人民海軍的作戰實力，遏制了臺灣國民黨海軍大中型艦艇的襲擾。1974年4月20日，我國自行研制的035型潛艇入役，標志著我國完全掌握了常規潛艇的研制和建造工作。1974年8月7日，091型核潛艇首艇長征1號服役，不僅標志著我國買入核潛艇俱樂部，也大大增強了海軍的實力。這些戰艦潛艇尤其是核潛艇的列裝也為海軍突破第一島鏈打下了堅實的基礎。

那么我軍是什么時候開始進行島鏈突破的？

算上穿越島鏈，第一次是1968年11月，我海軍東海艦隊潛32支隊的123號潛艇（6603型常規潛艇）穿越宮古水道，創造我海軍潛艇部隊首次穿越第一島鏈記錄。由于6603型以10節的最大水下航速前進時，電量只能使用1個小時，且氧氣再生藥板等設備數量有限，潛艇自持力受限，因此這時期我軍潛艇部隊遠航記錄較為稀少。

1976年12月，海軍東海艦隊潛艇22支隊252潛艇從大榭島出發，首次秘密遠航30晝夜，突破了第一島鏈，開創了中國海軍潛艇進入太平洋進行戰備的先例。

1977年11月，海軍東海艦隊33型271潛艇突破第一島鏈，挺進第二島鏈，完成偵察某島任務，為后續真正跨越島鏈打下了基礎。。但到70年代結束，中國的潛艇都沒有突破第二島鏈，進入太平洋的中部進行戰備訓練。

1980年3月底，東海艦隊33型256號潛艇進行最大作戰半徑試驗，秘密躍出第二島鏈，把中國潛艇開到了太平洋中部。

相比較潛艇部隊，人民海軍水面艦艇因為大中型艦艇缺乏，水面艦艇航程受限以及缺乏遠洋補給艦等原因，突破第一島鏈的時間較晚。不過，1980年5月，我國啟動了580實驗任務，測試東風5號洲際彈道導彈。海軍派出護航編隊配合航天測量船等船只進行試驗任務。

整個特混編隊包括：

580-1編隊（編隊先遣隊）：向陽紅10號大型綜合海洋考察遠洋通訊船（編隊指揮艦）、T710號遠洋拖船。

圖20. “豐倉”號補給艦（后改名為鄱陽湖號）

圖21. 向陽紅10號大型綜合海洋考察遠洋通訊船

圖22. 遠望2號航天測量船

圖23. J302號遠洋打撈救生船

圖24. 051型導彈驅逐艦西寧號

圖25. 編隊中的超黃蜂SA321型直升機,國產型號為直8

圖26. 潛水員打撈東風5號洲際導彈數據倉，周圍綠色海水為染色劑

圖27. 超黃峰直升機吊起數據倉

圖28. 數據倉成功吊回甲板

圖29. 成功回收數據倉

580-2編隊：向陽紅5號海洋科學考核船（總指揮艦兼編隊指揮艦）、遠望2號遠洋航天測量船、J302號遠洋打撈救生船、T830號遠洋拖船、X615號遠洋油水補給艦、132號導彈驅逐艦（準備指揮艦兼第1護衛群指揮艦，轄131艦、132艦、162艦、X615艦）、131號導彈驅逐艦、162號導彈驅逐艦。

580-3編隊：遠望1號遠洋航天測量船（編隊指揮艦）、J506號遠洋打撈救生船、T154號遠洋拖船、X950號遠洋油水補給艦、107號導彈驅逐艦（第2護衛群指揮艦，轄107艦、106艦、108艦、X950艦）、106號導彈驅逐艦、108號導彈驅逐艦、德躍號遠洋救助拖輪。

整個特混艦隊搭載“超黃蜂”直升機4架。

這在當時可以說是人民海軍自建軍以來最大規模的驅逐艦集結，也是第一次如此大規模的驅逐艦集結。

- 未完待續，敬請期待！ -

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