北京
5月10日，隨著北京軌道交通22號線（平谷線）16合同段潮白大街站至高樓站左線盾構(gòu)機“奮進號”進入鋼套筒，該線連續(xù)掘進最長盾構(gòu)區(qū)間——潮高盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。至此，河北段車站主體結(jié)構(gòu)完成60%，區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成59%。
北京軌道交通22號線（平谷線）是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，也是高質(zhì)量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路。
項目西起北京市朝陽區(qū)東大橋，終至北京市平谷新城，途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、河北省三河市、平谷區(qū)等地區(qū)，串聯(lián)了北京商務(wù)中心區(qū)、城市副中心、燕郊、平谷新城等重點功能區(qū)，線路全長約81.82公里。
中交一公局集團承建的河北段工程全長約30公里，共5站（燕郊站、高樓站、齊心莊3座車站及神威大街站、潮白大街站2站裝修）6區(qū)間。潮高盾構(gòu)區(qū)間全長超過5公里，期間需穿越多棟建構(gòu)筑物、一級風(fēng)險源等多重挑戰(zhàn)。
作為京冀首條跨省域軌道交通線路，線路通車后，河北廊坊北三縣到北京城市副中心最快9分鐘通達，北三縣到北京CBD（東大橋站）最短時間約32分鐘，將大幅提升跨省通勤群眾出行效率。
來源：綜合BRTV新聞（記者 王怡）、北京發(fā)布
編輯：孫迪雅
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