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軌道交通可行性研究動態

近日，浙江省發改委正式批復下沙至長安市域鐵路工程可行性研究報告。該項目全長20.8公里，設站7座（地下站3座、高架站4座），起于杭州地鐵1、8號線文海南路站，終于杭海城際長安站，設計時速120公里，采用市域B型車及CBTC（基于通信的列車控制）信號系統，實現與杭海城際跨線運營。

項目總投資97.53億元，由浙江錢海市域鐵路有限公司負責建設，總工期51個月，預計2025年內開工，建成后將進一步強化杭州與海寧的軌道交通一體化。

浙江省發展改革委關于下沙至長安市域鐵路工程可行性研究報告的批復（部分內容）

海寧市發展和改革局、杭州市錢塘區發展和改革局：

《關于報批下沙至長安市域鐵路工程可行性研究報告的函》（海發改〔2025〕23號）及相關附件收悉。經研究，現批復如下：

一、為完善杭州都市圈軌道交通網絡，促進杭州、海寧區域一體化發展，服務沿線城鎮組團出行需求，依據《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》（發改基礎〔2021〕811號），同意建設下沙至長安市域鐵路工程（項目代碼：2209-330000-04-01-446417）。

二、主要建設內容。項目起自杭州城市軌道交通1、8號線文海南路站，終于杭海城際長安站，線路全長20.8公里。新建車站 7 座，其中地下站3座，為文海南路站、銀海街站、奧特萊斯站，高架站4座，為秋潮路站、景觀大道站、政務中心站、長安站。新建長安南車輛基地、共享杭海城際主變電所。設置雙聯絡線，具備與杭海城際跨線運營功能。

三、主要技術標準。項目采用最高運行速度120公里/小時、直流供電的B型車，列車運行控制方式為CBTC。本線初、近期均采用4輛編組，系統能力24對/小時。

四、項目單位：浙江錢海市域鐵路有限公司。

五、項目總投資97.53億元，其中海寧市承擔77.41億元，杭州市錢塘區承擔20.12億元。項目資本金比例為40%，計39.01億元，由海寧市政府、錢塘區政府分年度安排財政性資金解決，資本金以外使用財政性資金或申請國內銀行貸款籌措解決。

六、項目總工期為51個月。

七、本項目勘察、設計、施工、監理和重要原材料、設備采購等均采用公開招標方式，招標組織形式為委托招標。

素材來源：綜合自公告

軌道世界視頻號