師傅，你這車門怎么開？

誰能想到

許多人的社交尷尬

竟是發(fā)生在打車時刻

人還在車外極速思考怎么開門

師傅已經(jīng)等不及在車內(nèi)喊

“把手伸進去！伸進去按！

用力按！再拉！”

近年來

隱藏式車門把手的應(yīng)用越來越多

當門把手從一個基礎(chǔ)的功能件

變成車企競相追逐的創(chuàng)新點

用戶最真實的需求反而被忽視了

近日，針對隱藏式車門把手在實際應(yīng)用過程中暴露出來的一些問題，工業(yè)和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，截止日期為2025年6月7日。

《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準項目建議書中提到了——

• 汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求

• 隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標志要求

• 電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法

• 車門外把手和車門內(nèi)把手的強度要求與試驗方法

• 電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法

該標準將填補對隱藏式車門內(nèi)把手等規(guī)范不足的空白。

聚焦?jié)撛谔由⒕仍L險

新標準的修訂具有重要意義

專家表示，隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢，在市場應(yīng)用過程中暴露出多種問題：強度不足、控制邏輯潛在安全風險、識別操作難（隱蔽無標志）、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風險。比如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動式外門把手、電動式車門內(nèi)把手失效，增大救援及逃生阻礙。

工信部強調(diào)，新標準的修訂具有重要意義——

• 從救援逃生角度，強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動；

• 保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門把手的誤作用，從而降低乘員跌落風險；

• 規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識別的安全標志，保證標志可見性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；

• 保證車門把手的結(jié)構(gòu)強度，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機構(gòu)功能喪失。

5月9日

話題#工信部發(fā)文整頓隱藏式車門把手#

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網(wǎng)友評論

來源 | 工業(yè)和信息化部、央視新聞客戶端、寧波發(fā)布、大河報

徐州廣電編輯 | 李彥凝

一審 | 姚亮

二審 | 朱宸昕

三審 | 張清

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