河北
5月10日，隨著北京軌道交通22號線（平谷線）16合同段潮白大街站至高樓站左線盾構機“奮進號”進入鋼套筒，該線連續掘進最長盾構區間——潮高盾構區間實現雙線貫通。
至此，河北段車站主體結構完成60%，區間主體結構完成59%。
北京軌道交通22號線（平谷線）
是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，也是高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路。
項目西起北京市朝陽區東大橋，終至北京市平谷新城，全長近82公里，共設22座車站，其中副中心設6站。全線連通北京市朝陽區、通州區、平谷區以及河北省三河市。
副中心6站分別是——
★永順站
★北關站
★運河商務區站
★城市副中心站
★政務中心站
★政務中心東站
中交一公局集團承建的河北段工程全長約30公里，共5站（燕郊站、高樓站、齊心莊3座車站及神威大街站、潮白大街站2站裝修）6區間。
潮高盾構區間全長超過5公里，期間需穿越多棟建構筑物、一級風險源等多重挑戰。
北京軌道交通22號線是聯通北京市朝陽城區、北京城市副中心、廊坊北三縣與北京市平谷區的重要走廊，對未來兩地協同發展將起到重要作用。
作為京冀首條跨省域軌道交通線路，線路通車后，河北廊坊北三縣到北京城市副中心最快9分鐘通達，北三縣到北京CBD（東大橋站）最短時間約32分鐘，將大幅提升跨省通勤群眾出行效率。
內容來自北京發布微信公眾號
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