咱這文化可真豐富多彩，有體育圈文化、飯圈文化、娛樂圈文化、還有車圈文化。

車評人本來是對于汽車的評論和解析，給買車的消費者一指點迷津。但因為車企眾多，就形成了競爭，內卷就自然而然的來了，最終的結果就是人為財死鳥為食亡，這也是不可避免的，因為誰給的多我就替誰說話，有時候的評論就不是那么公正了。

所以，車評人的競爭也是在所難免，加上網民的看熱鬧不嫌事大的拱火，車評人的一句話就可以形成行業的一個風浪，給企業帶來一定的影響。

陳震和韓路是車圈內的大佬，他們本來是上下級關系，后來陳震被離開，現在都已經自立門戶，關系也比較微妙。

5月10日，韓路發布了24小時挑戰珠峰的視頻：從北京坐飛機到拉薩，開 SU7 Ultra 直抵世界之巔。他說，開中國最快的車，上世界最高的山！片尾結束語特別感人，“偉大的夢想，從不止步于已知的邊界?！?/p>

雷軍在5月11日早上轉發了韓路的視頻，沒想到，雷軍的這一轉發又把自己推上了熱搜。小米汽車本來就站在了輿論風口，因為速度、馬力和挖孔版事件，已經被批判得血雨腥風。網友們覺得還要追求速度與激情嗎？最快的車就是最好的車嗎？

韓路還在評論區喊：媽媽，媽媽你快來看，我也是好起來了，上軍哥微博了。

沒想到，陳震在5月12日早上發帖：“拜托，不用玩命圈我了，北京飛拉薩三個多小時，機場開車到珠峰大本營7個小時，電車也沒高反，挑戰啥呀？挑戰疲勞駕駛，還是挑戰續航，還是啥？然后我為啥要生氣？

陳震為什么說“我為啥要生氣”？這是因為有粉絲在評論圈說“我知道為什么陳震要生氣?！?/p>

陳震還說，我并不眼紅，因為我努力讓我媽媽每天過“母親節”。

所以這一切都要歸功于網友，網友們就是看熱鬧不嫌事大，故意在評論區激怒陳震。

前兩天，陳震還因為”極端米粉“搞生氣了，所以就換掉了小米手機，有人就說陳震和小米翻臉了，說小米沒有給飯吃。但陳震強調說自己就是被粉絲給氣壞了，所以干脆不用。

作為大博主，其實沒有必要和粉絲慪氣，粉絲都是惹事生非的，因為他們就是喜歡看熱鬧，就是想要制造矛盾，為啥要因為粉絲的拱火而搖擺啊。

這大佬互掐和陰陽真的是一流，感覺他們很有能力，但感覺他們和農村的情報站的留守婦女差不多。

各位測評應該實事求是，客觀公正的說車評車，大家都是為了生活，沒必要去拉誰踩誰，要不然就失去了車評人的意義。

對此，大家怎么看？