01.心相印回應(yīng)客服辱罵顧客

02.瑞幸生椰拿鐵杯貼突然多出“首創(chuàng)”二字

03.奧樂齊全國首家“縣級(jí)市”門店開業(yè)

04.多名小米SU7 Ultra車主要求退車

05.上海成日本人五一海外旅游首選地

06.越來越多的CEO選擇“躺平”

心相印回應(yīng)客服辱罵顧客

5月8日有網(wǎng)友在社交平臺(tái)爆料，在某電商平臺(tái)心相印官方旗艦店咨詢商品時(shí)，遭客服人員惡意辱罵，涉事客服 “專屬顧問22號(hào)” 不僅無故辱罵，更以 “補(bǔ)償1000元冥幣” 挑釁消費(fèi)者，并稱 “我們客服就是這么囂張”。

根據(jù)網(wǎng)友發(fā)出的聊天截圖，當(dāng)被問到促銷活動(dòng)優(yōu)惠時(shí)，對(duì)方客服直接回應(yīng)稱 “有本事你就去投訴，我們客服經(jīng)常這樣回復(fù)，你要是投訴成功了，我們的店鋪是怎么開到現(xiàn)在的。”

5月9日，針對(duì)心相印客服辱罵顧客并送冥幣一事，心相印官方回應(yīng)媒體稱，目前已經(jīng)掌握這個(gè)情況，該賬號(hào)存在異地登錄，目前正在緊急核實(shí)，會(huì)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行頂格處罰，后續(xù)會(huì)對(duì)消費(fèi)者做出補(bǔ)償。

氫商業(yè)辣評(píng)：“異地登陸”承受了太多的鍋。

(消息來源：界面新聞)

瑞幸生椰拿鐵杯貼突然多出“首創(chuàng)”二字

最近不少消費(fèi)者反饋，瑞幸生椰拿鐵杯上標(biāo)貼除了常規(guī)的信息標(biāo)簽外，正中多出了兩個(gè)新字：“首創(chuàng)”。引發(fā)評(píng)論區(qū)關(guān)于“生椰拿鐵到底是不是瑞幸的首創(chuàng)”的考據(jù)。

生椰拿鐵的確是瑞幸最具代表性的產(chǎn)品之一。2021年4月12日生椰拿鐵上市，一推出就迅速走紅，成為瑞幸最快突破千萬銷量的單品。在4年間累計(jì)銷量超12億杯,若以瑞幸咖啡門店每天營業(yè)13小時(shí)計(jì)算,等于平均每秒賣出約18杯。

有網(wǎng)友表示，瑞幸這是宣示主權(quán)的同時(shí)在營銷，畢竟現(xiàn)在的飲料界太卷了。

氫商業(yè)辣評(píng)：生椰拿鐵最大受益者——瑞幸。

（消息來源：咖新社）

奧樂齊全國首家“縣級(jí)市”門店開業(yè)

5月10日，德國硬折扣連鎖商超「奧樂齊」在昆山首店正式開業(yè)，折射出以昆山為代表的百強(qiáng)縣頭部城市的獨(dú)特消費(fèi)潛力。

開業(yè)首日推出“滿99返10元”“免費(fèi)領(lǐng)雞蛋”等限時(shí)活動(dòng) ，吸引近萬名顧客涌入，生鮮貨架、烘焙專區(qū)、日化區(qū)均出現(xiàn)“搬空式”采購。奧樂齊靠“90%自有品牌”壓低價(jià)格，比如1升裝特級(jí)生抽9.9元、5公斤五常大米47.9元、240克瑞士卷9.9元，近500款商品定價(jià)低于10元。

2025年4月19日，奧樂齊無錫首店開業(yè)當(dāng)天，部分爆款商品如“9.9元白酒”“34.6元澳洲谷飼牛腩”半小時(shí)內(nèi)售罄。

在這之前奧樂齊的所有門店都分布在上海13個(gè)區(qū)，目前正在向整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)擴(kuò)張。

氫商業(yè)辣評(píng)：誰懂“每月消費(fèi)滿200免費(fèi)領(lǐng)雞蛋”的吸引力。

（消息來源：Foodtalks）

多名小米SU7 Ultra車主要求退車

最近小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機(jī)蓋版車型陷入輿論漩渦。車主稱“兩個(gè)孔就是裝飾”，與宣傳功能不符。

一些選裝了4.2萬元碳纖維機(jī)蓋的小米SU7 Ultra車主認(rèn)為，小米汽車此前曾宣傳過碳纖維挖孔機(jī)蓋版車型的賽車級(jí)碳纖維、雙風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、能輔助散熱、提升下壓力等功能，但實(shí)際上除了雙風(fēng)道前艙蓋的外觀，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版幾乎一模一樣。有博主用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)著挖孔機(jī)蓋吹風(fēng)，蓋在上面的紙巾毫無反應(yīng)。

5月7日晚間，小米汽車發(fā)布《關(guān)于大家關(guān)心問題的回答》，對(duì)碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋問題致歉，并給出了補(bǔ)償方案。“我們對(duì)此前信息表達(dá)不夠清晰深表歉意。”小米汽車稱，未交付的訂單可以進(jìn)行改配，對(duì)已提車用戶和鎖單用戶贈(zèng)送2萬積分。

但不少消費(fèi)者對(duì)這一方案并不滿意，質(zhì)疑其虛假宣傳，要求退車或重新定車。據(jù)小米SU7 Ultra準(zhǔn)車主劉先生稱，他所在的維權(quán)群，目前群人數(shù)已達(dá)300人。

氫商業(yè)辣評(píng)：雷軍稱過去一個(gè)多月是創(chuàng)辦小米以來最艱難的時(shí)期。

（消息來源：紅星新聞）

上海成日本人五一海外旅游首選地

根據(jù)日本HIS國際旅行社的調(diào)查統(tǒng)計(jì)， 在整體出境游人數(shù)降低的情況下，日本人選擇去上海旅行的人卻大幅增加。 與去年同期相比，來滬的日本人增加至去年的2.6倍。

媒體分析主要是由于中國的免簽政策提供便利。 同時(shí)大批日本自媒體博主和媒體記者的報(bào)道，讓越來越多的日本人想要去上海旅游。

比如擁有52.2萬粉絲的油管博主しげ旅，在視頻里感嘆落地浦東國際機(jī)場(chǎng)后就驚呆了，從機(jī)場(chǎng)到市區(qū)，乘坐地鐵他只花了不到10分鐘的時(shí)間，希望日本的磁懸浮列車也能早日開通。

氫商業(yè)辣評(píng)：魔都是世界的魔都。

（消息來源：東京新青年）

越來越多的CEO選擇“躺平”

CEO賺得盆滿缽滿，但在當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境下，許多人寧愿推卸責(zé)任，也不愿領(lǐng)導(dǎo)公司。根據(jù)追蹤高管離職情況的Challenger, Gray & Christmas公司稱，今年美國首席執(zhí)行官的離職速度創(chuàng)下了歷史新高。

去年，共有373位上市公司首席執(zhí)行官離職，比2023年增加了24%。在至少擁有25名員工的美國企業(yè)中，去年有2221位首席執(zhí)行官離職，這是自2002年Challenger開始統(tǒng)計(jì)離職人數(shù)以來最多的一年。

據(jù)分析，CEO現(xiàn)在普遍面臨著一系列新挑戰(zhàn)：比如人工智能、關(guān)稅、可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)衰退等。一些難以適應(yīng)的CEO被裁，一部分人選擇暫時(shí)休息或退休。當(dāng)然也不用為這些高管們難過，美國500 家頂尖上市公司CEO的薪酬中位數(shù)，在去年創(chuàng)下1640萬美元的新高。

比如有一位去年辭去高管職位的前醫(yī)療財(cái)務(wù)主管表示，43歲的她不排除最終重返企業(yè)界的可能性，為了更充實(shí)的個(gè)人生活，她很樂意犧牲晉升機(jī)會(huì)。

氫商業(yè)辣評(píng)：想躺平卻沒得選，才最痛苦。

（消息來源：華爾街日?qǐng)?bào)）

編輯｜橘總

作者｜Vista氫商業(yè)

設(shè)計(jì)｜胖兔