5月10日11時

一列裝載著

108個標箱小蘇打和電冰箱的貨物列車

從衡陽南站湖南紅光物流有限公司

鐵路專用線鳴笛開出

抵達南沙港南站后

貨物將換裝海運船舶

分別發往泰國曼谷、菲律賓馬尼拉

荷蘭鹿特丹等國際港口

“衡陽南站—南沙港南站”點對點班列的正式開通，是廣鐵集團進一步推動“湘粵非”鐵海聯運通道高質量發展的重要舉措。目前，“湘粵非”鐵海聯運物流通道以株洲為主集結中心及始發站，衡陽、郴州為副中心，三點齊發，線路輻射非洲、中東、東南亞和歐美等多個區域。

2025年一季度，“湘粵非”鐵海聯運班列共運輸貨物11160標箱，較去年同比增長14.43%，發運量和貨值均實現大幅增長，為湖湘的對外貿易注入了新活力。

此次班列運輸的小蘇打，作為重要的化工原料，在國際市場需求旺盛，尤其在東南亞和歐洲環保產業中應用廣泛。產自岳陽的電冰箱也通過鐵路在衡陽集結，再搭乘點對點班列直達南沙港上船，相較于之前公路轉運至港口的運輸方式，運輸時效和貨物安全都得到了有力保障，實現全流程降本增效。

為保障班列成功開行，長沙鐵路物流中心深化路企合作，組織營銷團隊深入市場調研，攜手貨主企業共同了解衡陽市及周邊內陸地區外向型生產企業的外貿出口需求，根據需求定制運輸方案，政策范圍內讓利客戶，給予班列運價下浮政策，為客戶提供價格最優的全鏈條綜合物流解決方案。

為進一步提升運輸組織效率，該中心按照班列優先組織、優先裝卸、優先查驗的“三優先”原則，開辟綠色通道，依托鐵路運輸調度系統的精準指揮，合理安排列車編組、優化調車作業、貨物裝卸等流程，大幅縮短了貨物在站停留時間，保證貨物即到即裝、即裝即運。貨物從衡陽南站啟運后，直達南沙港南站，運輸時間由原來的3至4天壓縮至18小時，較傳統路徑效率提升60%以上。

通過鐵路95306APP，客戶可在線完成運單填報、費用支付、電子簽收、貨物追蹤等全流程操作，企業無需往返車站提交紙質單據。“客戶可通過APP實時查看貨物運輸軌跡，精準預測到站時間，方便客戶提前安排船期，成功實現鐵海聯運無縫銜接。”長沙鐵路物流中心生產調度中心經理曾湘崗說。

“點對點”班列的常態化運行將進一步加強湖南與粵港澳大灣區港口群的聯通，完善湖南國際班列鐵路物流網絡，為湖南及周邊外貿運輸提供更多選擇，助力更多“湖南制造”加速“出海”。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 荊翀 通訊員 長沙鐵路物流中心 姚馨 孟祥琳 何奇

編輯：黎書琴

審核：戴舒婷

監制：曾佳梅