在中山市有多條東西走向的高速公路，其中廣中江高速公路位于中山市北部地區，建設周期相當長，但是一旦建成，對于中山市北部多個鎮街都有非常大的幫助！

廣中江高速

廣中江高速公路在中山市境內途經小欖鎮、東鳳鎮、南頭鎮和黃圃鎮四個鎮街。

廣中江高速公路全長約 67 公里的交通干線，通過三期工程的分段建設，自西向東串聯起中山北部工業密集區，與廣珠西線、東新高速等 8 條高速公路互聯互通，形成了大灣區 “1 小時交通圈” 的關鍵骨架。

在經濟帶動方面，廣中江高速顯著降低了沿線物流成本。

通過與南沙港鐵路公鐵共線建設，集裝箱從南沙港經鐵路運至中山后，可通過高速快速分撥，物流時效提升明顯，黃圃貨運站運輸成本降低明顯。

廣中江高速

以家電產業為例，南頭鎮作為 “中國家電品牌基地”，2024 年 GDP 達 203.1 億元，地均產值 7.25 億元 / 平方公里，其奧馬冰箱、TCL 空調等龍頭企業通過高速物流網絡實現產能翻倍，全鎮規上工業增加值增長 15.4%。

東鳳鎮依托高速路網承接廣佛產業外溢，2024 年 GDP 達 195.8 億元，同比增長 7.4%，逐步從傳統制造業向電子商務、科技金融轉型。

廣中江高速

高速公路的開通還加速了土地資源開發。黃圃鎮借助高速出入口優勢，將未開發土地與格蘭仕等龍頭企業項目結合，形成以家電制造、食品加工為主導的產業集群，2022 年 GDP 達 126.8 億元，成為中山北部重要增長極。

小欖鎮作為工業重鎮，高速通車后金融中心建設提速，帶動貿易、商業等現代服務業發展，2024 年全鎮工業用地畝均稅收達 35 萬元，是全國平均水平的 3 倍。

旅游業方面，廣中江高速橋下空間改造為社區公園，如天連段橋下公園結合草莓采摘園，帶動周邊餐飲、休閑消費，累計改造面積達 17.6 萬平方米，相當于 25 個標準足球場。

廣中江高速

盡管具體旅游數據未單獨統計，但高速路網與深中通道、中開高速的銜接，使中山北部鎮街融入大灣區旅游環線，間接促進了黃圃海蝕遺址、小欖菊花園等景點的客流增長。

2024 年，中山旅游業總收入達 236.18 億元，同比增長 28.2%，其中北部鎮街貢獻超 40%。

小欖鎮餐飲業、住宿業分別增長 17.8% 和 6.6%，菊花宴、脆肉鯇等特色美食消費額超 2400 萬元。南頭鎮廣利罐頭廠文創項目開園后，日均客流量超 2000 人次，帶動周邊商鋪租金上漲 20%。

這些數據表明，廣中江高速通過縮短時空距離、激活產業資源、完善配套服務，已成為中山北部鎮街從 “交通節點” 向 “文旅樞紐” 轉型的核心引擎。

綜合來看，廣中江高速通過縮短時空距離、降低物流成本、激活土地價值，推動中山北部鎮街從 “交通節點” 向 “經濟樞紐” 轉型，成為大灣區西岸產業升級和區域協同發展的重要引擎。

對此大家怎么看？歡迎評論留言交流。