本報（chinatimes.net.cn）記者張智 上海報道

當一輛電動汽車從主機廠出廠，搭乘上前往上海閔行鐵路商品汽車物流基地的火車時，它不會知道，它已進入了商品車鐵海聯運動態監控內，當它抵達鐵路堆場，僅僅短暫停留，就會隨著港口的“發貨”信號進入高效運轉的72小時中。

這72小時，它將經歷鐵路基地—碼頭—海關—船舶的快速運轉中：才下火車，又上貨輪，最終高效率發往全球各地。僅僅20天后，這輛電動車就將抵達美西或南美，開啟它在國外的“新生活”。

這樣在制造、物流和供應鏈管理方面的效率堪稱無縫銜接，能將車輛快速送達全球經銷商。南非奇瑞（Chery）經銷商沃倫·奧爾森（Warren Olsen）對此驚嘆不已。

據了解，貨運量的暴漲是這樣極致效率的重要原因之一。

中鐵特貨公司上海經營部負責人倪儼告訴《華夏時報》記者，今年1—3月，上海地區鐵路貨運基地保持著月均4萬余臺汽車的運輸量，然而，4、5月份，自此發運的電動汽車數量暴漲到月均6.5萬臺。

申萬宏源數據也顯示，4月汽車銷售延續走強，乘用車零售、批發量同比回升，分別增長15.4pct至28.5%、增長21.4pct至22.1%。同時，與出口相關的港口貨物吞吐量回升。

拉起72小時效率線

每年，全國有三分之一的商品車從上海港出口，通過“鐵路+港口”全鏈條服務模式，將內陸工廠、臨港企業、港口鐵路等各環節有效串聯起來。

為保障商品車等產品的運輸，近年來，上鐵集團針對海鐵聯運項目，與港口深入合作，優化運輸組織，按照需求，分階段精準開車，無縫銜接裝卸、船期，開行“滿軸”列車、“雙快”（海鐵聯運快線+中歐快航）物流模式精品線路等，大幅減少車流在站、在港停留時間。

其中，“72小時船期動態監測機制”正是其中重要一環，借助數字化平臺精準對接船期，實現鐵海聯運貨物“快卸快裝”的動態機制。在這樣的硬性時間要求下，運輸效率提升幅度接近40%。

據倪儼介紹，特貨公司通過可視化監控系統，實時掌握列車運行位置、貨物裝載狀態等信息，并根據優先級動態調整班列開行計劃，比如船期近的優先發車，船期遠的暫時不發車，有效避免商品車在堆場積壓。

當接到港口給出的“發貨”信號之后，鐵路部門立刻根據船期安排運輸，實時追蹤船舶進港軌跡，將船期靠前的列車優先解編、優先掛運、優先接車、優先對位，并實時更新按品牌、項目制定差異化卸車方案，確保作業流程精細化。同時對緊急船期的出口車與海通碼頭開辟“綠色通道”，預留專用收車場地，實現出口車“即到即卸、即卸即運”，保障車輛能在第一時間運送至港口，抵達港口后，還在配送、裝船環節繼續控制時間。

數據顯示，通過鐵海聯運到達上海區域相關碼頭的出口車，到4月28日為28.1萬臺，環比增加39.5%；到達閔行站的商品車達14.5萬臺，環比增長18.3%。

5月單月，截至28日，上海區域出口車到達5.8萬臺，預計到5月底將達到6.2萬臺左右，較前幾月增長26%。

為了保出口，上海閔行鐵路商品汽車物流基地開啟了“常態化加班”模式，與港口成立72小時船期動態監控機制工作群，每日核對20 余艘相關品牌的出口車信息，及時組織好卸車和配送，全力保障汽車出口。

對貨主企業而言，效率提升意味著成本銳減。按照合肥某企業的測算，海鐵段成本較公路運輸直降60%，疊加海運規模優勢，綜合成本節省近30%。

出口增長依然明顯

目前，國產出口車在國外需求旺盛，在上海港相關碼頭，每月能發出140艘左右的滾裝船。

但與此同時，運力依然略顯不足。

為了增加發運量，當前，不少汽車品牌自造大型新船，比如比亞迪深圳號、吉利吉速財富、安吉安盛等大型滾裝船先后下海始發。其中，比亞迪深圳號是目前全球最大的汽車運輸船。

“原來一艘船能裝3000—4000臺電動車，現在的船最大能裝下9000余臺，運能相當于增長了3倍。”倪儼介紹。

不過，他也表示，盡管運能增加，但目前赴美貨物情況變化不大，墨西哥、巴西等國家成為中國電動汽車的主要目的地國家。

上海海關發布的數據也顯示，當前，上海對美出口并沒有明顯變化，但對非美地區卻集體呈現大幅增長。今年前4個月，上海市外貿進出口1.4萬億元人民幣，同比增長1%。其中，出口表現亮眼，出口值達6290.2億元，增長13.8%，增速比一季度加快1.2個百分點。

其中，上海對東盟出口增長29.6%；對歐盟出口增長16.0%；對拉美地區出口增長22.1%；對非洲地區出口大幅激增96.5%；對RCEP成員國出口增長18.0%，對共建“一帶一路”國家出口增長27.5%。

一個亮點是，4月單月，上海進出口規模創下歷史同期新高，達3993.5億元，同比和環比增速均超過10%，比3月份擴大8.5個百分點，其中出口增長17.2%，進口增長8.1%。

據了解，在上海，機電產品出口是一大特色。今年前4個月，上海市出口機電產品3988億元，增長2.7%，占其出口總值的六成以上。其中，4月份出口增長10%，增速比3月份擴大8.5個百分點，呈現穩中有進的良好走勢。

值得注意的是，上海海關開展的2025年度跨境貿易便利化專項行動中，推出《上海海關2025年促進跨境貿易便利化專項行動若干措施》，其中33條舉措針對上海口岸工作實際和當前外貿形勢下企業的突出訴求集中發力。比如，圍繞“新三樣”，上海加快通關速度，針對汽車制造，試點開展出口鋰電池包裝智慧檢驗等，進一步提高了出口效率。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳