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中保研最新碰撞TOP5:沒想到第1名是這款冷門國產(chǎn)SUV!

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在2025年中保研最新公布的碰撞測試榜單中,一款冷門國產(chǎn)SUV以“全G級安全評價+逆天車頂強度”力壓一眾豪華品牌,登頂安全性榜首!當消費者還在追捧豐田、大眾時,這場碰撞測試卻揭示了國產(chǎn)車的“隱形實力”——安全不再是豪華車的專利,而是技術(shù)普惠的成果。以下是中保研碰撞成績TOP5的深度解析,顛覆你的購車認知!

TOP1 榮威RX5 MAX:冷門國產(chǎn)車的“安全逆襲”

黑馬登頂,實力碾壓豪華車

  • 全G級評價:在25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度等核心測試中,榮威RX5 MAX均獲最高評級(G),A柱采用1350MPa熱成型鋼,碰撞后駕駛艙幾乎無侵入,車頂峰值載荷達84042牛,遠超行業(yè)標準。
  • 沃爾沃同源設計:吸能盒三角滑塊、籠式車身結(jié)構(gòu)等安全設計直接對標沃爾沃,成本卻僅為豪華車的1/3。
  • 冷門真相:盡管安全性媲美40萬級豪車,但其月銷量不足5000臺,被哈弗H6、長安CS75PLUS等“流量王”掩蓋鋒芒。

用戶直呼:“以前以為榮威只有互聯(lián)網(wǎng)汽車,沒想到安全性能吊打合資!”



TOP2 奔馳GLC:豪華標桿的“安全天花板”

車頂強度破紀錄,但修車能修哭

  • 122316牛載荷:車頂強度測試中,GLC以12.2萬牛的峰值載荷創(chuàng)下中保研紀錄,載荷質(zhì)量比高達6.75,堪稱“公路坦克”。
  • 零整比陷阱:653.39%的零整比全球第一,一次小追尾維修費可能高達8萬,網(wǎng)友調(diào)侃“買得起修不起”。



TOP3 寶馬X3:輕量化與剛性的完美平衡

鋁合金車身利弊參半

  • 輕量化設計:白車身大量使用鋁合金,降低碰撞慣性,側(cè)面碰撞B柱侵入量僅19.5cm,優(yōu)于行業(yè)標準。
  • 維修噩夢:鋁合金部件無法鈑金修復,輕微事故也可能需更換整個車架,維修成本是鋼制車身的2倍。



TOP4 長安CS75PLUS:銷量王的“安全底氣”

家用SUV的安全標桿

  • 全G級+高性價比:10萬級價位全系標配6氣囊,耐撞經(jīng)濟性評級為M(一般),維修成本遠低于合資競品。
  • 市場驗證:月銷1.5萬+,用戶實測反饋“高速追尾A柱無變形”,安全性成銷量逆襲關(guān)鍵。



TOP5 領(lǐng)克09:國產(chǎn)高端車的“技術(shù)宣言”

安全與豪華兼得

  • SPA架構(gòu)加持:車身超35%采用高強度硼鋼,25%偏置碰撞后輪胎脫落但駕駛艙完好,安全設計媲美沃爾沃XC90。
  • 新能源短板:插混版電池包防護設計爭議,極端碰撞下仍存起火風險,維修經(jīng)濟性評級僅A(良好)。



碰撞測試的啟示:安全不是玄學,而是技術(shù)較量

  1. 國產(chǎn)車逆襲邏輯:榮威RX5 MAX、長安CS75PLUS等車型證明,高強鋼占比、結(jié)構(gòu)優(yōu)化比品牌溢價更關(guān)鍵。
  2. 豪華車痛點:奔馳GLC、寶馬X3雖安全,但維修成本高昂,適合“不差錢”用戶。
  3. 冷門車價值:銷量≠安全,榮威RX5 MAX的登頂提醒消費者——購車需穿透營銷迷霧,關(guān)注真實碰撞數(shù)據(jù)

結(jié)語:安全是最大的豪華,技術(shù)是最終的底牌

當中保研用數(shù)據(jù)撕開“品牌濾鏡”,消費者終于看到——安全不是豪車的專屬標簽,而是技術(shù)實力的公平較量。榮威RX5 MAX的冷門奪冠,不僅是對國產(chǎn)技術(shù)的肯定,更是對行業(yè)價值的重構(gòu):在生死面前,沒有冷門與熱門,只有可靠與不可靠

互動話題

  • 你會為“冷門高安全車”放棄品牌溢價嗎?
  • 若預算20萬,維修成本與安全性你優(yōu)先誰?

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