上海
汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，工會委員會負責人周一表示，福特汽車（Ford）位于德國科隆的兩家工廠的員工將于本周三舉行罷工。隨著福特在歐洲推進大規模裁員計劃，勞資關系日益緊張。
（圖片來源：路透社）
福特去年11月宣布，計劃削減其歐洲員工總數的約14%，裁員主要集中在德國和英國。公司將此舉歸因于電動車市場需求疲軟以及各國政府在推動電動化轉型方面的支持力度不足。
對于即將到來的罷工，福特方面拒絕置評，表示目前正與工會就相關議題進行談判。德國金屬工人工會IG Metall尚未回應媒體置評請求。
福特并非唯一一家受困于轉型成本與市場壓力的車企。大眾、日產、通用等車企近期均在全球范圍內裁員，應對來自中國制造商的競爭，新能源領域投資成本高企，以及全球電動車需求增長放緩等多重挑戰。
今年3月，福特與德方達成協議，向其陷入困境的德國子公司注資48億美元，該協議推翻了自2006年以來福特承諾承擔德方運營虧損的舊協議，激起工會IG Metall的強烈不滿。
與此同時，美國總統特朗普發起的關稅政策反復波動也進一步加劇了行業混亂。福特與梅賽德斯-奔馳，Stellantis等車企一道，撤回了2025年財務預期指引，以應對不確定性帶來的風險。
據悉，科隆工廠的員工上周已通過投票支持采取罷工行動。工人代表在每輪談判中始終堅持管理層拿出裁員以外的結構性改革方案。
當歐洲車企轉型遇冷，管理層想到的是“裁”，員工想到的是“守”。
電動化轉型是一場必然之戰，但不是一場成本轉嫁游戲。福特德國工人此次罷工的信號很明顯：在技術升級之前，信任也需要重建。
（編譯：全球汽貿網 Yang）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
