眼看著端午假期就要來了，這一回，我們終于能夠享受到一個不用調休的三天小假期，一周就上4天班，三天假期該怎么度過？很多家庭都有著各自的打算。但對于大部分人來說，好不容易能放個假，自然是合家歡聚來得更合適。但要是就把時間耗在家里，豈不是辜負了這不調休的假期？要合家歡聚、要不浪費掉假期，那么做法就很簡單了，選一臺稱心如意的SUV，載上全家去自駕。那么，在這15萬預算以內，是不是能夠真的做到稱心如意？我們給到的參考項就是長安汽車打造的第四代CS75PLUS，咱們來看看它是否能成15萬以內的最優選。

全家出游最看重的是什么？那當然是舒適，而決定舒適的因素卻又有許多，其中最基礎，也是重要的就是空間。特別是一家四五口都坐車上，要是太擠了，這長時間乘坐其實會很累人。而第四代CS75PLUS則是出了名的空間魔法師，4770/1910/1705mm的車身寬體且挺拔，而2800mm的軸距更是達到了中型標準。也是因此，即便是滿員出行，二排也能夠確保三名成年人的舒適乘坐，尤其是在大部分家庭都會選擇二排兩大一小，或是兩個孩子同時乘坐，純平地臺加上大空間，這體感寬度自然是有保障的。

而且說到出游，現在家庭的娛樂玩法越來越多，而出行途中也需要為老人、為孩子準備更多東西以備不時之需。第四代CS75PLUS除了乘坐空間大，還提供了一個下沉式設計的可變后備廂，就算是全家都一塊兒坐上車，其也能獲得725L的超大容積，不光是能裝下全家的行李，什么孩子的推車、安營扎帳的露營裝備，什么老人的釣具漁具等等，都能夠一并裝車，給出游路上更多選擇。

應該說這乘坐空間、后備廂空間都是剛需，也是舒適出游的基礎，而打下了這良好基礎之后，許多當代家庭會要求更多。比如說這天氣越來越熱，但一家老小對溫度的需求又有所不同；比如說家里有腰背不太好的老人，長時間乘坐容易感到不適等等，面對這些問題，第四代CS75PLUS也有自己的解決辦法。比如對溫度的不同需求，車輛不僅有后座獨立出風，更是把座椅加熱/通風功能覆蓋到了全車，這通風一開不僅能更節能、降溫更快，還能讓不同家庭成員的特殊需求都一一得到滿足。

而對于腰背不適的乘員，第四代CS75PLUS更是給到了副駕位置的零重力座椅，這在15萬以內市場里可不多見。它將會為用戶提供可調的長腿托、提供8點8模式按摩功能，就算是長時間乘坐也不易感到疲勞，再配上14揚Pioneer先鋒音響、256色氛圍燈以及全景天窗等等，那一路的綜合體驗也是面面俱到了。還需提到的是，這跑高速難免會遇到噪音太大等情況，旅途中會影響老人孩子的休息，而車輛還專門準備了前排隔音玻璃等配置，能夠讓途中休憩更愜意些。

當然了，現在選燃油當然要考慮性能與效率，畢竟除了無里程焦慮外，這養車成本也是目前必須考慮的。而現在，第四代CS75PLUS全系都得到了新藍鯨發動機+愛信8AT的動力總成組合，還帶有智慧能量管理系統，能夠在不同工況下進行更高效率的輸出，其中，帶500Bar超高壓直噴技術的新藍鯨1.5T發動機，141kW的最大功率與310N·m的最大扭矩已經接近不少2.0T的水平，應對日常通勤還是很不錯的，就算是滿員出行，它也能靠著智能識別不同工況來優化起步輸出、堵車響應等。

但如果要是愿意自駕遠游，甚至是開什么318國道，或是趁著幾天假期開到山上去避避暑的朋友，那還可以選擇第四代CS75PLUS Ultra，它的新藍鯨2.0T發動機直接帶來了171kW、390N·m的超級數據，除了遇到連續上坡，或是低溫怠速運轉等場景時能來得更輕松外，它1500rpm轉速下就已經能帶來350N·m扭矩爆發了，這假期要是遇到山路堵車，它的滿員加速、坡道起步等等都不會有任何問題。

對了，目前長安汽車可是為第四代CS75PLUS帶來了大量優惠，除了國補外，還有最高1.5萬置換補貼、各種保養/流量免費政策等等，疊加現金優惠和補貼后，第四代CS75PLUS可低至7.99萬元起、第四代CS75PLUS Ultra也能低至9.19萬元起，心動的話不妨趁著端午假期前去試一試。