在印巴邊境上空，代號“5·7”的空中交鋒暫告一段落。這場戰役在短時間內集中釋放了空軍之間的信息對抗與體系運作能力，雙方均動用了戰斗機、防空系統和指揮平臺等多維作戰資源，戰斗烈度高、出動規模大，堪稱近年來該地區最大規模的空中摩擦之一。

如今，表面的交火已暫歇，但新的博弈卻在悄然展開。隨著巴基斯坦軍方公開發布一組指揮中心的內部照片，信息戰與體系戰進入了新的階段。這場較量從單純的火力對抗，正在轉向以信息整合與指揮效率為核心的系統性對抗。

巴基斯坦空軍在一場由公共關系部主持的發布會上，首次披露了聯合作戰指揮室的內部影像。畫面中，空軍參謀長扎希爾·艾哈邁德·巴伯爾上將，曾在2019年擊落印度戰機的諾曼·阿里·汗準將，以及公共關系總監奧朗則布·艾哈邁德少將等高級軍官悉數在列。

畫面背景中，幾塊大型顯示屏同步播報戰場態勢，顯示出空軍5·7空戰的作戰進程與打擊成果。根據官方口徑，此次巴空軍共出動42架戰機，對抗印度空軍72架參戰平臺，最終實現5比0的空戰戰績，未有己方戰機損失。其中，殲-10CE戰斗機與霹靂-15E空空導彈的組合被點名表揚，“展現了高空高速條件下優異的截擊能力和中程打擊精度”。

不過，軍方也明確指出，作戰勝利的核心，不僅僅在于武器本身，而是整個防空體系的協同能力，尤其是該指揮室所承載的決策中樞作用。

面對巴方的強勢發布，印度方面也迅速作出回應。據其軍方人士對媒體表示，相關空戰數據“存在爭議”，并同步發布了一組來自偵察衛星的圖像與戰后空域監控數據，用以反駁擊落比率的真實性。

圖像中顯示，印軍戰機確實在交戰初期出現編隊混亂、通信延遲等情況。若圖像屬實，或可說明指揮鏈條在高強度信息對抗中承受了較大壓力。此外，印度空軍指控巴方“在戰斗中使用了外部采購的自動化指揮系統”，并稱將重新評估其作戰體系的現代化方向。

值得注意的是，印方并未公開展示更多細節戰果，也未通報其機群的具體戰損數據，表明其對本輪交戰結果保持克制態度。

據《簡氏防務周刊》報道，巴基斯坦此次使用的空軍聯合作戰指揮系統源自中國出口型“中小國土面積防空控制系統”，該系統曾于2016年與2018年在珠海航展上亮相。其設計理念即為在有限空間內集成高效的數據處理和指令傳輸能力，適用于戰術靈活性要求高的地區空防需求。

系統具備小型化、高集成度和信息化自動指揮等特點，能夠實現“從雷達捕獲到決策傳達”的秒級響應。巴空軍方面稱，該系統支持對多目標態勢的實時判斷，并具備將空情轉化為戰術指令的能力，顯著提升了指揮效率與戰斗決策速度。

另據俄羅斯《軍事觀察》報道，本次空戰實際交火區域主要集中在拉賈斯坦沙漠北部空域，印度空軍陣風戰斗機在戰斗中因指令延遲被擊中，而僚機因缺乏數據鏈接入，需用肉眼目視識別戰損狀態。這種“明碼通信+人工判別”的應急手段，成為被廣泛詬病的軟肋之一。

戰斗發生后，巴空軍在新聞通稿中提及多處基地“受到有限損害”，部分前沿機場實施短時封閉措施。社交媒體上出現的幾張低清晰度圖像，顯示巴方一處臨時雷達陣地存在燒毀痕跡，但軍方未予確認。

與此同時，巴空軍在首都郊區舉行了簡短的紀念儀式，悼念“作戰期間遭遇事故犧牲的空勤與后勤人員”。消息未進一步擴展，但有分析認為這類表述或是對信息管控的部分展現。

軍事問題專家卡西姆·哈比卜在接受中東防務頻道采訪時指出，此次巴空軍在戰斗中取得優勢的關鍵，在于“打通了從探測到決策的完整體系鏈路”。相比之下，印度空軍雖然具備一定的技術裝備儲備，但系統間的互通性與應急響應能力仍有明顯短板。

他指出：“現代空戰并非比拼誰有更多飛機，而是比拼誰能更快完成‘察-決-打’循環。”他還提到，“戰損是現代戰爭的常態，重要的是體系是否能承壓并恢復”。

另一位亞洲防務事務分析師則指出，印方在本次行動中暴露的最大問題是“戰場認知混亂”。如果不能從體系層面解決“信息滯后+人工決策”的結構性問題，即便采購再多先進戰機，也難以形成持續作戰能力。

隨著沖突階段性降溫，巴基斯坦軍方于5月8日宣布“主動暫停進一步空中行動”，外界普遍將其視作一次戰略節奏的主動調控。多家國際媒體認為，此舉一方面是對戰果的穩固性展現，另一方面也暗示巴空軍對其信息化體系運作能力的信心。

但值得注意的是，據《防務新聞》報道，在本輪沖突中遭打擊的某前沿雷達站點，長期以來是印巴邊界空情聯絡節點之一。此次被打擊，可能對區域空中通聯架構造成結構性影響，進而引發新一輪指揮架構重建。

分析人士指出，此舉被視為一次“結構性打擊”，其象征意義可能遠超戰術價值。隨著空戰節奏放緩，印巴雙方都將進入一個新的階段——不是比拼火力，而是比拼體系重塑能力。

戰爭從來不僅僅是炮火的交鋒，更是體系、認知與信息的全域比拼。5·7空戰之后，故事遠未結束，真正的競賽，也許才剛剛開始。