對于巴基斯坦空軍以進口自中國的殲-10CE戰斗機大勝印度空軍“陣風”戰斗機一事，有人將其稱為“中系空中優勢裝備戰勝北約系戰機”，此乃一個重大的轉折點。平心而論，這番話其實并不算是夸大。原因很簡單，別說是西方世界中的老牌軍事強國法國，就是西方陣營中的“帶頭大哥”美國，恐怕都不一定能在空中優勢裝備方面對中國占到什么便宜。一個冷知識在于，在中國對各類具有戰略意義的礦產、特別是可用于生產精密的軍用雷達元件的礦產實施出口管控后，多款美制戰斗機的機載雷達更新換代工作，出現了明顯的遲滯現象。

中國加強戰略礦產出口全鏈條管控

據環球網報道，國家出口管制工作協調機制辦公室組織包括商務部、工業和信息化部、公安部、國家安全部等共10個部門，以及內蒙古、江西、湖南、廣東、廣西、貴州、云南等戰略礦產資源集中省份的地方主管部門，召開加強戰略礦產出口全鏈條管控工作部署會。會議提出了一項重要要求，那就是“及時做好預警和相關處置，嚴防戰略礦產非法外流”。很顯然，此舉有著及其顯著的原因和針對性。

意義重大的稀土資源

我們知道，自國內于近年來啟動對多種稀土、稀有金屬及其相關物項的出口管制措施以來，對中國稀土和稀有金屬半成品有著極高依賴程度的美國軍工業供應鏈，就陷入了極大的麻煩之中。不是原材料或半成品或缺，就是供應鏈成本飛速增長，這些都對美國的軍工業生產、特別是諸如隱身戰機、相控陣雷達和導彈等精密裝備的生產帶來了種種問題。也正因如此，前不久國內出現了不止一起的諸如“海關部門查獲以偽裝成其他貨品報關，進而試圖非法離境的稀土或稀有金屬及其相關物項”的事件

中國海關部門嚴查走私

這說明什么？答案很簡單，那就是“某些國家”是真的急了。在難以順利獲得帶有戰略屬性和作用的中國稀土、稀有金屬及其相關物項的情況下，它們儼然是想盡了一切辦法，妄圖以非法走私的方式獲得上述產品。對此，我們自然要采取嚴厲的手段，一方面要阻止境外不法勢力滲透至國內，另一方面也要狠狠打擊與之里應外合的國內蛀蟲，特別是對那些實施賣國行為的不義之人進行嚴懲。對于國家在這方面的決心和動作，我們應抱有足夠的信心并予以支持。

國內抓捕行動

話說，以美國軍隊為例，在中國明顯加強對稀土、稀有金屬及其相關物項的出口管制后，前者究竟是何處境呢？不夸張地說，那就是在機載雷達方面正逐步向著“落后中國一代、甚至是落后兩代”的方向發展

最新批次的F/A-18E/F用上了氮化鎵相控陣雷達

可能很多人有所不知，目前美國所有現役型號戰斗機中，使用代表著全球一流水平的氮化鎵機載相控陣雷達的戰機型號，有且僅有一款，那就是經過升級的美國海軍航空兵部隊最新批次的F/A-18E/F“超級大黃蜂”，其搭載了AN/APG-79(V)4氮化鎵相控陣雷達。至于說第二款將使用氮化鎵相控陣雷達的機型，預計將是在2026年開始交付的F-35block4批次，其將搭載AN/APG-85氮化鎵有源相控陣雷達。

最新型的F-35仍在使用砷化鎵雷達

至于說目前處于生產狀態的美國四代半戰斗機F-15EX、block3批次的五代機F-35，以及正在升級中的四代半戰斗機F-16V，則仍在使用身為上一代產品的砷化鎵相控陣雷達，型號分別為AN/APG-82(V)1 、AN/APG-81和AN/APG-83。基本上，這與中國國產戰斗機自2015年以來，全部改用性能更強的氮化鎵相控陣雷達，形成了十分鮮明的對比

換裝新型雷達的殲-11B戰斗機

不僅是身為四代半戰斗機的殲-10C、殲-16和殲-15T，以及達到五代機水平的殲-20和殲-35A，就連國內對早期型殲-11B和殲-10A的改進升級，都用上了國產氮化鎵相控陣機載雷達，使大量早期型四代機一躍成為四代半戰斗機，可發射最新型機載彈藥。中美兩國戰斗機航電系統發展勢頭的此消彼長，已經無需再多言。

國內在相控陣雷達方面取得了新進展

當然，這還不算完。雖然氮化鎵相控陣雷達代表著當下的全球一流水平，但中國又怎么可能滿足于此呢？國內已在更新一代的氧化鎵相控陣雷達方面取得突破。有消息稱國產氧化鎵功率器件已于今年實現量產，這對解放軍航空兵部隊來說究竟意味著什么，想必大家懂的都懂了吧？若是美國人再不抓緊，那恐怕就要在軍用航空器航電系統的水平，以及航空器態勢感知性能等方面，落后中國不止一個身位了。

國產戰機定將愈發先進

不過也沒辦法，美國等國很難繞開中國的出口管控措施，我們的狠招就是這么有效。全球唯一“超級大國”美國的戰機整體性能，早晚會全面落后于中國。