近日，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪e7將于5月17日上市，新車定位純電動(dòng)中型車，主打高性價(jià)比，所以其最大的看點(diǎn)或懸念就是價(jià)格了，讓我們拭目以待。至于新車如何，我們接著看下去。

照例我們先看外觀，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，乍一看并沒有太多“比亞迪”的元素，不過封閉式格柵的設(shè)計(jì)，還是能看出這是一臺(tái)純電動(dòng)車。兩側(cè)的大燈修長(zhǎng)且犀利，看上去就很年輕。低趴的機(jī)蓋，搭配兩側(cè)的導(dǎo)流槽，運(yùn)動(dòng)感同樣不俗。

側(cè)面造型就比較中規(guī)中矩了，其整體造型偏圓潤(rùn)飽滿，不過弧形的車頂線條，使得后排頭部空間應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)，由此也能看出新車家用的屬性。門把手是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，輪胎尺寸也不是很大，從這一點(diǎn)也能猜出它的價(jià)格不會(huì)很高了。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1900/1515mm，軸距為2820mm。

尾部造型同樣簡(jiǎn)潔，尾燈看上去是貫穿式的設(shè)計(jì)，不過只有兩側(cè)可以點(diǎn)亮，也算是一種省成本的手法了。尾部左右也有導(dǎo)流槽，以此展現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)的一面。另外，由于牌照框位置靠下，所以中間留白較多，看上去非常清爽。

內(nèi)飾我們可以看此前的諜照，不過有兩個(gè)版本，通過中間的中控屏尺寸就能區(qū)分高配和低配了。中控屏下方是空調(diào)出風(fēng)口，換擋機(jī)構(gòu)是懷擋，所有中央島臺(tái)的儲(chǔ)物空間應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，結(jié)合此前的消息看，新車將搭載100kW的單電機(jī)，電池容量則有48kWh和47.6kWh兩種，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航為450km和520km。這個(gè)動(dòng)力和續(xù)航只能說中規(guī)中矩，至于性價(jià)比如何還得看價(jià)格，不過根據(jù)比亞迪整合供應(yīng)鏈的能力，價(jià)格應(yīng)該會(huì)給我們驚喜。