在新能源汽車快速發(fā)展的今天，不少車企紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源，將車輛研發(fā)的重心逐漸偏向于電動(dòng)汽車。然而，吉利汽車卻并未忽視燃油車型的市場(chǎng)需求，反而通過技術(shù)創(chuàng)新與配置升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的燃油SUV選擇。這種燃油和新能源兩手抓的策略，為吉利帶來了不錯(cuò)的銷量。

2025年5月13日，第四代博越L（參數(shù)丨圖片）迎來上市，新款博越L在保持原有車型優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全方位的升級(jí)。車身尺寸的增加，為乘客提供了更為寬敞的乘坐空間；智能化的提升，讓駕駛變得更加便捷與安全；而配置的豐富，則進(jìn)一步提升了車輛的性價(jià)比，使得消費(fèi)者能夠以更親民的價(jià)格選擇一輛適合自己的車型。

具體來看，博越L預(yù)售時(shí)的指導(dǎo)價(jià)10.59-13.29萬元，上市限時(shí)價(jià)9.29萬-11.99萬元，相比預(yù)售價(jià)格更低。而這樣的價(jià)格相比24款博越L的11.57萬元的起售指導(dǎo)價(jià)更低，價(jià)格直接跌破10萬元。

在緊湊型SUV市場(chǎng)，吉利博越的熱銷與其高顏值密不可分，第四代博越 L 的前臉設(shè)計(jì)滿足了中國(guó)用戶審美與需求，如瀑布飛流而下的前進(jìn)氣格柵，讓前臉更精致。同時(shí)前臉與兩側(cè)大燈組融合，并采用了貫穿式燈帶，提升了科技屬性。前包圍兩側(cè)新增T字形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，和老款博越L做出區(qū)分。整體來說在外觀上是比較小的改動(dòng)，對(duì)于老車主來說一眼就能認(rèn)出這是博越車型。

尺寸方面，博越L相比24款有了一定的提升，其長(zhǎng)寬高分別為4730mm/1910mm/1710mm，軸距為2785mm，相比老款三圍均進(jìn)行了升級(jí)，軸距也有了提升。更大的空間配合后排純平地板等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)84.27%同級(jí)超大得房率，車內(nèi)空間得到最大化利用，另外其后排座椅支持放倒，可進(jìn)一步拓展車內(nèi)空間。此外，還提供650L常規(guī)容積+67L隱藏空間的雙層后備箱。

第四代博越L的內(nèi)飾也進(jìn)行了更新，中控臺(tái)搭載了15.4英寸高清全面屏，內(nèi)置Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，具備小窗模式、便捷卡片、智能場(chǎng)景語(yǔ)音、手勢(shì)控制等多項(xiàng)實(shí)用功能。硬件方面，新車配備國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)7nm龍鷹一號(hào)芯片，NPU算力達(dá)16TOPS，是高通驍龍8155芯片算力的2倍。顏色方面，提供琥珀金、松露灰兩種內(nèi)飾配色可選。

配置方面，為進(jìn)一步看清該車的配置提升，我們選擇了兩款價(jià)格相近的新老款車型，分別為指導(dǎo)價(jià)11.57萬元的24款龍騰版和指導(dǎo)價(jià)11.69萬元的25款山河版，目前兩款車型均有市場(chǎng)優(yōu)惠，有時(shí)候的價(jià)格相差不大。

第四代博越L升級(jí)了19英寸輪轂，比24款多出了前后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀、L2級(jí)別輔助駕駛、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持、電動(dòng)后備箱記憶、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車載KTV、前排手機(jī)無線充電、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排中央扶手、256色氛圍燈。

可以看到，在相近的指導(dǎo)價(jià)下，第四代博越L的配置水平相比老款車型有了明顯提升，為消費(fèi)者帶來了更多的安全與舒適體驗(yàn)。例如，新增的前后排頭部氣囊和多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，提升了行車安全性；而車載KTV、256色氛圍燈等娛樂配置，則讓駕乘過程更加豐富多彩。此外，電動(dòng)后備箱記憶、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等便捷功能，也方便了日常用車。

第四代博越 L 誕生于新一代 CMA 架構(gòu)，動(dòng)力方面沿用了1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT兩種動(dòng)力版本，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩290N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW，最大扭矩325N·m，百公里加速 7.4 秒，且支持 92 號(hào)汽油，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，第四代博越 L 還搭載 GEEA 3.0 電子電氣架構(gòu)，對(duì)整車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了革新，并通過星睿 AI 技術(shù)調(diào)校出 AI 數(shù)字底盤，讓車輛的操控性進(jìn)一步提升。

博越這款車型可以說是吉利汽車的“大功臣”，該車上市 9 年以來，已經(jīng)在全球 60 多個(gè)國(guó)家或地區(qū)銷售，全球總銷量突破 200 萬輛，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更是深受消費(fèi)者喜愛，連續(xù)多個(gè)月份銷量輕松過萬，成為自主品牌SUV中的熱銷車型。第四代博越L的上市，不僅繼承了博越家族的爆款潛質(zhì)，更在智能化、配置以及性價(jià)比方面實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。相信在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，第四代博越L將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，為吉利汽車銷量增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。