不可否認，F-22曾經是五代機的神話，它是美國的“空中之刃”。F-22的誕生也頗為傳奇，在隱身性能方面繼承了先輩F-117A “夜鷹”攻擊機的設計思路。

1962年，蘇聯科學家彼得·烏菲姆采夫在研究衍射物理邊緣波行為時發現，一個物體的雷達反射面積與它的大小沒有多大關系，只要外形設計得當，那它就不會產生電磁波反射，雷達探測不出來。

基于這個原理，1981年，美國ATF計劃啟動，目標是建造一架隱身+超音速巡航的戰機，于是洛克希德的“臭鼬工廠”掏出了F-117A “夜鷹”。

它長得像UFO，還是撞上金字塔后發生事故的UFO，F-117A全身布滿棱角，雷達反射面積比浴缸還小。

但問題來了，為了讓隱身性能達到極致，設計師犧牲了機體的穩定性，導致F-117A的最大速度只有0.8馬赫，爬升率比老式螺旋槳飛機還慢，實戰中只能靠夜色掩護玩“忍者偷襲”那一套。嚴格來說，它不是戰機，更像轟炸機，1999年科索沃戰爭中，F-117A被老掉牙的薩姆3導彈給干下來過，隱身神話當場破功。

好在當時F-22已經首飛兩年，它在很多技術上與F-117A是相通的，機體氣動外形做了優化，加上重新設計了飛控，終于實現了五代機的兩個重要指標，隱身和超音速巡航。

F-22剛問世的時候對其它國家的戰機而言，性能是碾壓的。美國官方宣稱F-22的升力系數為2.0 ，它搭載的F119發動機推重比為11，屬于當時世界上小涵道比發動機中的頂流，作戰半徑1800公里以上，可超音速巡航，具備全態勢戰場感知能力。

F-22可掛載多種導彈，包括AIM-120遠程空空導彈和AIM-9“響尾蛇”近距格斗導彈。

戰機搭載的是AN/APG-77有源相控陣雷達，該雷達探測距離相當遠，對一般目標的最大探測距離可達250公里左右。它的雷達波反射面積只有0.01平米，與一只斑鳩差不多大，即便地面防空雷達把它給掃出來了，也會當雜波過濾掉。一只超音速飛行的斑鳩，恐怕沒有哪個雷達操作員相信吧？

在F-22首飛后一年，中國初代版殲10才搞出來，當時俄羅斯也沒有隱身戰斗機，因此，當年的F-22真的是打遍天下無敵手。

正因為此，美國軍方都飄了，覺得100多架F-22足夠用了，于是在2011年關停了該戰機的生產線，讓這款戰機成為了美國軍工的最后絕唱。

現在看來，這個絕唱也是要打折扣的，因為最近幾年F-22“塌房”了。

F119的推重比從10.7變成了7.2，還有升力系數2.0，這是美國官方放出的數據，之后曝光的F-22升力系數只有1.5左右，作戰半徑也沒有那么大，隱身涂層還非常容易剝落。

另外，雙脈沖發動機的空對空導彈，美國至今也沒有完成研發工作，15年了，目前還只存在于PPT上。美國軍工復合體的套路永遠這么樸實無華，喜歡造神話，用納稅人的錢買面子，用吹牛來搞戰略威懾。

其實法國的陣風也是同樣的套路，從前陣風戰機被達索公司吹成最強四代半，目的就是為了讓這架飛機能賣的更好，很多國家真的信了這個神話，實力究竟咋樣現在大家都看到了。

美西方的武器似乎都有這種問題，在俄烏戰場上，F16是送到了烏克蘭手上，但是至今沒有明確的參戰紀錄。巴基斯坦也買了很多F16，但是戰時沒有起飛權限，美國給這批F16加上了限制。

同樣，美國出口的F35也有這種限制，日韓的F35想要起飛是要輸入密碼的，類似于驗證碼，要美國那邊發送，獲取不到的話這飛機就成了“走地雞”。 在中東，F-22驅離過蘇-25。不過并沒有交火，只是警告，算不上空戰。它還扔過杰達姆炸彈，打擊恐怖分子，這也不算空戰。可能F-22一直到退役，唯一的空中擊落紀錄就是一個氣象氣球了。

很多軍迷猜測，這些武器會不會是“繡花枕頭，中看不中用”啊？和平時期賣高價，戰時不讓飛得高高的供起來。所以現在不少網友真的期望F-22能和同級別的對手結結實實來一場，是騾子是馬得拉出來遛溜。