一段航空史上的輝煌記憶再次被鄭重銘記。法國政府近日宣布，賦予首架量產(chǎn)型協(xié)和式超音速客機“塞拉·布拉沃”（Sierra Bravo，注冊號F-WTSB）歷史古跡地位。此舉旨在表彰該飛機在商業(yè)超音速飛行發(fā)展歷程中所占據(jù)的里程碑式意義，并確保其獨特的歷史價值得以永續(xù)傳承。

F-WTSB：超音速時代的先行者與奠基石

被譽為“協(xié)和一號”（Concorde No. 1）的F-WTSB，雖然從未投入商業(yè)運營，但其在協(xié)和飛機漫長而嚴謹?shù)难邪l(fā)與認證歷史中扮演了至關重要的角色。在其之前，協(xié)和項目已有兩架原型機和兩架預生產(chǎn)型飛機先后問世，這些先驅(qū)者如今分別靜靜地停放在巴黎奧利機場（ORY）附近的跑道旁以及英國杜克斯福德帝國戰(zhàn)爭博物館，默默訴說著那段激情燃燒的歲月。

而F-WTSB作為首架按照生產(chǎn)標準制造的協(xié)和客機，其核心使命在于為整個機型取得適航認證、確保飛行安全鋪平道路。從1973年12月6日的首次呼嘯升空，到1982年5月26日的最后一次翱翔藍天，它在近十年的測試飛行中，為協(xié)和飛機的設計完善、航線規(guī)劃、性能驗證以及各類飛行數(shù)據(jù)的收集積累了不可估量的寶貴經(jīng)驗。這架飛機是法英兩國于1962年11月29日達成協(xié)議，旨在共同設計世界上第一款超音速民用運輸機的宏偉藍圖下的重要成果。

官方認證：歷史價值與公共利益的彰顯

法國文化部于2025年5月5日正式宣布了這一決定。此前，法國國家遺產(chǎn)和建筑委員會的成員們經(jīng)過深入的討論和廣泛的調(diào)查分析，充分評估了F-WTSB的技術特性和歷史地位。文化部發(fā)言人表示：“文化部長的這一決定，標志著在對該飛機特性進行詳盡調(diào)查分析后所啟動程序的圓滿成功。它承認了保護這架飛機的公共利益，以及協(xié)和飛機發(fā)展在國際航空記憶中所占據(jù)的特殊地位。”

文化部長拉希達·達蒂（Rachida Dati）也對此給予高度評價：“這架飛機體現(xiàn)了法國在航空領域的工業(yè)實力和創(chuàng)新能力，它同時也是我們國際合作能力的象征。作為超音速飛行的先驅(qū)，這架飛機在人們心中留下了美好的回憶。”她補充道：“對它的保護將使我們能夠向子孫后代傳遞我們航空專業(yè)知識的獨特典范，以及一種富有遠見的未來展望?！?/p>

自2014年以來，F(xiàn)-WTSB便作為兩架被精心保存并對外展出的協(xié)和客機之一，安家于圖盧茲布拉尼亞克的Aéroscopia航空博物館。該飛機目前由圖盧茲航空航天學會（AAE）擁有，這一協(xié)會由協(xié)和飛機首位試飛員安德烈·圖爾卡（André Turcat）創(chuàng)立，其歷史淵源更添傳奇色彩。尤為珍貴的是，F(xiàn)-WTSB完整保留了其所有的原始設備、測試儀器、駕駛艙乃至飛行工程師工位，為后人研究早期超音速飛行技術提供了獨一無二的實物例證。

永恒的遺產(chǎn)：傳承與啟示

在1967年至1979年間共計制造的20架協(xié)和客機中，至今仍有18架被完好保存，其中6架位于法國。此次F-WTSB被列為國家歷史古跡，意味著它將與香波爾城堡、凡爾賽宮等法國國寶級文化遺產(chǎn)享有同等地位，并將有權(quán)獲得國家專項資金支持，用于其持續(xù)的維護與修復工作。

這一官方認證不僅是對協(xié)和飛機F-WTSB自身歷史貢獻的肯定，更是對一個特定航空時代精神的致敬——那是人類對速度極限的勇敢探索，是尖端科技與優(yōu)雅設計的完美融合，也是跨國合作共同挑戰(zhàn)技術高峰的典范。通過將其永久保存，法國不僅守護了一件珍貴的工業(yè)遺產(chǎn)，更為未來的航空創(chuàng)新者們留下了一份生動的歷史教科書和源源不斷的靈感源泉。F-WTSB的故事，將激勵著一代又一代人仰望星空，繼續(xù)在航空科技的道路上砥礪前行。