一段航空史上的輝煌記憶再次被鄭重銘記。法國政府近日宣布，賦予首架量產型協和式超音速客機“塞拉·布拉沃”（Sierra Bravo，注冊號F-WTSB）歷史古跡地位。此舉旨在表彰該飛機在商業超音速飛行發展歷程中所占據的里程碑式意義，并確保其獨特的歷史價值得以永續傳承。

F-WTSB：超音速時代的先行者與奠基石

被譽為“協和一號”（Concorde No. 1）的F-WTSB，雖然從未投入商業運營，但其在協和飛機漫長而嚴謹的研發與認證歷史中扮演了至關重要的角色。在其之前，協和項目已有兩架原型機和兩架預生產型飛機先后問世，這些先驅者如今分別靜靜地停放在巴黎奧利機場（ORY）附近的跑道旁以及英國杜克斯福德帝國戰爭博物館，默默訴說著那段激情燃燒的歲月。

而F-WTSB作為首架按照生產標準制造的協和客機，其核心使命在于為整個機型取得適航認證、確保飛行安全鋪平道路。從1973年12月6日的首次呼嘯升空，到1982年5月26日的最后一次翱翔藍天，它在近十年的測試飛行中，為協和飛機的設計完善、航線規劃、性能驗證以及各類飛行數據的收集積累了不可估量的寶貴經驗。這架飛機是法英兩國于1962年11月29日達成協議，旨在共同設計世界上第一款超音速民用運輸機的宏偉藍圖下的重要成果。

官方認證：歷史價值與公共利益的彰顯

法國文化部于2025年5月5日正式宣布了這一決定。此前，法國國家遺產和建筑委員會的成員們經過深入的討論和廣泛的調查分析，充分評估了F-WTSB的技術特性和歷史地位。文化部發言人表示：“文化部長的這一決定，標志著在對該飛機特性進行詳盡調查分析后所啟動程序的圓滿成功。它承認了保護這架飛機的公共利益，以及協和飛機發展在國際航空記憶中所占據的特殊地位。”

文化部長拉希達·達蒂（Rachida Dati）也對此給予高度評價：“這架飛機體現了法國在航空領域的工業實力和創新能力，它同時也是我們國際合作能力的象征。作為超音速飛行的先驅，這架飛機在人們心中留下了美好的回憶。”她補充道：“對它的保護將使我們能夠向子孫后代傳遞我們航空專業知識的獨特典范，以及一種富有遠見的未來展望。”

自2014年以來，F-WTSB便作為兩架被精心保存并對外展出的協和客機之一，安家于圖盧茲布拉尼亞克的Aéroscopia航空博物館。該飛機目前由圖盧茲航空航天學會（AAE）擁有，這一協會由協和飛機首位試飛員安德烈·圖爾卡（André Turcat）創立，其歷史淵源更添傳奇色彩。尤為珍貴的是，F-WTSB完整保留了其所有的原始設備、測試儀器、駕駛艙乃至飛行工程師工位，為后人研究早期超音速飛行技術提供了獨一無二的實物例證。

永恒的遺產：傳承與啟示

在1967年至1979年間共計制造的20架協和客機中，至今仍有18架被完好保存，其中6架位于法國。此次F-WTSB被列為國家歷史古跡，意味著它將與香波爾城堡、凡爾賽宮等法國國寶級文化遺產享有同等地位，并將有權獲得國家專項資金支持，用于其持續的維護與修復工作。

這一官方認證不僅是對協和飛機F-WTSB自身歷史貢獻的肯定，更是對一個特定航空時代精神的致敬——那是人類對速度極限的勇敢探索，是尖端科技與優雅設計的完美融合，也是跨國合作共同挑戰技術高峰的典范。通過將其永久保存，法國不僅守護了一件珍貴的工業遺產，更為未來的航空創新者們留下了一份生動的歷史教科書和源源不斷的靈感源泉。F-WTSB的故事，將激勵著一代又一代人仰望星空，繼續在航空科技的道路上砥礪前行。