中國(guó)高鐵以其驚人的速度、卓越的安全性和先進(jìn)的技術(shù)，在世界范圍內(nèi)贏得了廣泛贊譽(yù)。然而，當(dāng)日本人乘坐中國(guó)高鐵后，卻指出了五個(gè)缺點(diǎn)，而這些缺點(diǎn)竟讓許多人一時(shí)難以反駁。

全球第一個(gè)修建高鐵的國(guó)家是日本，在高鐵領(lǐng)域，日本曾一度是 “領(lǐng)頭羊”。但進(jìn)入 21 世紀(jì)，中國(guó)高鐵飛速發(fā)展，在速度、安全性等諸多方面后來居上，將其他國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。一位日本人在親身體驗(yàn)中國(guó)高鐵后，找出了所謂的五大缺點(diǎn)。

第一個(gè)缺點(diǎn)是中國(guó)高鐵票難買。在日本，人們隨時(shí)都可以乘坐高鐵，且買票無需排隊(duì)。而在中國(guó)，高鐵常常滿座，這在日本人看來是個(gè)缺點(diǎn)。但需考慮到，中國(guó)是人口大國(guó)，出行需求巨大。人們對(duì)高鐵這種便捷的交通工具鐘愛有加，所以乘坐高鐵的人自然很多。這與日本島國(guó)的出行人口規(guī)模不可同日而語，兩者沒有可比性。

第二個(gè)缺點(diǎn)是中國(guó)高鐵票價(jià)貴。幾個(gè)小時(shí)的路程，票價(jià)可能高達(dá)幾百元，而同樣距離乘坐火車，價(jià)格僅為高鐵的三分之一。雖然高鐵在速度和舒適度上遠(yuǎn)超火車，同樣路程坐火車可能需要一天，而高鐵只需幾個(gè)小時(shí)，但日本人仍覺得中國(guó)高鐵票價(jià)高。實(shí)際上，中國(guó)地大物博，兩個(gè)地點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，若按每公里計(jì)算，與日本相差無幾。日本面積小，城市間距離近，高鐵總價(jià)格相對(duì)便宜，但從單位距離價(jià)格來看，差別不大。

第三個(gè)缺點(diǎn)是中國(guó)高鐵停靠站間距較大。日本人認(rèn)為中國(guó)高鐵只有在兩地距離達(dá)到上百公里時(shí)才有?？空?，缺乏短途高鐵列車。而日本的高鐵幾十公里甚至十幾公里就有?？空尽Ｈ欢?，從實(shí)際情況來看，十幾公里的距離開車可能更為方便。

第四個(gè)缺點(diǎn)是中國(guó)高鐵缺少人性化設(shè)計(jì)，未設(shè)立吸煙室。在中國(guó)，雖然吸煙有害健康，但香煙并未被禁止，吸煙人群比例較高。在高鐵旅途中，長(zhǎng)時(shí)間不能吸煙可能讓 “老煙民” 難以忍受。而日本高鐵設(shè)有吸煙室。但高鐵上設(shè)立吸煙室會(huì)增加成本，導(dǎo)致票價(jià)升高，對(duì)不吸煙的人不公平。更重要的是，吸煙可能引發(fā)火災(zāi)，存在安全隱患。

第五個(gè)缺點(diǎn)是中國(guó)高鐵上的食物貴且不好吃。一份普通蓋飯幾十元，最便宜的素菜飯也要 20 元，味道與餐館的飯菜相比有差距。但高鐵食物主要是為了解決旅客的基本飲食需求，不能與餐館相提并論。而且說其不能下咽也過于夸張，也許只是日本人習(xí)慣了生魚片，對(duì)中國(guó)食物不太適應(yīng)。

為了更好地理解這些問題，我們可以插入一個(gè)歷史案例。在工業(yè)革命時(shí)期，火車剛出現(xiàn)時(shí)，也面臨著各種質(zhì)疑和批評(píng)。當(dāng)時(shí)有人認(rèn)為火車速度太快不安全，票價(jià)太貴不劃算等。但隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的進(jìn)步，火車逐漸成為人們出行的重要方式，那些曾經(jīng)的缺點(diǎn)也在不斷改進(jìn)中。

中國(guó)高鐵雖然存在這些被日本人指出的所謂缺點(diǎn)，但不可否認(rèn)的是，中國(guó)高鐵在整體上取得了巨大的成就。它極大地改變了人們的出行方式，縮短了城市間的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，我們也應(yīng)該正視這些問題，不斷改進(jìn)和完善高鐵服務(wù)，讓中國(guó)高鐵更加完美。