在智能電動車、低空飛行器、人形機器人等新興領域快速發展的背景下,高安全與高能量密度需求正成為電動場景的核心訴求。5月13日,全球電池負極材料龍頭貝特瑞舉辦“未來能量引擎”固態電池材料整體解決方案發布會,正式發布其針對固態電池的材料整體解決方案,標志著公司在下一代電池技術領域邁出關鍵一步。貝特瑞為固態電池做了全面的材料布局,開發出貝安FLEX半固態及GUARD全固態系列高鎳正極、硅基負極、固態電解質、鋰碳復合負極等材料,通過材料創新與技術迭代支撐固態電池商業化進程,為下一代電池技術提供"高能量+高安全"的材料解決方案。

貝特瑞中央研究院院長李子坤博士在發布會介紹“從3D多孔鋰碳復合材料、硫化物固態電解質到超高鎳正極材料,這些創新不再是實驗室的藍圖,而是邁入商用的固態電池材料整體解決方案。”

全面材料布局,覆蓋固態電池核心需求

貝特瑞在半固態及全固態電池領域的布局涵蓋正極、負極、電解質三大核心材料體系,在關鍵材料端形成整體解決方案。

在貝安FLEX系列半固態電池體系中,高鎳正極材料相比同等鎳含量三元材料電阻可降低6%;硅基負極材料克容量可到2300mAh/g,兩者搭配實現更高容量、更安全可靠的解決方案。電解質方面則采用聚合物電解質與氧化物電解質的復合方案,將聚合物的韌性與氧化物的熱安全性完美結合。在零下10℃條件下,相比液態電池,電芯內阻降低10%,有助于提升循環性能,同時針刺安全性可提升80%。

貝特瑞自2017年開始布局固態電池關鍵材料,所開發的固態電解質于2021年問世,是行業首款商用固態電解質產品。

在貝安GUARD系列全固態電池體系中,貝特瑞推出超高鎳型正極和富鋰錳型正極材料,匹配高能量密度的需求;對固態電解質層,開發的硫化物電解質材料離子電導率超過10mS/cm,而應用于極片層的硫化物材料,顆粒度可控制在500nm以下;同時,貝特瑞也開發了行業內首款匹配全固態電池鋰碳復合負極使用的高性能三維骨架結構材料,具備低體積膨脹、長循環壽命、高輸出功率密度。

為全球新能源產業提供電池材料整體解決方案

"貝特瑞始終聚焦于電池材料領域,正在從單一的電池材料供應商逐步轉變成為電池材料的整體解決方案供應商,以材料技術創新賦能和推動下一代鋰離子電池、固態電池、鈉離子電池等產品的推廣和應用。"貝特瑞常務副董事長兼總經理黃友元此前明確公司產品定位。這一轉型在本次發布的解決方案中充分體現——通過構建覆蓋正極、負極、電解質的全鏈條技術能力,貝特瑞正成為固態電池產業化的重要推手。

行業預測顯示,2035年全球固態電池需求將達到500 GWh級別,年均復合增長率達30%。面對萬億級市場機遇,貝特瑞主流客戶寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、三星SDI、LGES、松下等企業已加速固態電池布局。貝特瑞憑借同時具備正極、負極、電解質量產能力的產業優勢,在固態電解質與鋰碳復合負極等關鍵材料領域形成技術壁壘,推動新能源電池產業鏈協同發展。

據貝特瑞透露,其將于5月15日在即將來臨的CIBF2025中國國際電池技術交流展覽會上還將發布“全鏈新生”正負極材料閉環方案,加速電池產業向“綠色可持續發展”邁進。