目前奇瑞的新車，都是先出一個量產概念版車型，然后才會推出量產版，但是量產版與概念化的造型相對比的話，就能發現，某些細節的調整，最終和概念版體現出來的颯爽感覺大相徑庭，這不去年四月北京車展上亮相的風云E06量產版近期就曝光了一張照片，通過與概念版的相對比，只能說盡量在向后者靠攏，可惜某些原初的設計精髓始終不太對味。

上圖就是E06量產版的首張照片，牌照框內寫著的是風云T9i，這個命名倒是絲毫不意外，原因倒也簡單，二月曝光的新車規劃表中，實際上已經判斷出來，不過現在不能急于下結論，就如同昨日正式更名的風云A9L一樣，之前還一直稱其為風云A9，甚至從去年北京車展開始到現在一年的時間，一直都這么宣傳，臨近預售，結果卻更名了，由此可見，風云T9i的命名也不見得就是最終確定不變。

而和概念版相比，雖說風格上盡量靠攏，但是細節調整較大，先看大燈部分，內側尖銳化的設計明顯鈍化設計，再加上霧燈框尺寸縮水，這前臉的感覺只能說是近似，但是距離那種感覺相去甚遠，還有就是側窗與A柱交匯處的底端設計，略微上挑，與星途瑤光上的一模一樣，反觀概念版在這部分處理的就相對順暢。

車身側面倒是與概念版差別不是很大，包括側窗部分，不過后擋風玻璃尾段設計明顯不同，原因倒也簡單，量產版是有框車門，而概念版則是無框的，再加上隱藏式行李架的出現，最終讓整車側面的視覺效果大打折扣，當然這不能怪設計師，主要還是無框車窗的取消，最終不得不如此設計。

還有一個破壞整體的設計，就是一體化的黑色包圍出現，這個設計也是扣分項，概念版則是灰黑雙色處理的方案，明顯視覺效果有所不同。

尾部目前還沒有實車諜照出現，不過此前記憶中出現過一張T29編號的E06尾部圖，可惜現在一時半會找不到原圖了，憑借記憶，尾燈等細節基本與概念版相同，看來大部分設計得以保留，僅僅是某些細節的調整，現在剩下的就是耐心等待量產版的實車現身，看看和此次曝光的效果圖到底有多少接近，畢竟此次現身的圖片說實在的，也是類似效果圖性質的，或者是直接油泥模型拍了一張照，指不定量產版還會有細微的改動，所以必須要有實車加以佐證。

至于內飾能保留概念版的多少設計元素，現在同樣無從說起，實車諜照都沒見到，這內飾造型是否修改，根本沒法對照，鑒于外觀細節的調整幅度，這內飾真要量產的話，可能也會做相應的細節調整。

動力方面真不好說了，前期規劃的是純電和增程版，現在看來有可能切換成插電混動版，此外尺寸參數也有可能出現變化，概念版提供的4.82米車身長度和2.92米的軸距真不好說是否保留，還是耐心等待更多的官宣信息吧！