淮海戰役中后勤部署

“兵馬未動，糧草先行。”

從古至今，糧草對于戰爭來說，就是非常重要的

諸葛亮六出祁山，多次因為糧草問題被迫撤軍

曾多次感嘆”若荊州尚在，何至于千里運糧!”

由此可見，糧草對于一場戰爭的重要性。

現代以來，為了戰爭的順利進行，國家專門成立了后勤保障部隊

使前方戰士們能吃得飽穿得暖

以確保戰爭的順利進行

回顧解放戰爭時期

淮海戰役中粟裕戰功彪炳，那么他的武器彈藥糧草是怎么供給的？

又是誰在后方運籌帷幄，為淮海戰役提供了強有力的后勤保障？

粟裕封神最該感謝的一個人，這個人是誰呢？

下面讓我們一起看看淮海戰役中在背后撐起粟裕的人究竟是誰

本期節目正式開始之前，新來的朋友點點關注吧，以免錯過后期更精彩的內容。

淮海戰役

淮海戰役是解放戰爭時期，中國人民解放軍同國民黨進行的戰役

是規模最大、歷史較長、以少勝多的大勝利

1948年9月，粟裕給毛主席發電報，提出以徐州為中心和國民黨決戰的想法，得到了毛主席的認同

1948年11月6日，粟裕根據毛主席的指示，先打黃百韜，黃百韜兵團的五個軍被包圍后，蔣介石立馬慌了。

調動了大量人馬，向徐州而來，本想以快速打敗敵人的粟裕遇到了難題。

黃百韜以碾莊為中心，占據周圍十幾個村莊

每個村莊既可以獨立防守，又可以相互支援

因此，剛開始的3天解放軍進展不快。

粟裕

粟裕在14日緊急召開會議，商量對策

明確作戰方式由野戰攻擊轉為近迫作業

利用暗夜把交通壕挖到敵占村莊附近，逐個打擊敵人的占據點

集中炮火和兵力，先打較弱的，再打較強的

這種戰術很有效，只用了8天

就把黃百韜的5個軍12萬人，全部消滅了

接下來是淮海戰役的第二階段

為了保證殲滅黃維兵團

粟裕連續七天七夜不眠不休，日夜守在電話機旁盯著地圖

時刻關注戰場情況，指揮戰斗，在粟裕的指揮下，淮海戰役很快取得了勝利

淮海戰役中，人民解放軍有五六十萬兵力，加上民工、俘虜，至少有150萬人要吃飯

可想而知后勤保障的任務是十分艱巨的

那么是誰把這個艱巨的任務出色地完成了呢？

這個人就是淮海戰役的后勤部隊負責人——劉瑞龍

戰后據劉瑞龍的說法，淮海戰役時的后勤部隊是前線作戰人員的9倍不止

那么后勤部隊的人數就在540萬人左右

這幾百萬人每天的吃飯，就是一個很大的問題

有人建議劉瑞龍可以上山打野味、摘野菜

劉瑞龍堅決不同意，后勤部隊幾百萬人都蜂擁而上的話，山上的物種肯定都被滅絕了

于是想辦法增加糧食來源

淮海戰役周圍的人民群眾省吃儉用，征集來了大量的糧食

從戰爭后方到前線幾百里路，主要靠肩膀和扁擔

民工們翻山越嶺，推著推車或者挑著扁擔

在平坦的地方就人力和畜力并用

到了南方密集的河流湖泊

大家四處尋找船只，過河的時候根本看不到水

河面上飄滿了船只

周邊各省的老弱婦孺都積極地配合解放軍

成立了以鄉為單位的屯糧倉庫和站點

婦女們白天負責碾米、磨面、制作鞋帽軍裝

到了天亮就推著小推車，小推車里有糧食、彈藥、鞋襪和自己的孩子

先去村里集中匯合以后，再一起推著車去鎮里的站點

然后由民工送往前線，就這樣，大家把一袋袋干糧，炒熟的小米送到了前線戰士的手中

糧食的來源有幾方面，戰士會隨身攜帶一部分，也會就地籌集一部分，或者繳獲一部分

但是主要的還是依靠后方民工的運輸。

為了保障后勤道路的通暢，后勤兵團的戰士們修橋、修路和通訊設施

一開始后勤進展還算順利

后來國民黨的軍隊越跑越遠，后勤運輸的戰線也越拉越長

戰士們扛著槍急行軍，而民工們挑著扁擔推著車，中間的距離自然是越來越遠

在前線每天要消耗大量的糧食彈藥

在后方供應不上的情況下，只能繼續戰斗

個別部隊沒有糧食 吃不上飯了

一天只有一頓稀飯煮青菜

劉瑞龍立刻增設了五個糧點，規定每個站點的食物要夠五天使用

說著容易，做起來卻很難

劉瑞龍又緊急去周邊籌集糧食，發動戰區的老百姓

在山東和江蘇，動員了幾十萬民工，去前線修公路和鐵路

又在南方水域開辟了水上運輸路線

洪澤湖、南陽湖、微山湖的漁民和船工，開著自己的船，緊急支援戰場

將一船船糧食和彈藥，送到了前方的站點

就連去前線的醫療兵，擔架里也要抬著糧食

民工去前線的時候，穿過槍林彈雨把糧食送到前線

回去的時候又把傷員帶走

戰役的規模越來越大，后勤民工的任務量也越來越大

劉瑞龍又號召了六十萬的群眾

那么老百姓為什么會踴躍參加呢？

由于我軍不拿群眾一針一線的傳統，

所以征集糧食的時候，通過用糧票的方式，和老百姓交換糧食

以便將來政府償還糧食

在運河運輸時期，一方面對船民進行思想教育，提高他們的覺悟

另一方面，制定運糧提成計劃，照顧到船民的利益

一百萬的民工加上騾馬，糧食和草料的消耗就有五百多萬斤

前線隊伍能帶的物資不多，基本只夠三天用

為了加快解決前后脫節的問題，劉瑞龍不眠不休，開辟了十幾條水路來運輸物資

又增加一百多處糧站，率領民工蓋了十座醫院

解決了糧食供應問題，劉瑞龍又發現油鹽不夠了

他立刻聯系組織，設立了油鹽站，每個站點有三千多斤供應

這些油鹽站，是共產黨貿易部門成立的，賣給部隊的時候

按照當地價格的百分之十到百分之五十不等

有了油鹽，戰士們才能吃得舒心

后勤部隊里不止有農民，還有各地的工人，干一些專業性的修補工作

他們夜以繼日地生產各種戰爭物資，加班加點地搶修交通設施，保障鐵路正常運行、公路平坦無阻

第二階段的戰斗環境變得十分復雜，前后脫節更加嚴重了

前線作戰的戰士們因為物資運不過來而餓著肚子

后方的各類補給運送不及時堆積成山

在危機關頭，劉瑞龍想到了一個辦法

把經過教育之后的國軍俘虜，編入了后勤保障部隊

因為時間太緊，他們身上的國民黨服裝來不及脫掉

解放軍的軍裝又沒有那么多讓他們穿

但是這樣就很容易造成混亂中誤傷

劉瑞龍緊急通知后方，先送來我軍的帽子和鞋子，以便區分

在撤退的時候，國民黨炸毀了大量的橋梁

劉瑞龍親自緊急帶領民工團隊修整，搶修了六百多座橋梁

到了淮海戰役后期，已經是天寒地凍了

在前線不能做飯，都是后方做好以后送過去

后勤工作就在距前線十幾里的村子里進行

為了不被敵人發現，白天不能有煙，晚上不能有光

炊事員們做飯都把門窗堵得不能冒煙

但是煙全悶屋里又會很嗆

經過不斷的實驗，他們發明了一種“無煙灶”

在墻外安一根長長的管道，把炊煙引到遠處后再散開

或者在墻上插小管，讓煙氣貼著墻分散開

夜晚后勤人員也要為第二天的食材做準備

因為要做很多飯，總有人在廚房進出忙碌

火光就很容易被國民黨發現，這樣后勤部隊就很容易暴露

炊事員們又發現明了一種“雙層門”

這樣進出都有一扇門關著，就不容易露出火光了

戰士們在前線打得火熱

炊事員們在后方變著花樣給戰士們做飯

這個炊事班做烙餅，那個做油條、辣湯、面條、水餃、糖包

但是天氣很冷，做好的飯很快就涼了

炊事員們又想盡辦法，自己做了保溫箱

把做好的飯菜裝到鐵皮的桶里，外面用稻草、棉花包裹

有的炊事員還用自己的大衣、棉被包裹

經過炊事員們的忙碌，戰士們吃上了熱乎的飯菜

徐州解放之后，后方的壓力才有所緩解

可以通過鐵路運輸，從濟南調運大量的糧食，直接送到徐州去

對于后勤部隊來說，鐵路運輸太重要了

前線繳獲的裝備，直接通過鐵路，分發到各級部隊

1948年12月17日，淮海戰爭第二階段戰役順利結束，為了犒勞戰士們，后勤部隊做了各種豬肉的菜品

而對面的國民黨軍已經被包圍了幾天，缺糧少水

豬肉的香味飄到了國民黨軍隊里，有的人餓得忍不住投靠了我軍

后勤部隊也趁機大喊，解放軍優待俘虜，有大米饅頭豬肉吃

這樣一來，有一萬四千多人投靠了我軍

淮海戰役的勝利，離不開中共中央的指導

在戰役開始之前，中央軍委就做了詳細的后勤部署

1948年9月，周恩來在西柏坡召開了關于討論淮海戰役后勤保障的會議

周恩來制定了“統一計劃，相互配合”的統一原則

同時指示在會的解放軍后勤部部長楊立三

“把山炮炮彈全部存到山東，華北抓緊時間再制造九萬發迫擊炮彈，十萬斤炸藥，這些彈藥都由你負責

把它們運送到濟南和兗州附近，隨時等候中央軍委的命令

把這些彈藥提供給前線作戰部隊，尤其是炸藥和炮彈，要加緊生產?！?/p>

1948年10月11日，華東野戰軍召開會議，專門研究如何保障淮海戰役的后勤工作得到落實，制定了一套詳細的計劃

武器彈藥的籌供由后勤部門負責，

民兵的動員和糧食的籌集由華東各級支前委員會負責

并成立了專門的支前辦公室

華野支前辦公室還規定：每個縱隊應該自己配備擔架和挑子各500副

還需要負責轉運擔架7500副，挑子9000副，小車1500輛

每個縱隊設立站點，為后勤部隊提供糧食、蔬菜和油鹽

就像陳毅元帥說的那樣：“淮海戰役的勝利，是人民群眾用小車推出來的。”

人民群眾成了兩大戰野軍之外最強勁的力量

在江蘇、山東、安徽、河南等地，人民群眾給予前線人力、物力源源不斷的支持

僅四省支前民工總數量，就高達543萬人

在物資方面，提供了20.6萬副擔架、88萬輛大小車輛、30.5萬副挑子、76.7萬頭牲畜、8539艘船只、9.6億斤糧食……

這些數字是人民群眾們對我黨的支持和信賴

星星之火，可以燎原

軍民一家、上下同心，才有了淮海戰役的勝利，才有新中國的成立

謝謝大家的觀看，我們下期見！