2025年5月13日，奇瑞汽車在蕪湖碰撞安全試驗室召開“安全之夜”活動，以“底線”為主題，發(fā)布前瞻安全技術(shù)成果，并通過連續(xù)5小時的碰撞實測、老車安全驗證及沉浸式展區(qū)體驗，向全球展示其“安全DNA”。此次活動不僅是奇瑞安全技術(shù)的實力秀場，更是其對“安全無捷徑”理念的深度詮釋。

奇瑞董事長尹同躍在活動現(xiàn)場強調(diào)，安全是造車的“底線”，需通過設(shè)計冗余、測試極限與用戶關(guān)懷三位一體保障。他提到，奇瑞的安全哲學(xué)是“用最大的成本投入，換取用戶最小的風(fēng)險”，這一理念貫穿了從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品落地的每一個環(huán)節(jié)。

活動中，奇瑞推出“守護者”智慧安全系統(tǒng)，從全級別車身安全、全場景駕馭安全、全維度守護安全三大維度重構(gòu)安全標(biāo)準(zhǔn)。例如，小螞蟻（參數(shù)丨圖片）采用同級唯一全鋁籠式車身，實現(xiàn)小車安全平權(quán)。旗艦車型風(fēng)云A9L搭載磐石車身2.0，配備720度籠式座艙與9個氣囊，用料對標(biāo)豪華品牌。此外，風(fēng)云A9L的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)與AI數(shù)字底盤2.0協(xié)同確保行駛穩(wěn)定性。星紀元ES依托800V碳化硅平臺，兼顧性能與操控安全。越野車型則以一體式內(nèi)高壓大梁打造“陸地堡壘”，強化復(fù)雜場景防護。在電池安全方面，鎖子甲電池結(jié)構(gòu)歷經(jīng)超國標(biāo)測試，智能電池安全系統(tǒng)可在碰撞2毫秒內(nèi)切斷高壓電。星紀元ET打造“比幼兒園更環(huán)保”的健康座艙，配備零甲醛、零異味材料。信息安全通過量子加密與全鏈路驗證，構(gòu)建隱形防護網(wǎng)。

活動的核心環(huán)節(jié)是連續(xù)5小時的碰撞實測，涵蓋極限工況與真實場景。風(fēng)云A9L經(jīng)歷了模擬高速偏移碰撞、側(cè)面柱碰、追尾等多重挑戰(zhàn)，驗證了車身剛性與約束系統(tǒng)的有效性。星紀元ES與風(fēng)云A9L以64km/h速度正面碰撞，考驗了防撞梁與能量吸收設(shè)計。十年老車艾瑞澤7、瑞虎5等超10年車齡車型也參與了測試，證明奇瑞安全性能經(jīng)得住時間考驗。這些測試不僅展示了奇瑞在安全技術(shù)上的硬核實力，也讓用戶對其產(chǎn)品的可靠性有了更直觀的認識。

碰撞試驗室化身為安全生態(tài)展廳，通過四大專區(qū)展現(xiàn)技術(shù)實力。安全試驗場展出了奇瑞、星途、捷途等品牌事故展車，直觀呈現(xiàn)真實碰撞后的安全表現(xiàn)。安全檔案館收錄了奇瑞安全發(fā)展史，包括2008年A3首獲C-NCAP五星、2023年星紀元ES六維電安全認證等里程碑。安全透視鏡拆解了白車身、一體式壓鑄部件等核心安全技術(shù)，揭秘了“看不見的良心”。安全大講堂由工程師現(xiàn)場授課，結(jié)合物理原理講解碰撞力學(xué)與防護邏輯。這些展區(qū)不僅讓用戶深入了解奇瑞的安全技術(shù)，也增強了其對品牌的信任感。

奇瑞提出“全球標(biāo)準(zhǔn)即奇瑞標(biāo)準(zhǔn)”，其碰撞實驗室可模擬全球67種安全場景，每年測試超1500臺車輛。尹同躍透露，實驗室內(nèi)懸掛的200多面國旗代表奇瑞在海外市場的安全驗證成果，目標(biāo)是通過冗余設(shè)計與極限測試，推動“五星安全”成為中國汽車出海的標(biāo)簽。這一全球化布局不僅體現(xiàn)了奇瑞對自身技術(shù)的自信，也展現(xiàn)了其作為中國車企在全球市場的責(zé)任感。

活動當(dāng)晚，“奇瑞守護者安全俱樂部”正式啟動，聯(lián)合事故親歷者、公益機構(gòu)發(fā)起“AED黃金四分鐘聯(lián)盟”，在車載應(yīng)急設(shè)備中普及急救工具，并計劃通過“安全駕訓(xùn)營”“公開課”等項目提升公眾安全意識。

奇瑞表示，安全不僅是車輛屬性，更是企業(yè)對社會的責(zé)任。從1997年起步到如今全球累計41款車型獲五星認證，奇瑞以28年安全技術(shù)長征樹立行業(yè)標(biāo)桿。此次安全之夜不僅秀出肌肉，更傳遞出一種信念：在電動化與智能化浪潮中，安全永遠是無法繞過的“底線”，而奇瑞正以技術(shù)死磕與用戶共情，改寫著汽車安全的定義。