美國沒有想到，前往月球背面那么難，全球范圍除了中國之外，世界再也沒有任何一個(gè)國家做到。

這不，來自美媒在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年5月9日公開指出：

發(fā)動(dòng)機(jī)更換延誤導(dǎo)致ispace制造的月球著陸器任務(wù)推遲。

然而，這個(gè)任務(wù)就是美國宇航局（NASA）聯(lián)合執(zhí)行的任務(wù)，就是前往月球背面的任務(wù)，是呼吁NASACLPS任務(wù)之一。

NASA月球任務(wù)“一地雞毛”

的確，美國宇航局（NASA）開展的CLPS任務(wù)，可以說都不咋樣。

而開展這一項(xiàng)任務(wù)的最終目的，是為了節(jié)約航天成本，但沒想到的是，在月球任務(wù)上，NASA多次任務(wù)都是“一地雞毛”，其美國阿波羅計(jì)劃任務(wù)以來，除了2025年的藍(lán)色幽靈號(hào)月球著陸器任務(wù)比較完美之外，其他所有的任務(wù)是飛行過程，著陸過程出現(xiàn)故障。

所以，美國宇航局（NASA）開展的任務(wù)都非常差勁，一地雞毛。這些月球計(jì)劃可以說并沒有給美國帶來多少成功。

而這一次與日本ispace開展的任務(wù)，沒想到又出現(xiàn)問題，而且這資助的還不僅是NASA，還含有美國子公司ispace U.S，真的是“三個(gè)臭皮匠——頂不了一個(gè)諸葛亮”，居然還這么差勁，后面還有執(zhí)行月球背面的中繼星任務(wù)，這月球著陸器都出現(xiàn)了故障，出現(xiàn)了延期，這能夠穩(wěn)定執(zhí)行月球背面任務(wù)嗎？

可能還是看到中國太順利了，無論是嫦娥系列，還是月球中繼星等任務(wù)，都是“一次性”成功，所以，這是美國沒有想到的，中國航天任務(wù)這么穩(wěn)定，自己來開展月球背面任務(wù)，卻沒想到出現(xiàn)這樣的問題，真的是計(jì)劃跟不上變化。

當(dāng)然，對(duì)于美國的航天計(jì)劃來說，本身就是多變模式，而且在2025年基本上很多人都被咬砍掉了，其包含了重返月球計(jì)劃——3號(hào)任務(wù)之后的任務(wù)，火星采樣返回計(jì)劃任務(wù)，美國月球軌道空間站任務(wù)等等，都已經(jīng)被設(shè)定砍掉的可能性，具體是等待美國國會(huì)進(jìn)行批準(zhǔn)，會(huì)不會(huì)通過，在后面才知道。但相對(duì)來說，這都說明了美國的航天任務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)了大改變。

發(fā)動(dòng)機(jī)到底出現(xiàn)了什么問題？

按照聲明的情況來看，在這一次任務(wù)之中，他們將為其Apex 1.0月球著陸器使用一種名為VoidRunner的新發(fā)動(dòng)機(jī)——A2200發(fā)動(dòng)機(jī)，是由ispace U.S.和Agile聯(lián)合開發(fā)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了ispace U.S.內(nèi)部開發(fā)的閥門系統(tǒng)。

然而，出現(xiàn)了什么問題，兩家合作研發(fā)的公司都沒有明確透露技術(shù)細(xì)節(jié)，只是說要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改變，說它所需的零件減少了四分之三，并且“使車輛級(jí)架構(gòu)得到了簡(jiǎn)化”，所以，還要進(jìn)一步更換發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的著陸器設(shè)計(jì)進(jìn)行更改。

這是什么情況？這美國的“成本壓縮”任務(wù)都吹到了此前的任務(wù)上了？這減少材料運(yùn)用，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的減配，并且還要重新對(duì)月球著陸器進(jìn)行改變，這無非就是說明了一點(diǎn)，那就是要全面對(duì)整個(gè)月球任務(wù)“重新改變?cè)O(shè)計(jì)”，然后來適應(yīng)期“減配”的版本，這就有點(diǎn)尷尬了。

著陸器將需要中繼衛(wèi)星來保持通信，這還有辦法來開放中繼星嗎？這搞不好到后面，這一項(xiàng)任務(wù)甚至可能出現(xiàn)取消的可能性。

不得不說，這任務(wù)進(jìn)行得真的是有點(diǎn)那啥了，而且這是NASA授予的第八項(xiàng)CLPS任務(wù)，但卻是首個(gè)前往月球背面的任務(wù)，他們計(jì)劃也是要前往中國嫦娥四號(hào)任務(wù)的區(qū)域，還攜帶地震儀、測(cè)量月球內(nèi)部熱流的儀器以及測(cè)量月球表面電場(chǎng)和磁場(chǎng)的傳感器，然后進(jìn)行探索，這計(jì)劃真的跟不上變化，看上去又要出現(xiàn)改變了。

所以，說真的， 到最后可能美國真的可能最終就會(huì)放棄這一項(xiàng)任務(wù)。按照原計(jì)劃于2025年發(fā)射。而這一會(huì)是延期到了2027年，2027年是不是最終的點(diǎn)？這還是未知數(shù)，

看來，美國正在走印度風(fēng)

美國如今的航天風(fēng)格，似乎真的與印度有點(diǎn)類似了，印度的航天目標(biāo)就是——廉價(jià)航天，就如此前的月船三號(hào)任務(wù)，其任務(wù)的成本不到7500萬美元，僅為好萊塢太空科幻電影《星際穿越》制作成本（1.65億美元）的一半。這個(gè)預(yù)算對(duì)比在社交媒體X上瘋傳，連X的老板、私人太空公司SpaceX創(chuàng)始人馬斯克也轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊。

認(rèn)為印度太能做了，而且在印度月船三號(hào)任務(wù)之后，美國也對(duì)印度“伸手”了，希望印度可以分享一點(diǎn)，如何做到這樣廉價(jià)的，但很顯然，這印度是不愿意的，此前“印度空間研究組織”（ISRO）主席就直接指出了，不愿透露所有秘訣，他笑稱“不希望其他國家的任務(wù)也變得這么劃算”。而如今美國的很多航天項(xiàng)目都因?yàn)榧夹g(shù)，預(yù)算超負(fù)荷等問題，面臨取消的可能性，同時(shí)其商業(yè)合作任務(wù)本身也是就是為了節(jié)約，結(jié)果呢？

這一次的任務(wù)似乎也并不完美，又出現(xiàn)了減配的局面，你說這美國不是正在走向印度風(fēng)的狀態(tài)是什么？的確是有這樣的味道，需要在航天領(lǐng)域大規(guī)模的縮減成本了。

不得不說，這世界的航天味道真的在發(fā)生改變了，不過大部分情況來說，其實(shí)從個(gè)人的想法上來講，在沒有實(shí)力的情況之下，其想發(fā)展出一個(gè)好的航天，最初就是要低成本來，你說沒有技術(shù)支持，時(shí)刻都在那里死磕，結(jié)果也沒有成就，換成誰都不愿意是吧？

所以，美國其實(shí)在很多任務(wù)問題上也是面臨這樣的困境，接下來美國這些任務(wù)能不能繼續(xù)穩(wěn)定，我只能說，先打一個(gè)“問號(hào)吧”。