各位朋友，當你今天點開手機點外賣時，可能不知道一場影響三億人的行業地震正在發生。5 月 13 日，市場監管總局聯合五部門約談京東、美團、餓了么等頭部平臺，這場被稱為 “外賣行業史上最嚴監管” 的行動，撕開了這個年產值超萬億行業的遮羞布。

一、騎手之困：困在算法里的生死時速

山東聊城的王師傅永遠記得那個暴雨天。系統派單時顯示 “預計送達時間 25 分鐘”，但實際路況讓他在積水里推車走了半小時。當他渾身濕透地把餐送到時，顧客一句 “差評” 讓他當天收入清零。這樣的故事，每天都在全國 800 萬騎手中上演。

平臺算法用 “最優化路徑” 計算出的 28 分鐘配送時間，背后是騎手闖紅燈、逆行的生死冒險。中國社科院數據顯示，76% 的騎手日均工作超 10 小時，交通事故率是普通勞動者的 3 倍。更殘酷的是，超 60% 騎手沒有勞動合同，社保覆蓋率不足 30%，一旦發生意外，平臺總能以 “合作關系” 撇清責任。

最令人痛心的是山東那對連襟騎手的悲劇。兩人在半月內先后猝死，去世前三天每天工作超 11 小時，而平臺只象征性賠付了 3 萬元意外險。這讓我想起卓別林《摩登時代》里被流水線異化的工人，如今的騎手們，何嘗不是困在算法鐵籠里的數字囚徒？

二、商家之痛：被綁架的 “二選一” 游戲

杭州的張老板經營著一家小面館，最近卻陷入兩難。美團要求他 “獨家合作”，否則傭金從 18% 漲到 25%；另一邊京東承諾 “零傭金”，但強制要求 “不得在其他平臺上線”。這種 “二選一” 的壟斷游戲，讓中小商家苦不堪言。

數據顯示，平臺抽傭率普遍在 20%-30%，相當于每賣 100 元外賣，商家只能拿到 70 元。更離譜的是，為應對補貼戰，部分商家被迫使用劣質食材，甚至出現 “幽靈餐廳” 套用證照上線。去年 12315 平臺受理的外賣投訴中，食品安全問題占比近 18%，配送超時占比近 20%。

這種畸形的商業模式，最終受害的還是消費者。當你為 “0 元外賣” 歡呼時，可能不知道背后是商家壓縮成本的無奈，和騎手冒著生命危險的狂奔。

三、平臺之亂：百億補貼背后的資本絞殺

2025 年京東高調入場，用 “全年免傭金” 和 “百億補貼” 掀起腥風血雨。美團、餓了么隨即跟進，日均訂單突破 8000 萬單，但行業虧損也達到驚人的 13.27 億元。這場看似惠及消費者的補貼戰，實則是資本絞殺的血腥游戲。

平臺通過算法控制流量分配，強制商家卷入價格戰。京東指控美團限制騎手跨平臺接單，導致騎手收入下降 16%-25%；美團則反咬京東 “擾亂市場秩序”，雙方在輿論場展開拉鋸戰。這種無序競爭的直接后果，是消費者低價體驗的不可持續，和行業生態的嚴重破壞。

更隱蔽的是 “大數據殺熟”。平臺利用用戶數據動態調整價格，同一杯奶茶，新用戶看到的是 9.9 元，老用戶卻要 15.8 元。這種技術濫用，正在透支消費者的信任。

四、監管亮劍：三億人的生活不能被資本綁架

這場約談釋放出強烈信號：外賣行業的野蠻生長時代終結了。五部門劃出三條紅線：禁止 “二選一”、公開算法邏輯、杜絕刷單炒信，違者最高可處年銷售額 10% 罰款。更關鍵的是，明確要求平臺在 6 月底前實現騎手勞動合同全覆蓋，并設立職業傷害保障基金。

京東率先響應，宣布擴招 10 萬全職騎手并繳納五險一金；美團成立專項整改小組，停止排他性協議；餓了么下調中小商戶傭金，投入 10 億升級食安管理。這些改變雖姍姍來遲，但至少讓我們看到了希望。

不過，監管的真正挑戰在于落實。當算法邏輯從 “黑箱” 走向透明，當騎手從 “眾包” 變為 “正式工”，當商家從 “被綁架” 回歸自主經營，這些都需要建立長效機制。正如人民日報所言，這場約談既是 “糾偏” 也是 “規范”，行業需要從 “流量廝殺” 轉向 “生態賦能”。

五、我們能做什么？

作為消費者，下次外賣超時，請多給騎手 5 分鐘；遇到惡劣天氣，主動取消差評；點餐時選擇 “品質商家”，用消費投票支持合規經營。

作為平臺，不要把騎手當 “會說話的配送機器”，優化派單邏輯時多考慮人性；降低傭金比例，讓商家有尊嚴地活著；公開算法規則，接受社會監督。

作為監管者，加快立法進程，明確騎手勞動關系；建立職業傷害保障體系，讓勞動者病有所醫、老有所養；嚴懲壟斷行為，維護公平競爭的市場環境。

這場約談不是終點，而是起點。當我們在享受外賣便利時，不應忘記每個訂單背后是騎手的汗水、商家的心血和監管者的努力。三億人的生活，不能被資本的貪婪綁架，更不該讓算法的冰冷掩蓋人性的溫度。

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