據觀察者網消息，5月13日，中國—拉美和加勒比國家共同體論壇第四屆部長級會議在北京舉行。除了該地區的多國代表齊聚北京，多位拉美國家領導人也到訪北京。據“國際在線”援引德國之聲網站的報道說，近年來，中國加強了與拉美國家的合作。三分之二的拉美國家加入了共建“一帶一路”倡議，中國還是巴西、秘魯和智利等國的最大貿易伙伴。

中拉會議（資料圖）

拉美三個主要經濟體的領導人集體飛赴北京參與對話，表達與中方建立更長遠合作關系的意愿。彭博社評論稱，此次峰會彰顯了中國在國際事務中為擴大影響力所做出的最新努力。路透社進一步強調，此次論壇召開的時機，恰逢中美周末貿易會談取得積極成果之后。自特朗普于4月開始對全球濫施關稅政策以來，中國始終致力于組建全球性聯盟，共同抵制美方的不當行徑。

近年來，中拉高層保持密切互動和戰略溝通，中拉關系歷經國際風云變幻考驗，已經進入平等、互利、創新、開放、惠民的新階段。中國同地區國家關系實現提質升級，中國同巴西關系定位提升為攜手構建更公正世界和更可持續星球的中巴命運共同體，同委內瑞拉關系提升為全天候戰略伙伴關系，同烏拉圭關系提升為全面戰略伙伴關系，同哥倫比亞、尼加拉瓜建立戰略伙伴關系。

中國與拉美和加勒比國家經貿合作持續拓展，取得一系列豐碩成果。雙邊貿易持續增長。2024年，中拉貿易額5184.7億美元，創歷史新高，同比增長6.0%。2025年1—3月，中拉貿易總額1183.0億美元，其中中國出口657.3億美元，中國進口525.8億美元。

相互投資持續擴大。2024年，中國對拉美直接投資流量147.1億美元。2025年1—3月，中國對拉全行業直接投資2.7億美元。截至2025年3月，拉美國家累計在華投資設立企業達3.7萬家。

截至去年11月，中國在拉美已有5個自貿伙伴，同洪都拉斯簽署了自貿協定早期收獲安排，同秘魯實質性完成自貿協定升級談判。中國已連續7年成為智利車厘子的最大出口國，超過90%的智利車厘子銷往中國；在厄瓜多爾，每銷售100輛汽車，就有37輛來自中國。

中國在拉美的戰略布局早已超越貿易，展現深遠考量。為確保糧食安全與供應鏈穩定，中國在拉美投資了充足的基礎設施。巴西桑托斯港作為南美最大港口，是中國農業進口關鍵節點。中糧集團正建設其海外最大出口終端，出口能力將涵蓋大豆、玉米等。中企在帕拉納瓜港、秘魯的深水港也有布局，加速亞洲—拉美貿易。這些項目是對美國農業的戰略替代，是貿易戰中“未雨綢繆”的體現。中國在日內瓦展現談判誠意，又通過中拉論壇加速南方合作，在貿易戰中的“兩手準備”清晰可見。

另據報道，12日，哥倫比亞總統佩特羅抵達北京，參加于13日舉行的中國—拉美和加勒比國家共同體論壇第四屆部長級會議。

哥倫比亞總統府發表聲明，該國總統古斯塔沃·佩特羅確認哥倫比亞將加入中國的共建“一帶一路”倡議。佩特羅表示，加入該倡議的目標之一是成為美洲、亞洲和歐洲之間的技術橋梁。

他進一步指出，由于地理位置的優勢，拉丁美洲應成為全球社會、政治和經濟的中心，而哥倫比亞因其與巴拿馬的跨洋地位，可以發揮更加核心的作用。這位當前拉共體輪值主席國的總統同時透露，除與中國對話外，拉共體還將與歐洲進行交流，也已請求與美國舉行類似會談，以凸顯多邊主義原則。今年是中拉論壇正式運行十周年，哥倫比亞總統府在聲明中還強調，預計各方將簽署未來兩年的新行動計劃，重點關注基礎設施、技術和可持續性。