在歐洲汽車(chē)改裝界堪稱殿堂級(jí)存在的巴博斯，再次打破我們對(duì)越野車(chē)與超跑之間界線的想象。 這一次，他們以奔馳AMG G63為基礎(chǔ)，推出了名為巴博斯 XL 800的超性能越野怪物，不僅擁有驚人的800匹馬力，更結(jié)合極致越野能力與精致豪華質(zhì)感，堪稱穿著西裝的野獸。

巴博斯 XL 800采用了巴博斯自行研發(fā)的懸掛系統(tǒng)與傳奇級(jí)的Portal Axle設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車(chē)的離地高度達(dá)到了驚人的470 mm，幾乎能輕松越過(guò)大多數(shù)地形障礙。 無(wú)論是泥濘山道還是城市街頭，這臺(tái)G-Class都能優(yōu)雅應(yīng)對(duì)。

其引擎為經(jīng)過(guò)強(qiáng)化調(diào)校的4.0升V8雙渦輪增壓，能輸出高達(dá)800 ps（588kW）的大馬力與102.kgm的強(qiáng)勁扭力，0~100 km/h加速僅需4.6秒的水平，盡管車(chē)身龐大，依然具備如同超跑般的爆發(fā)力。

XL 800的外觀設(shè)計(jì)毫不低調(diào)，采用了巴博斯經(jīng)典的WIDESTAR寛?bào)w套件，包括前后輪拱外擴(kuò)、獨(dú)特前保險(xiǎn)杠與車(chē)身加寬造型，全車(chē)以裸露碳纖維材質(zhì)打造，搭配可牽引4,500公斤的電動(dòng)絞盤(pán)，讓人一眼就知道它不是普通的G-Class。

巴博斯也不忘照顧聽(tīng)覺(jué)享受，配備雙側(cè)四出排氣系統(tǒng)，使用不銹鋼材質(zhì)并結(jié)合主動(dòng)聲浪控制技術(shù)。 駕駛可根據(jù)模式選擇Coming Home靜音模式或Sport模式釋放震耳欲聾的聲浪，讓每一次駕馭都充滿戲劇性。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，迎接駕駛的是精致的Slate Grey（石板灰）全皮革內(nèi)裝，采用巴博斯 Masterpiece等級(jí)手工縫制技術(shù)，座椅與門(mén)板皆施以Double Cube立體菱格壓紋，并在皮革表面進(jìn)行細(xì)致穿孔，兼顧設(shè)計(jì)與通風(fēng)功能，提供四季皆宜的乘坐體驗(yàn)。

甚至連車(chē)內(nèi)天篷都選用高級(jí)Alcantara材質(zhì)并飾以皮革條紋，展現(xiàn)巴博斯一貫的極致美學(xué)與不妥協(xié)精神。

XL 800為追求極致越野表現(xiàn)，搭配了專(zhuān)屬的Monoblock Z/HD輪圈，采用經(jīng)典8輻設(shè)計(jì)，并以全黑處理呼應(yīng)車(chē)身的強(qiáng)悍氣質(zhì)。 懸掛系統(tǒng)則進(jìn)一步強(qiáng)化軸距與靈活性，確保在極端地形下仍能穩(wěn)定通行。

巴博斯 XL 800是一臺(tái)集狂野與華麗于一身的機(jī)器，無(wú)論你是熱血越野迷還是超跑收藏家，它都能滿足你對(duì)性能與風(fēng)格的雙重渴望。 在SUV世界逐漸走向都市化、電動(dòng)化的今日，巴博斯選擇了回歸原始力量與工藝精神，用這臺(tái)全能猛獸再度定義豪華越野車(chē)的極限。