我們沒有后援船、沒有動(dòng)力推進(jìn)，全靠人力與意志——這是一次“生命與信念”的航行。 ——?jiǎng)⒂?/blockquote>

▲劉勇抵達(dá)澳大利亞西部海岸

繼2023年成功完成無動(dòng)力劃船橫渡大西洋后，2025年5月，四川旅游學(xué)院山地旅游研究院的探險(xiǎn)家劉勇教授蓄勢待發(fā)，再度挑戰(zhàn)人類極限。“他要橫渡印度洋，正在緊鑼密鼓地做準(zhǔn)備工作！”四川旅游學(xué)院相關(guān)工作人員告訴紅星新聞?dòng)浾摺?/p>

航程8900公里

預(yù)計(jì)耗時(shí)80天

據(jù)四川旅游學(xué)院山地旅游研究院微信公眾號介紹，劉勇現(xiàn)已抵達(dá)澳大利亞西部海岸，準(zhǔn)備開啟一項(xiàng)前所未有的人類挑戰(zhàn)——無援無動(dòng)力劃船橫渡印度洋，航程8900公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)80天，終點(diǎn)設(shè)在非洲大陸。這將是人類歷史上首次團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)從大洋洲劃船到非洲，劉勇教授也將是首位無動(dòng)力劃船橫渡印度洋的亞洲人。

這一次，與劉勇同行的還有三位來自歐洲的頂尖探險(xiǎn)家。四國團(tuán)隊(duì)、四人一船，將共同面對浩瀚海洋的極限考驗(yàn)。這將是以最原始的方式，把地球上最古老的海域之一重新連接成一條“人類意志的航線”。這不僅是技術(shù)上的突破，更是人類合作精神的體現(xiàn)，是一場關(guān)于勇氣、信念與人類可能性的深度對話。

▲劉勇與來自盧森堡、荷蘭、烏克蘭的探險(xiǎn)家攜手并進(jìn)，船體上印制了隊(duì)員的名字

在這次探險(xiǎn)活動(dòng)中，船上將掛起世界探險(xiǎn)家俱樂部的第33號旗幟。這不是一面普通的旗幟，它象征著人類探索未知的精神，也承載著人類歷史的偉大時(shí)刻：

1911年，阿蒙森首次抵達(dá)南極大陸，它曾在極地迎風(fēng)飛舞；

1953年，希拉里與丹增首次登頂珠穆朗瑪峰，它隨同見證；

1969年，阿姆斯特朗首次登月時(shí)，它在月球上展開；

如今，33號旗幟將再度伴隨人類跨越浩瀚的印度洋，見證又一次前所未有的壯舉。

▲世界探險(xiǎn)家俱樂部旗幟

曾橫渡大西洋

探險(xiǎn)的同時(shí)開展學(xué)術(shù)研究

2023年1月30日，劉勇與一群法國探險(xiǎn)家，自西班牙加那利群島的羅椰島啟航，采用單船完全無動(dòng)力劃船且無后援的方式橫渡大西洋。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年3月26日8點(diǎn)30分，劉勇與五位法國同伴成功抵達(dá)南美洲的瓜德魯普，順利完成無動(dòng)力劃槳跨越大西洋的探險(xiǎn)。

▲2023年，劉勇與隊(duì)友一起劃船跨越大西洋

彼時(shí)，橫渡大西洋的探險(xiǎn)隊(duì)使用一艘名為“槳手”的獨(dú)木舟，隊(duì)員們分為兩組，每組三人晝夜不停地劃槳，全程單船無后援無動(dòng)力，不借助任何風(fēng)力設(shè)備前進(jìn)。探險(xiǎn)全程5239公里，耗時(shí)54天23小時(shí)，平均劃槳60余萬次/人。

彼時(shí)，他們遭遇過大風(fēng)、逆風(fēng)、靜風(fēng)、大浪等許多難以想象的困難，僅是嚴(yán)重暈船就一直持續(xù)到第28天后才緩解，各種惡劣天氣更是讓隊(duì)員們體力消耗巨大，在抵達(dá)目的地的前幾晚還差點(diǎn)遭遇船只傾覆。

彼時(shí)，劉勇告訴紅星新聞?dòng)浾撸?strong>“只有在這樣和社會(huì)完全剝離的極端環(huán)境下，我才能冷靜地記錄、觀察和思考。”他不僅完成了艱苦探險(xiǎn)，還將幾平方米的獨(dú)木舟作為一個(gè)社會(huì)學(xué)場景實(shí)驗(yàn)室，對隊(duì)員的探險(xiǎn)行為與社會(huì)行為進(jìn)行觀察記錄。

▲劉勇在海上

同時(shí)，劉勇還撰寫了大量海上日志，完成了數(shù)萬字的觀察和訪談?dòng)涗洠⒘舸媪嗽S多珍貴的影像資料和數(shù)據(jù)，回國后進(jìn)行整理分析，開展學(xué)術(shù)研究。

紅星新聞?dòng)浾?王拓 圖據(jù)受訪者

編輯 歐鵬