符蓉

2025年5月15日，吉利汽車控股有限公司2025年第一季度財報現實：吉利汽車實現營業收入725億，同比增長25%。歸母凈利潤56.7億，同比增長264%。雖然在國內車企中，吉利的營業收入不算最高，但其贏利能力卻驚人，甚至超過了比亞迪（比亞迪2025年一季度實現營業收入1703.6億元，歸屬于母公司凈利潤91.55億元，同比增幅達100.38%）的同期表現。而吉利能有如此表現，得益于其新能源板塊盈利能力的改善及戰略協同帶來的規模效應釋放。

2025年，全球汽車產業進入了淘汰賽，在中國，汽車產能明顯過剩。極越、高合、哪吒等車企陸續出局。在這個大背景下，汽車企業的財務健康狀況直接決定了其在技術創新與市場擴張中的可持續發展能力。

當下汽車格局已經從多生兒子好打架的擴張階段，進入捏緊褲腰帶直面挑戰的殘酷淘汰賽階段。

吉利自2024年9月發布《臺州宣言》以來，明確提出戰略轉型，開始聚焦汽車主業，全面整合旗下業務，加強協同，降低成本。短時間內，其已發起多次品牌和技術合并調整。例如：旗下產品收攏為2大板塊，吉利汽車集團已整合吉利、吉利銀河、雷達、翼真等，面向大眾主流市場；極氪、領克整合為極氪科技集團，面向高端豪華市場。上海車展期間，其還整合了旗下電池業務，成立全新電池產業集團——吉曜通行。

為了更好地整合資產和資源，吉利汽車控股有限公司（股票代碼：0175.HK）近期宣布計劃對極氪智能科技有限公司（股票代碼：NYSE: ZK) 已發行全部股份進行收購。業內人士判斷，其收購目的就是為了更靈活地進行戰略調整，回歸“一個吉利”布局。

為了適應回歸“一個吉利”的戰略調整，吉利高層也進行新的人事調整。

李東輝將出任吉利控股集團副董事長，負責董事局日常工作管理和集團投融資管理，并在資本運作、重大對外合作項目等方面發揮重要作用。

安聰慧將出任吉利控股集團CEO，全面負責吉利控股集團運營管理工作。合并完成前，安聰慧仍擔任極氪科技集團CEO。

桂生悅仍擔任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)行政總裁（CEO）及執行董事。

淦家閱將出任合并后的吉利汽車集團CEO，吉利汽車集團將下設吉利銀河事業群和極氪科技事業群。淦家閱仍擔任吉利汽車控股有限公司(0175.HK)執行董事。

另外，為培養年輕復合型高級管理人才，戴慶已于2025年3月29日被任命為吉利控股集團輪值總裁，向吉利控股集團CEO匯報工作。