北京
據(jù)海外媒體報道稱，Stellantis汽車集團(tuán)已經(jīng)開始了配備混合動力系統(tǒng)的菲亞特500（參數(shù)丨圖片）的預(yù)生產(chǎn)。都靈Mirafiori工廠計(jì)劃于11月開始批量生產(chǎn)，完全投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到100000輛。
至于為什么菲亞特要在一輛本不應(yīng)該配備發(fā)動機(jī)的汽車上添加發(fā)動機(jī)，答案很簡單：500e沒有達(dá)到銷售預(yù)期。由于需求疲軟，生產(chǎn)已多次暫停，這促使該公司在大約一年前宣布了一款新的混合動力車型。值得注意的是，盡管老款汽油版菲亞特500已于2019年在美國停產(chǎn)，但它繼續(xù)在歐洲銷售至2024年。
與其前身一樣，即將推出的500 Hybrid配備手動變速箱。菲亞特尚未分享有關(guān)其“新”入門級車型的技術(shù)細(xì)節(jié)，但這些官方照片清楚地顯示了變速桿。預(yù)計(jì)六速手動變速箱將與微型三缸發(fā)動機(jī)配對。據(jù)悉，這是一款1.0升輕度混合動力車，可產(chǎn)生70馬力。
從視覺上看，新車與電動版本幾乎相同，就連右后擋泥板上油箱蓋的位置、形狀和尺寸都相同。報道稱，菲亞特已將該車命名為500 Torino，以區(qū)分混合動力車與電動500e。在內(nèi)部，除了球式換檔旋鈕和第三個踏板外，儀表盤仍然隱藏在原型中，盡管預(yù)計(jì)它與EV的顯示屏?xí)杂胁煌?/p>
由于菲亞特500是作為EV設(shè)計(jì)的，因此封裝限制可能會阻止安裝更大的發(fā)動機(jī)。更嚴(yán)格的排放法規(guī)也對Hot Hatch的未來造成了又一次打擊，有效地迫使Abarth在未來實(shí)現(xiàn)全電動化，至少在歐洲是這樣。
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