桂林憑借獨特的喀斯特地貌，一直是國內外游客最青睞的旅游勝地之一，已經火了幾十年了，但近些年雖有些走下坡路，但要說巨額虧損，還真沒幾個人相信。近日，桂林旅游股份有限公司發布年報稱，在過去的2024年度，該公司凈虧2億，自2020年以來已累計虧損10億，在國內旅游熱蓬勃向上，很多景區人滿為患的背景下，桂林旅游守著大把好美景，坐收巨額門票，居然還做到虧損，桂林文旅這是怎么了?

桂林坐擁中國最美山水。桂林旅游出現巨額虧損，并不意味著美景不再或游客不喜歡，桂林山水在中國可以說是別具一格，這里的喀斯特地貌密集度全國獨一無二，山水景觀不可替代，而且作為老資格的旅游城市，桂林有成熟的旅游市場，出行便利，物價也算親民，游客對桂林自然風光從來是贊譽有加，桂林旅游的底色真是無可挑剔。

桂林旅游模式太老套缺少新意 。桂林旅游核心景區就是桂林山水 ，在過去觀光游時代游人如織，依靠門票就業績良好，但近幾年文旅新業態不斷涌現，全國都開始從觀光游向沉浸式休閑度假游轉變，而桂林旅游未能及時迎合這個變化，適時進行服務創新，還單純依賴門票和收費經濟，未能及時向文創體驗等高端業態轉型，對本地的壯族文化、桂劇、漁火傳統等精髓挖掘不足，無法讓游客獲得沉侵式的旅游體驗。

以同樣是老牌旅游城市的西安為例，通過打造大唐不夜城、長安十二時辰等創新文旅項目，還有美食文化的發揚光大，塑造了全新的旅游爆發力。

同質化競爭削弱了桂林的旅游特色和影響力 。桂林是中國最早的旅游勝地，其喀斯特地貌作為其最重要的旅游資源，也是最早被國內外游客所熟知 ，但今年來，隨著旅游業的發展，同樣有南方喀斯特地貌的貴州、云南等地，也通過世界文化遺產的品牌影響力，開發依托喀斯特地貌的旅游景區，不少地方甚至以“小桂林”自居，同質化競爭和旅游分流加劇，導致桂林在傳統項目上的優勢被削弱。

桂林的旅游配套與設施落后。桂林在旅游配套環境與設施方面存在明顯短板，景區設施陳舊，甚至破爛不堪，景區周邊環境各種臟亂差。陽朔風景美如畫，但其交通之差還不如貴州、云南一些貧困縣；漓江、陽朔等熱門景區間缺乏高效公共交通，旺季擁堵嚴重；許多景區至今仍未采用靜音講解設備；無障礙設施缺失，漓江游船、溶洞景區等對老年、殘障游客不友好；購票導覽系統落后，多數景區仍依賴紙質地圖，缺乏智能語音導覽、AR實景導航等現代技術，極大地影響了游客的體驗感。

負面報道時有發生，破壞了桂林旅游形象。這幾年，在各種社交平臺上，關于桂林旅游亂象的曝光帖此起彼伏，桂林高鐵站、火車站拉客現象嚴重，游客下車便會被圍堵推銷；在陽朔打車，130元的車程被要價250元；在陽朔20元人民幣取景地，優質拍照位被霸占，拍照需支付費用；遇龍河竹筏漂流存在索要小費現象，不給小費船夫服務態度很差 ；以2023年陽朔某啤酒魚餐廳天價魚事件為典型的強制消費、宰客現象等，負面新聞的頻出 ，讓很多游人發出了“桂林，除了風景是真的，其他都是假的”的感慨，這種亂象嚴重損害了桂林旅游的品牌形象。

旅游文創產品開發薄弱，環保有待加強。桂林缺乏旅游文創產品的深入開發，到處充斥的都是小攤小販賣的千篇一律的紀念品，每個景區都在賣三花酒、桂林米粉、羅漢果、繡球，包裝和品質趨同，缺少高端化、文創化升級，甚至有大量低價團充斥市場，通過玉石店、絲綢館等購物回扣盈利，導致游客體驗差。桂林當地一些自然景區污染嚴重，陽朔部分河段因過度開發導致原生態破壞，旺季時遇龍河、十里畫廊沿線垃圾堆積，清潔效率低，民宿污水存在直排問題，環境維護有待加強。

商業化開發太嚴重。如今的桂林到處都是人工開發痕跡，自然景觀被人工設施包圍，如漓江沿岸密集的民宿、餐廳破壞了山水田園的幽深意境和靜謐氛圍；很多景點私人開發，用高回扣吸引旅行社和旅行團，而傳統景點門可羅雀；商業化嚴重，陽朔西街、東西巷等街區已淪為義烏小商品市場，售賣的商品高度雷同，缺乏本地特色。

旅游公司自身管理原因。作為桂林旅游龍頭企業，桂林旅游股份公司業務涵蓋了景區、游船、酒店及交通運營一條龍服務，連續幾年的資產減值縮水，暴露出該公司戰略決策失誤、資產質量惡化和管理機制滯后的問題，盲目鋪攤子，投資項目失誤，運營水平不強，吃空餉的太多，疊加環境變化，導致資產大幅縮水，暴露出傳統國企的典型病癥。

小編走過很多山水名勝，但實話實說 ，最美最難忘的一定有桂林和陽朔，一個坐擁大把美景，卻掙不到錢，還整個巨額虧損，實屬不該，不得不說桂林文旅應該深入反思，不能再躺著吃老本，捧著金飯碗要飯，對此你怎么看，歡迎評論區留言交流。