乘坐地鐵時(shí)

你是否注意到

在這些地方

稍不留神容易“傷腳”

圖：李淑韻

→急急腳趕路

→注意力集中在手機(jī)屏幕上

→左穿右插趕時(shí)間

→沖進(jìn)車廂收不住腳

這些行為正讓危險(xiǎn)悄悄靠近你

#容易傷腳的行為有哪些#

1

進(jìn)出站

車站出入口一般都比地面高，且有樓梯，如果行走時(shí)沒留意，容易踏空摔倒。

圖：袁彥昌

2

乘坐扶梯

扶梯在日常生活中給我們帶來了很大便利，乘坐扶梯時(shí)，一些被忽視的安全乘梯小細(xì)節(jié)往往暗藏危險(xiǎn)。

扶梯的梯級(jí)與梯級(jí)間、梯級(jí)與兩端梳齒板間、梯級(jí)與兩側(cè)裙板間都有縫隙，這些縫隙對(duì)松軟的褲腿、裙擺、洞洞鞋很不“友好”，乘梯時(shí)大家要特別留意。另外，如果細(xì)小物件，如螺絲、紐扣、硬幣、鑰匙等，掉落在扶梯上，卡住運(yùn)轉(zhuǎn)中的梯級(jí)，導(dǎo)致扶梯急停發(fā)生危險(xiǎn)。

羊角君提醒：扶梯的梯級(jí)高度設(shè)計(jì)比步行梯的梯級(jí)要高，人員在上面走動(dòng)容易踏空跌倒，且扶梯的寬度比步行梯要窄，一般的扶梯寬度剛好夠兩個(gè)人并排站立，若在扶梯上走動(dòng)，也容易擠撞到其他人導(dǎo)致摔倒跌傷。

圖：鄧志聰

3

車站內(nèi)

在車站內(nèi)行走，如果逆人流快速走動(dòng)，也容易與其他乘客發(fā)生碰撞。

圖：李淑韻

4

上下車

列車與站臺(tái)間留有空隙確保列車安全通過，雖然站臺(tái)邊緣加裝了橡膠條縮小空隙，但仍無法實(shí)現(xiàn)完全密閉，上下車時(shí)容易踏空絆倒，甚至可能發(fā)生腳卡進(jìn)空隙里，若在扶梯上看到列車已經(jīng)停靠站臺(tái)，為了趕上車快步?jīng)_下站臺(tái)沖進(jìn)車廂，腳步一時(shí)收不住發(fā)生踏空絆倒的危險(xiǎn)系數(shù)更高。

圖：袁彥昌

5

乘車時(shí)

在運(yùn)行中的列車上走動(dòng)，列車在運(yùn)行過程中輕微的晃動(dòng)可能因慣性摔倒，或者是站在車廂與車廂貫通道的防護(hù)板上，若沒站穩(wěn)，防護(hù)板與車廂的相對(duì)運(yùn)動(dòng)容易發(fā)生摔倒。

圖：袁彥昌

其實(shí)，危險(xiǎn)的發(fā)生，往往都是因忽視一些安全小細(xì)節(jié)造成，只要稍加注意便可避免。

乘坐地鐵，還有哪些行為容易發(fā)生危險(xiǎn)，歡迎大家留言區(qū)分享。

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文 | 陳詩峰

圖 | 李淑韻 袁彥昌 鄧志聰

編審 | 陳詩峰 譚竹茜