上海
眾所周知，比亞迪已經進入日本市場，在售的都是國內有的車型，比如元PLUS之類的。不過比亞迪要打算入鄉隨俗，正在研發K-Car，給大家分享下。
比海鷗還要小很多，非常袖珍
目前網絡上的照片不多，只有一張側面角度，尺寸十分緊湊，車頭很短，采用雙A柱結構，在安全和視野上都有兼顧。側面能看到側滑門的結構，滑槽開在下方位置，緊貼后輪拱上方。總的來說，比亞迪的K-Car設計和日本本土的一些K-Car產品大同小異，對國人可能比較新鮮，在日本司空見慣。不過作為新能源車企，比亞迪的K-Car產品會采用純電動的能源形式。
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K-Car在日本廣受歡迎，主要得益于政策優惠、經濟實用性和本土適用性。日本政府為符合規格（長≤3.4米、寬≤1.48米、排量≤660cc）的K-Car提供稅費減免、保險優惠以及停車位證明豁免，大幅降低了用車成本。同時，K-Car憑借小巧車身適應狹窄道路，高燃油效率滿足日常通勤需求，且價格親民，成為家庭第二輛車或鄉村代步的理想選擇。
寫在最后
據消息稱，比亞迪這款K-Car的價格預計在1.77萬美元起售，折合人民幣12.7萬元，對比國內的話，價格不算便宜。個人估計，這款不會同步到國內上市，畢竟不太符合咱們的國情，這也意味著，比亞迪成為首個真正為日本市場量身打造輕型車的海外車企。
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