當(dāng)中國(guó)新能源汽車滲透率突破50%，曾經(jīng)被政策與消費(fèi)習(xí)慣束縛的皮卡市場(chǎng)，正迎來一場(chǎng)由電動(dòng)化與智能化主導(dǎo)的深刻變革。

近日，由《車壹傳媒》主辦的第二屆中國(guó)皮卡消費(fèi)趨勢(shì)研討沙龍?jiān)诒本├_帷幕。論壇圍繞聚焦新能源皮卡技術(shù)路線、用戶場(chǎng)景與政策協(xié)同等核心議題展開討論，共話新能源皮卡的發(fā)展趨勢(shì)。

今年以來，新能源皮卡市場(chǎng)似乎突破了發(fā)展的第一個(gè)瓶頸。以前皮卡很少參加A級(jí)車展，但今年上海車展上卻有多款新能源皮卡亮相。這是新能源皮卡走向更大市場(chǎng)的積極信號(hào)。

從上海車展多款插混皮卡亮相，到行業(yè)論壇熱議技術(shù)路線，皮卡新能源化的轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎產(chǎn)品迭代，更是一場(chǎng)圍繞用戶需求與場(chǎng)景適配的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。

全球皮卡市場(chǎng)規(guī)模近9000萬輛，中國(guó)占比約33%，但滲透率僅為2%，遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)的20%。這一差距背后，暗藏著中國(guó)皮卡市場(chǎng)巨大的發(fā)展機(jī)遇。尤其疊加新能源、智能化浪潮，皮卡市場(chǎng)將迸發(fā)更大的創(chuàng)造力。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度新能源皮卡銷量同比增長(zhǎng)超180%，其中插混車型因“短途用電、長(zhǎng)途用油”的特性，成為市場(chǎng)新寵。

“用戶不再只為拉貨買單，他們需要兼顧生活與工作的全能伙伴。”吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)指出，新能源皮卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于解決傳統(tǒng)燃油車的痛點(diǎn)：高油耗、低舒適性、有限功能。例如，外放電功能讓皮卡化身“移動(dòng)電站”，輕松滿足露營(yíng)、野外作業(yè)等場(chǎng)景需求，這正是燃油車難以企及的優(yōu)勢(shì)。

作為新能源皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，目前吉利雷達(dá)走的是純電和插混同時(shí)發(fā)力的技術(shù)路線。

純電皮卡在補(bǔ)能便利的南方地區(qū)優(yōu)勢(shì)顯著，續(xù)航普遍突破500公里，且電耗成本僅為燃油車的1/3；而插混憑借“無續(xù)航焦慮”和低溫適應(yīng)性，成為北方及長(zhǎng)途用戶的首選。

吉利雷達(dá)的“雙路線”策略頗具代表性：純電車型主打性價(jià)比與日常使用，插混車型則搭載雷神電混系統(tǒng)，綜合續(xù)航超1000公里，高原爬坡與低溫啟動(dòng)能力突出。凌世權(quán)直言：“技術(shù)沒有絕對(duì)優(yōu)劣，關(guān)鍵看能否滿足用戶‘既要?jiǎng)恿?qiáng)，又不想多花錢’的苛刻需求。”

差異化技術(shù)之外，新能源皮卡的競(jìng)爭(zhēng)已延伸至生態(tài)構(gòu)建。例如，吉利雷達(dá)推出“雷達(dá)飛梭”系統(tǒng)，整合無人機(jī)巡檢、智能充放電等功能，瞄準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、安防等細(xì)分場(chǎng)景。

凌世權(quán)回應(yīng)，打造爆款需以市場(chǎng)和用戶需求為核心，產(chǎn)品要具備超越競(jìng)品的實(shí)力。新能源皮卡既要保留傳統(tǒng)皮卡裝載、拖拽、通過性強(qiáng)、耐用、經(jīng)濟(jì)的屬性，又要實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，達(dá)到新能源 SUV 的舒適、安全標(biāo)準(zhǔn)。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之外，吉利雷達(dá)皮卡還將目光投放至更大的海外市場(chǎng)。中國(guó)皮卡目前在東南亞、澳洲等右舵市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，但品牌影響力仍待加強(qiáng)。行業(yè)分析指出，中國(guó)車企需抓住“電動(dòng)化+高性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)，復(fù)制國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功路徑。

從政策松綁到技術(shù)成熟，從用戶認(rèn)知到生態(tài)完善，新能源皮卡正經(jīng)歷從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵期。正如業(yè)內(nèi)人士所言：“當(dāng)產(chǎn)品真正解決場(chǎng)景痛點(diǎn)時(shí)，市場(chǎng)爆發(fā)只是時(shí)間問題。”這場(chǎng)由需求驅(qū)動(dòng)的變革，或?qū)⒅厮苋蚱たǜ窬郑_啟屬于中國(guó)皮卡品牌的黃金時(shí)代。