5月13日，全球首個商業規模的電子甲醇（e-methanol）工廠在丹麥投入運營。工廠位于丹麥南部的卡索（Kass ?） ，耗資1.5億歐元（約合12.12億人民幣），每年將生產4.2萬噸電子甲醇。

這一項目由歐洲能源公司（European Energy）開發并與三井物產公司合作運營。歐洲能源A/S持有51%的股份，三井物產持有49%的股份。

所謂電子甲醇，是指通過綠氫和可再生二氧化碳（CO?）合成的甲醇。綠氫是利用可再生能源（如風能、太陽能）通過電解水制得的，而可再生二氧化碳通常來源于生物質能或通過直接空氣捕集（DAC）。

電子甲醇的全價值鏈如下，接下來，視知產研院將挨個拆解。

第一個環節：100%綠電。

這個項目位于304 MW的Kass?太陽能發電廠旁邊，該發電廠是北歐最大的太陽能發電廠，也歸歐洲能源公司和三井擁有的合資公司所有。

電力交易這塊誰來做呢？

歐洲大名鼎鼎的能源交易商Danske Commodities。視知產研院在之前這篇文章介紹過Danske：

2024年6月12日，雙方就簽署了協議。

根據協議，Danske Commodities將通過管理生產電子甲醇所需的電力消耗，為Power-to-X設施提供電力平衡和優化。

“憑借20年的電力交易經驗以及完全自動化的算法設置，Danske Commodities已成為可再生能源和靈活能源資產的領先優化者。今天，我們首次將Power-to-X設施納入我們不斷增長的資產組合中，并期待與歐洲能源公司和三井繼續保持緊密合作。”Danske Commodities首席執行官Helle ?stergaard Kristiansen表示。

這里有個生詞Power-to-X，需要先解釋下。所謂Power-to-X，是指將可再生能源轉化為低碳燃料（如電子甲醇）和化學品，從而減少交通運輸、化工等難以電氣化的領域的碳排放。

歐洲能源的官方通稿表示，“當太陽能發電場的發電量超過Power-to-X設施的需求時，多余的電力將提供給其他消費者，并在市場上出售。反之，當Power-to-X設施需要的電力超過太陽能發電場的發電量時，將在現貨市場上以最具成本效益的時段購買所需的電力。通過這一優化協議，SPK和Danske Commodities優化了Kass?資產的能源生產和消費，同時為能源市場提供了急需的靈活性。”

這段話直接表明，這個工廠的供電并非離網。

那么，如何證明是100%綠電呢？答案是：綠證。

這個過程并不容易，歐洲能源公司的一位發言人表示：“我們已經為這個項目獲得了29份許可證，毋庸置疑，這耗費了相當長的時間。例如，由于歐盟實施了新的嚴格電網規范要求，從電網獲取電力的許可證從2024年7月推遲到2024年12月。”

接下來，是電解水環節。

2022年，歐洲能源公司宣布由西門子能源公司交付電解槽裝置。今年2月，西門子能源提供的所有52MW電解槽已在項目現場安裝。PEM電解槽通常比堿性電解槽更貴，但其設計使其在間歇性電源（例如風能和太陽能）下表現更佳。

水處理也是這一過程的關鍵環節。

丹麥的EUROWATER公司負責設計和制造這個項目完整的水處理系統，以滿足電解槽工廠的要求。

超純水是綠氫生產的主要原材料，可確保電解槽的最佳性能。項目中使用的50 MW PEM電解槽依賴于每小時10,000升超純水的穩定供應，電導率低于0.1μS/cm。

水處理好了，電有了，電解槽也有了，可以直接開工了嗎？

不行。

需要另一個技術團隊。

南丹麥大學機械與電氣工程系副教授Ali Khosravi登場：他的團隊為系統運行創建 IT 解決方案，以優化氫氣生產。人工智能 （AI） 用于預測區域供熱需求以及光伏系統的電力輸出。最有效的氫氣生產時間表是使用預測算法創建的。

Ali Khosravi研究領域廣泛，包括能量系統分析與優化、能源經濟、電力電子與電力轉換、熱力學，以及人工智能在能源工程中的應用等。這位老師還跟中國很多高校進行過合作。

制氫環節搞定，現在需要另一個原材料：二氧化碳。

根據歐洲能源官網，“我們集團公司的阿蒙加斯（Ammongas）供應二氧化碳捕獲設備。”

2025年3月17日，Ammongas已向歐洲能源的Kass?工廠交付了首批來自T?nder Biogas的生物二氧化碳。

T?nder Biogas 自 2022 年 11 月開始運營，滿負荷生產后，將成為世界上最大的工廠之一。沼氣廠每年將處理約 930,000 噸綠色可持續原料，并產生超過 40,400,000 Nm3 的生物甲烷。

在催化劑方面，該項目選擇了瑞士特種化學公司科萊恩（Clariant）的MegaMax900甲醇合成催化劑。

萬事俱備，首批產品如下：

產品出來了，還得認證。

今年4月，Kass? Power-to-X獲得了根據歐盟新的可再生燃料可持續發展框架的電子甲醇生產認證。該認證是通過國際可持續發展和碳認證（ISCC）歐盟計劃授予的，是甲醇生產中的第一個此類認證，確認甲醇生產符合可再生能源指令規定的非生物來源可再生燃料（RFNBO）標準。這意味著Kass?電子甲醇現在有資格根據歐盟的FuelEU Maritime和ReFuelEU Aviation法規以及國家配額系統使用。

看完以上過程，大家應該猜到，這個過程，沒有政府資金支持是萬萬不行的。

是的，在Kass?項目上，歐洲能源公司獲得了不少政府資助。

2023年，丹麥通過招標為以綠色氫氣形式生產Power-to-X提供了12.5億丹麥克朗（約合13.54億人民幣）的國家支持，歐洲能源公司提交的三個項目均獲得成功，中標率約為85%。

2024年10月，歐洲能源公司從歐盟創新基金獲得超過5000萬歐元的贈款。Kass?項目從歐盟委員會（EC）選定的85個項目之中脫穎而出。

光政府支持沒用，還得要有實打實的買家。

這個最大的買家是：航運巨頭馬士基。

2021年，歐洲能源公司與馬士基達成第一份協議，為世界上第一艘以甲醇為燃料的集裝箱船供應電子甲醇。

馬士基目前運營著13艘雙燃料甲醇集裝箱船，這些船可以使用燃油和電子甲醇作為動力，并且已經訂購了另外13艘此類船只。

馬士基為啥著急要用電子甲醇？這與全球航運行業脫碳有關。

EU ETS規定，從2024年起，EU ETS擴展到航運業，覆蓋所有進入歐盟港口的大型船舶（5000總噸及以上），無論其懸掛何種旗幟。這些目標將確保該行業使用的燃料的溫室氣體強度隨著時間的推移逐漸降低，從2025年減少2%開始，到2050年減少80%。

4月11日，國際海事組織（IMO）多個成員國已同意制定船舶燃料標準，并對違反碳排放規定的企業征收費用，對船舶排放的超過一定閾值的每噸溫室氣體征收最低100美元的費用。根據該協議，船東將需要使用更清潔的燃料，否則將從2028年開始面臨罰款。

世界經濟論壇認為，航運業將成為電子甲醇的第一個主要用戶。它的能量密度為每公斤19.9兆焦耳，適用于改裝的船用發動機，適合長途航線。改造使船東無需昂貴的船舶更換即可升級燃料系統。

除了可以作為船舶的清潔燃料，電子甲醇還能作為化工生產的原料。

所以，首批買家還有大家想不到的：樂高。

樂高集團首席運營官Carsten Rasmussen表示：“采購可再生的電子甲醇是我們使樂高產品更具可持續性并減少碳排放的雄心壯志的一部分。今年晚些時候，我們將使用這種材料生產精選的樂高元件-例如交叉軸和連接器-同時保持我們高標準的安全性、耐用性和質量。這種伙伴關系是跨行業協作和創新如何加速有意義進步的有力例子。”

看到這里，大家一定非常好奇，有這么強大朋友圈的歐洲能源公司到底什么來頭？

歐洲能源公司由Knud Erik Andersen和Mikael D. Pedersen于2004年創立，可再生能源開發出身，第一個項目是是德國的一個陸上風電。

首席執行官Knud Erik Andersen將其可再生能源業務描述為公司業務的“支柱”。據他介紹，該公司目前正在10個國家/地區建設約1.2吉瓦的新項目，價值超過10億歐元。

他說：“我們在電子燃料領域只有三年的經驗，但在傳統可再生能源的開發和建設方面卻擁有20年的經驗。”

Knud Erik Andersen

為什么跨界到電子甲醇行業？

Erik 在接受采訪時透露，“我們非常看好電子甲醇，因為它可以應用于許多領域。它可以用于塑料生產、油漆生產、膠水生產。因此，化工行業已經形成了一個1億噸的市場。此外，我們現在看到航運業也加入進來，世界各地的造船廠都訂購并交付了大量雙燃料船舶。”

歐洲能源的電子甲醇業務未來可能跨越大西洋，這一點從該公司今年1月簽署的一項為期50年的合同中可以看出，該合同將租賃位于美國德克薩斯州維多利亞港北工業園區的土地。

日本三菱日聯資本也看中了這家公司。2024年4月，三菱日聯資本完成對其投資，投資金額約為7億歐元，獲得了其20%的已發行股份及投票權。

在三菱日聯資本披露的文件中，視知產研院獨家發現了歐洲能源公司的財務狀況，歸屬于母公司所有者的凈利潤從2021年5100萬歐元快速增長至2023年的1.02億歐元。

財政年度

截至 2021 年 12 月 31 日止年度

截至 2022 年 12 月 31 日止年度

截至 2023 年 12 月 31 日止年度

合并凈資產

3.5 億歐元

3.91 億歐元

4.32 億歐元

合并總資產

11.74 億歐元

17.43 億歐元

20.27 億歐元

合并營業收入

3.28 億歐元

4.38 億歐元

4.2 億歐元

合并息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）

8100 萬歐元

1.4 億歐元

1.78 億歐元

歸屬于母公司所有者的凈利潤

5100 萬歐元

8000 萬歐元

1.02 億歐元

公司首席執行官Erik今天在接受路透社采訪時表示：“我希望這個設施至少能起到某種概念驗證的作用，如果這個設施能發揮這種作用，我會感到自豪。除此之外，我們當然是一個小國，我們需要擴展到更大的經濟體，讓這項技術能夠得到利用。”

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