在新能源浪潮席卷全球的當下，吉利旗下雷達汽車以“破局者”姿態，率先將純電皮卡推向C端市場，短短一年便躋身中國皮卡銷量前五。

近日，在由《車壹傳媒》主辦的第二屆中國皮卡消費趨勢研討沙龍上，吉利雷達CEO凌世權透露了雷達成功的秘訣。他在演講中強調，雷達的成功不僅源于對市場需求的精準洞察，更在于以技術為基石、以生態為延伸的戰略布局，為全球皮卡行業提供了全新范本。

作為皮卡市場的破局者，吉利雷達清楚地意識到傳統燃油皮卡的弊端：高油耗、低舒適性。雷達汽車瞄準這一痛點，推出純電皮卡，以“省錢、好開、耐用”為核心優勢，迅速打開市場。其純電產品“金剛”上市后銷量翻番，在海南、廣東等地市占率沖至第二，印證了用戶對新能源皮卡的認可。

為了進一步開拓市場，插混是新能源皮卡不可繞過的技術路線。從一開始，吉利雷達就做了充分的技術布局。雷達自主研發的“瀚海”平臺，覆蓋純電、插混、增程三種技術路線，成為行業首個正向開發的新能源皮卡平臺。

純電車型主打日常工具場景，續航與充電效率滿足城市及短途需求；插混車型則針對新疆、內蒙古等補能不便的地區。搭載雷神動力EM-P系統的雷達PHEV，綜合續航超1000公里，油耗低至6升/百公里，性能遠超傳統燃油皮卡。

解決了技術問題，吉利雷達皮卡想要走得更遠，必須破局皮卡的安全問題。長期以來，皮卡因安全性能不足被政策限制。

雷達通過技術創新，將制動距離縮短至38米，動力與安全標準全面對標乘用車，為政策松綁奠定基礎。雷達正以技術突破推動皮卡從“工具車”向“品質車”轉型。

雷達的野心不止于造車，而在于重構皮卡市場生態。其“萬能棧”技術支持21千瓦大功率放電，可滿足戶外露營、作業的用電需求；與無人機企業合作開發的巡檢方案，已應用于上海浦東市政和四川交警，實現“車+無人機”協同作業。

未來，雷達計劃整合光伏、儲能技術，打造“自給自足”的新能源生態，解決偏遠地區補能難題。

從純電破局到生態賦能，吉利雷達正以技術創新與場景化思維，重新書寫皮卡的價值定義。這場變革不僅關乎產品升級，更是一場關于能源、智能與生活方式的革命。