近日，北京部分地鐵站扶梯上增加黃色腳印標識，這組標識一左一右印在扶梯梯級上，劃出乘客在扶梯站立的區域。記者從相關地鐵運營企業了解到，該標識旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩扶好。

據了解，這個標志并非今年剛增加的。近年來，部分地鐵車站已陸續增加此類標識。出于安全考慮，北京各地鐵運營企業早已不再提倡乘客在扶梯上“左行右立”，取而代之的則是提示乘客“站穩扶好，注意腳下安全”。不過許多乘客出于習慣仍舊選擇靠右側站立，少數乘客則會沿著扶梯左側空出的通道往上快步走去。記者從地鐵方面了解到，推出扶梯腳印標識的初衷，就是為了保障乘客安全出行，倡導在扶梯上站穩扶好。

目前，北京地鐵在站內扶梯入口處張貼了多種提示標志，提示乘客乘梯安全。記者在八通線高碑店站看到，扶梯入口處的地面張貼了黃色的“站穩扶好”的標志，出口地面則張貼了紅色的“請勿停留”標志。此外，扶梯旁還在張貼乘梯須知中，提醒乘客站穩扶好，請勿打鬧，攜帶大件行李的乘客請坐直梯等，禁止內容主要涉及禁止使用手推車、禁止逆行、禁止倚靠等。

“左行右立”會對電梯設備產生影響，會造成扶梯梯路單邊磨耗的增加，如滾輪磨損、梯級鏈伸長等等，造成左右梯路出現不同步現象，損害扶梯的安全運行。同時，由于扶梯的梯級高度往往高于一般樓梯，乘客在電梯上行走，更容易發生踩空、摔倒等意外。此外，根據此前南開大學的相關研究，從運輸效率來講，“左行右立”并不優于全都站在扶梯上。

較早公開對乘扶梯左行右立“說不”的是上海地鐵。在2019年，上海地鐵發布的自動扶梯乘梯須知中就將“左行右立”規則廢止，并提出從安全角度考慮，禁止在自動扶梯上行走。

目前，北京各地鐵運營企業早已不提倡“左行右立”，對于這種選擇既不鼓勵也不反對。針對網友反映的加裝腳印標識的措施，其實也并非新辦法，從2023年開始，部分線路上就試點了此類標識。

除北京外，其他城市的地鐵也有類似舉措，如成都地鐵就在部分車站的扶梯上印上了黃色腳印標識，提醒乘客站穩扶好。

（記者 李博）

（北京日報客戶端）