【文/觀察者網 王勇 編輯/趙乾坤】

據民航局日前發布的數據，截至目前，中外航司執行國際客運航班周均達6428班，比去年同期增長25.4%。其中中方航司執飛4470班，比去年同期增長31.4%；外方航司執飛1958班，比去年同期增長13.6%。

數據顯示，我國與共建“一帶一路”國家間航班量份額穩步提高，目前航班量占比達到約72%。此外，今年以來，我國國際航線網絡不斷完善，通航國家數量達到79個，國際航班通達性進一步提升。

隨著我國國際航線網絡不斷拓展，“五一”假期期間，入境游客達111.5萬人次，同比增長43.1%。今年以來國際航線數量一路上漲，前4個月新增5個通航國家，79個國家的“國際特種兵”可以直接“空降”中國。

中國東方航空航班《旅行與旅游世界》

據國際旅游行業媒體《旅行與旅游世界》5月14日報道，中國東方航空今夏將強勢拓展國際航線版圖，新開六條橫跨歐亞大陸的空中通道，其中包括伊斯坦布爾、巴黎和阿拉木圖三大全新航點。這一戰略布局將顯著增強中國與歐洲、中亞核心城市間的航空聯通性。

美國《航空周刊》日前報道稱，中國東方航空公司正在深化其在歐洲和中亞的空中交通網絡，該航司將于 6 月 30 日開通西安和伊斯坦布爾機場之間的首條直飛服務，航班將每周 3 次，分別在周一、周三和周五運營。而中國南方航空則運營著伊斯坦布爾與北京大興、廣州和烏魯木齊的航班；中國國際航空公司和四川航空公司分別從北京首都和成都飛往伊斯坦布爾。土耳其航空則運營著從伊斯坦布爾飛往首都北京、廣州和上海浦東的航班。整體而言，伊斯坦布爾和中國之間每周約有26200個雙向座位，比去年同期增長了 7%。這些航線的增加，將顯著加強中國航司在連接歐洲、亞洲和非洲重要航空樞紐的影響力。

此外，東航上海浦東和日內瓦之間的服務將于 6 月 16 日開始，每周運營 4 班。6 月 20 日，每日航班飛往米蘭馬爾彭薩。其第三條航線飛往哥本哈根卡斯特魯普機場的航線將于 7 月 17 日開通，每周三班。7 月 9 日，中國東方航空還將啟動南京和巴黎航線，每周三運營一班。

馬來西亞《星報》5月12日報道稱，東航未來幾個月內會將歐洲網絡擴展到 15 個城市，其歐洲航線恢復率達112%。此次擴網將進一步鞏固其作為中歐航空市場主力軍的地位，并為國際航空格局重塑注入中國動能。

報道提到，中國的航空公司如中國東方航空、中國國際航空、海南航空、四川航空、吉祥航空、春秋航空等正在擴大國際航線 。這些航司已先后開通或增加直飛阿布扎比、馬來西亞檳城、尼泊爾博克拉、柬埔寨金邊、韓國濟州島、泰國清邁等國家和地區的航班。這表明中國的航空業正在強勁復蘇。

相關信息顯示，中國國際航空2025年夏秋航季將重點推出北京至開羅和多倫多航線，新開北京至海參崴和伊爾庫茨克航線，同時在大興機場首次運營首爾航線，復航成都至東京、巴黎航線。

吉祥航空航班吉祥航空

吉祥航空于3 月 30 日起實施了2025 夏秋航季計劃，同步優化現有網絡布局，新增并加密多條國內外航線，持續推進“國際化”戰略布局，進一步助力上海國際航運中心建設，換季后國際航班數量占比約為近 40%。其中3月30日開通成都天府至南京、大阪關西（往返），4月18日開通上海浦東至神戶（往返），4月19日開通南京至神戶（往返）。

同時，吉祥航空6月份還運營有長沙、南京、北京大興至大阪往返航班，南京至曼谷、濟州往返，三亞至烏蘭巴托往返，鄭州至米蘭往返以及上海浦東至海參崴、吉隆坡、濟州、普吉島、赫爾辛基、雅典、布魯塞爾、曼徹斯特、墨爾本、悉尼、新加坡、巴厘島、吉隆坡、檳城、胡志明、河內等往返航班。其中，上海浦東至吉隆坡、海參威以及長沙至大阪為新開航線，上海浦東至檳城為航線增班。

海南航空已開通海口始發國際及地區航線包括海口至西雅圖、倫敦、莫斯科、奧克蘭、悉尼、墨爾本、迪拜、新加坡、曼谷、萬象、首爾、東京（成田）、大阪等地，搭建起海南地區輻射美洲、歐洲、大洋洲、亞洲的國際及地區航線網絡。其中，海口—倫敦航線，每周執行1個往返航班。

《星報》的報道稱，隨著中國航司不斷擴大其國際航線覆蓋范圍，疊加中國友好的入境政策，訪華的外國游客人數一直持續穩步上升。

此外，除了中國主要機場和航司恢復或新增國際航線外，支線機場的國際航線也在不斷增加，如大理機場通往返胡志明市航線、黃山機場往返韓國釜山航線、張家界荷花國際機場新開馬來西亞檳城及沙巴直飛航線等。

據國際旅游行業媒體《旅行與旅游世界》5月14日報道，中國的主要航空公司（包括中國南方航空、中國東方航空和中國國際航空）已經更新了其 2025 年的計劃表。預計這些航司新的長途航班將激增，尤其是飛往歐洲、東南亞、北美的航班。同時，北京、上海、廣州和成都等城市的機場擴建正在加速，以適應預期的客流量高峰。

報道提到，中國是全球最大的旅游消費市場，隨著旅游熱的持續和雙邊貿易的趨穩，全球旅游業利益相關者都在關注中國市場。美國也不例外，各地旅游局一直在等待中國航空公司恢復或增加航線。美國城市如舊金山、西雅圖、芝加哥和波士頓現在正計劃針對中國市場加大營銷力度，期待為中國旅行者量身定制新旅行活動。與此同時，美國的連鎖酒店、旅游運營商和奢侈品零售商正在為中國旅行者入境熱潮做準備。

印度 Aviation A2Z網站的報道稱，美聯航（UA）宣布在2025-2026年冬春航季恢復或新增六條往返中國的航線，新航線覆蓋北京首都、上海浦東、香港和成都等目的地。這些航班將顯著提升中美之間的航空連通性。

報道提到，美聯航此次大規模航線擴張，展現了其爭奪跨太平洋市場的決心。這些時隔多年重啟的航線將為中美旅客提供更多選擇，并強化其在亞洲市場的網絡布局。但存在一些不確定因素，最終執行計劃可能存在調整。

該報道還提到，目前美聯航芝加哥—北京、上海以及紐瓦克—北京、香港、上海的所有航班都可預訂。

英國《旅游評論》報道稱，隨著中國出入境旅游市場持續升溫，國際航線網絡的不斷擴展為全球旅客提供了更多出行選擇。在簽證便利化等利好政策的推動下，今年以來中國跨境旅游呈現蓬勃發展的態勢，越來越多的外國游客選擇深入探索中國——他們不再滿足于簡單的過境停留，而是開啟深度旅行模式，穿梭于不同城市之間，領略山海風光，體驗多元文化。

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