在汽車的各個細(xì)分市場，梅賽德斯-奔馳總是處于引領(lǐng)者的位置，這其中當(dāng)然也包括MPV的領(lǐng)域。一款名為Vision V概念車，讓我們預(yù)見到了未來梅賽德斯-奔馳MPV的樣子。

在剛剛過去不久的上海國際車展，梅賽德斯-奔馳Vision V概念車完成了全球首秀，正式揭開了梅賽德斯-奔馳VAN.EA純電架構(gòu)平臺（Van Electric Architecture）的未來篇章。Vision V概念車是未來VAN.EA純電架構(gòu)平臺下高端版本車型的前瞻之作。它展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳將超大空間、專屬尊享與前所未有的沉浸式數(shù)字體驗完美融合的愿景。作為一款豪華優(yōu)雅的禮賓座駕，Vision V概念車讓用戶沉浸在全新定義的舒適境界。經(jīng)典工藝與沉浸式體驗交相輝映，營造出包裹感十足的整體氛圍。動感優(yōu)雅的外觀設(shè)計不僅凸顯了梅賽德斯-奔馳標(biāo)志性的設(shè)計語言，也兼顧了活力與氣場。

Vision V概念車的外觀設(shè)計標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”設(shè)計語言的進(jìn)階演繹。雕塑般的車身造型將創(chuàng)新美學(xué)與頂級空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。車輛前后懸短促簡潔，張力十足的車頂線條流暢延伸至圓潤的車尾，構(gòu)成象征力量與動感輕盈的流線型輪廓，不僅彰顯出自信氣場，更揭示了未來梅賽德斯-奔馳MPV車型的設(shè)計方向和駕駛體驗。醒目的鍍鉻飾條與透明發(fā)光格柵的運用，展現(xiàn)了經(jīng)典工藝與未來科技的精妙融合。全角度可見的LED照明燈強(qiáng)化迷人的車身比例，并注入了更多的光影動感與生命力，與鍍鉻B柱的迎賓屏一道，邀請乘客步入車內(nèi)更豐富多彩的數(shù)字世界。

驚艷的前臉設(shè)計中，全新演繹的鍍鉻格柵最為引人注目。其配備3條橫向排列的玻璃照明飾片，并以近200個科技感十足的照明單元環(huán)繞鍍鉻邊框。引擎蓋下方醒目的開放式車身間隙中，配備了190個照明飾片，這些元素與車頭兩側(cè)采用三叉星徽標(biāo)志性造型的大燈交相輝映。當(dāng)乘客走近Vision V概念車時，所有照明飾片共同演繹一場極具藝術(shù)感的動態(tài)燈光秀，最終匯聚于引擎蓋上熠熠生輝的三叉星徽立標(biāo)。頭燈下方的照明單元兼具方向指示燈功能。Vision V概念車采用短前懸設(shè)計，引擎蓋上兩條隆起的發(fā)動機(jī)筋線自然延展至駕駛艙，搭配寬大的輪拱和富有表現(xiàn)力的車身造型，共同強(qiáng)化了車身側(cè)面的強(qiáng)悍體量。精致的線條搭配深灰色金屬光澤車漆，與鍍鉻窗框一同完美平衡了優(yōu)雅與動感。24英寸輪轂同樣配備照明飾片。而車尾處的燈光藝術(shù)更將光影律動演繹至全新高度，由超過450個3D照明飾片環(huán)繞構(gòu)成的后窗光幕，兼具尾燈與剎車燈功能，成就移動的光影雕塑。車頂全面配備太陽能模塊，共搭載168片IBC高效電芯（叉指背接觸），其太陽能轉(zhuǎn)化效率高達(dá)24.3%。在標(biāo)準(zhǔn)測試條件下，當(dāng)電芯模組CTM損失值為0.9時，模塊輸出功率539瓦。

車輛右側(cè)配備能自動開啟的寬大艙門與帶照明的可伸縮行車側(cè)踏板，確保乘客能舒適且從容地進(jìn)入豪華后艙。智能可變透光玻璃幕墻將“私享貴賓廳”與駕駛區(qū)優(yōu)雅分隔，玻璃幕墻可根據(jù)需求支持整體或分區(qū)透明度的自由調(diào)節(jié)。后艙座椅的乘坐空間極為寬敞，營造出一種前所未有的開闊感與自由感，同時也帶來安靜私密的車內(nèi)氛圍。

水晶白色Nappa皮飾與瑩潤的白色絲光綢緞，搭配大面積的開孔胡桃木飾件形成鮮明對比。兩側(cè)深色木質(zhì)飾板內(nèi)嵌，仿若精致展柜，外框以拋光鋁制飾條裝點，可收納如手袋、太陽鏡及手機(jī)等個人物品。此外，展示柜還巧妙地集成了賽車游戲手柄以及支持杜比全景聲（Dolby Atmos）的環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)中，42個揚聲器中的其中之一。其他揚聲器則置于圓形玻璃罩內(nèi)，通過手工打造的壁掛支架從艙壁延伸，進(jìn)一步強(qiáng)化了優(yōu)雅、開放的空間氛圍。雙獨立座椅之間的中控臺也設(shè)計成了同樣的精致展柜，集成信息娛樂系統(tǒng)觸控板與可折疊桌板。展開后的桌板，呈現(xiàn)為一塊精致棋盤，致敬經(jīng)典之美。中控臺更可根據(jù)相應(yīng)的座椅位置自動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)最大程度的乘坐舒適性。

“私享貴賓廳”的一大核心亮點隱藏于地板下方，65英寸影院級顯示屏帶分屏功能，可自動升降。當(dāng)乘客落座車內(nèi)、車門關(guān)閉后，屏幕即從由胡桃木和Nappa皮飾打造的中控臺優(yōu)雅升起，宛如魔法一般。透過地板上的透明格柵，乘客可目睹顯示屏的升起過程，欣賞如何將“貴賓廳”與駕駛艙優(yōu)雅分隔。當(dāng)影院屏幕點亮的瞬間，整個座艙化身為前所未有的沉浸式體驗空間。4K超高清影院級顯示屏以極致清晰度呈現(xiàn)視頻與游戲畫面的每處細(xì)節(jié)。配合帶杜比全景聲的環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，帶來非凡的空間音效體驗。該系統(tǒng)共包含42個揚聲器，其中包括座椅內(nèi)的振蕩器，將音樂轉(zhuǎn)化為有觸感的律動體驗。車頂及地板集成了7臺投影儀，延展了視覺邊界。側(cè)窗更化身為額外的輔助“屏幕”，共同構(gòu)建360度全景數(shù)字體驗空間。當(dāng)音樂響起時，環(huán)境氛圍燈可隨音樂節(jié)奏變換色彩，進(jìn)一步強(qiáng)化了繭房般層層包裹的感官享受?？赏ㄟ^中控臺觸控板，自如操控65英寸影院級屏幕的升降。與駕駛艙的隔斷玻璃及“私享貴賓廳”地板格柵一致，車窗玻璃同樣采用智能變光設(shè)計，可切換為非透明狀態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化其作為尊屬座駕的私密特性。玻璃采用納米技術(shù)，可以在毫秒間內(nèi)實現(xiàn)透明度的無級調(diào)節(jié)，透明度可精準(zhǔn)控制，無論是為乘客營造私密空間、阻隔紫外線，還是轉(zhuǎn)化為展示數(shù)字內(nèi)容的顯示畫面都游刃有余。玻璃內(nèi)嵌入了微型液態(tài)晶體分子，通過電壓控制晶體排列方式，在阻隔99%入射光線的同時，依然保持了外部景觀的可視性。

自2026年起，梅賽德斯-奔馳所有新開發(fā)的中大型純電商務(wù)車都將基于創(chuàng)新的VAN.EA純電架構(gòu)平臺打造。這一平臺具備模塊化、靈活、可擴(kuò)展的技術(shù)特性。梅賽德斯-奔馳將通過此VAN.EA純電架構(gòu)平臺聚焦優(yōu)異的能效與性能表現(xiàn)。全系車型針對空氣動力學(xué)、電驅(qū)系統(tǒng)、輪胎及車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，其目標(biāo)是針對不同的應(yīng)用場景，以最佳的電池容量實現(xiàn)盡可能長的續(xù)航里程?；赩AN.EA純電架構(gòu)平臺打造的所有車型都將搭載梅賽德斯-奔馳MB.OS全新架構(gòu)及800伏電氣架構(gòu)。未來的產(chǎn)品序列將涵蓋從高品質(zhì)家庭出行、高端商務(wù)用車到擁有超大空間的移動私享豪華MPV，充分滿足客戶的多元需求。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司首席設(shè)計官瓦格納（Gorden Wagener）表示：“梅賽德斯-奔馳MPV在過去數(shù)十載一直是行業(yè)中的經(jīng)典之作。Vision V概念車將這一經(jīng)典車型帶入頂級豪華出行的全新領(lǐng)域。這款概念車呈現(xiàn)了豪華美學(xué)與MPV設(shè)計的完美融合，為未來樹立了新的典范?！?/p>

文/康家瑋 圖/梅賽德斯-奔馳