北京
導讀：【據GE航空航天網站2025年5月13日報道】GE航空航天公司最近完成了對下一代高壓渦輪葉型技術的耐久性測試，循環次數超過3000次，這是為未來飛行開發更緊湊的發動機核心機一個關鍵里程碑。
測試活動采用了GE最新冷卻技術的高壓渦輪葉片和導向器，與傳統渦輪技術相比，該技術展示了更高的耐久性和燃油效率。早期的測試側重于驗證高壓渦輪的熱能、機械性能和系統性能。此次耐久性測試模擬了高推力起飛和爬升工況，以觀察部件在實際飛行條件下的承受能力。
GE正在開發一種緊湊型發動機核心機，核心機集成了高壓壓氣機、高壓渦輪和燃燒室技術，這些技術將通過CFM RISE計劃應用于十年后的核心機驗證機中。
GE未來飛行工程副總裁表示，通過對新的高壓渦輪葉片冷卻技術進行耐久性測試，顯示CFM RISE項目在早期階段對耐久性和可靠性的重視，這是公司在新技術開發中最早進行的耐久性試驗，并結合了目前商用飛機發動機在飛行中積累的經驗。
此外，GE還計劃開展更多的測試。下一步是進行灰塵吸入測試，以評估位于發動機最熱端部位的渦輪葉片在惡劣環境下的性能表現。
來源：中國科協航空發動機產學聯合體
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