隧道內環境相對封閉、狹小
加之洞口內外亮度差異大
安全行車要求更高
若存在反光設施不全
限速標志及護欄缺失等問題
極易引發追尾、撞擊、側翻等交通事故
隧道內視線不良引發事故
2025年2月18日,樂山市市中區一下穿隧道內發生一起交通事故,一名女子駕駛電動自行車與一行人相撞,致該行人搶救無效死亡。經查,電動車駕駛員在視線不良的隧道內未盡觀察義務是該起事故的主要原因。
為進一步提升全市事故預防“減量控大”工作成效,全力守護人民群眾生命財產安全,消除公路隧道安全隱患,近期,在市道安辦的統一部署下,各區、市、縣充分發揮道安辦的職能作用,公安交警部門積極聯合相關部門,全面深入開展隧道交通安全隱患排查整治行動,對全市隧道存在的交通安全隱患,進行了全覆蓋排查整改。
整改前
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精準部署 聯合行動
在道安辦的統一部署下,公安交警部門聯合交通運輸、應急管理、隧道運營管理等相關部門,抽調專業人員組成聯合行動小組,組織召開隱患治理分析研討會,明確各部門職責分工,逐一深入開展隱患排查,并結合隧道實際情況,對排查出的隱患進行深入分析,制定科學合理、針對性強的整治方案,明確整治措施、責任單位、責任人以及整治期限,確保整治工作實效。
全面排查 集中整治
按照標準規范,各責任單位協同作業,重點排查隧道內輪廓標、突起路標、標志標線是否清晰齊全,隧道入口護欄、隧道照明等設施是否完善,對能立即整改的隱患,如更換損壞的照明燈具、修復交通標志標線等,現場進行整改;對不能立即整改的點位,采取臨時性防護措施,并逐一登記造冊,建立詳細隱患臺賬,提出整改意見,督促相關部門限期整改到位。
同時,整治過程中,著重加強施工安全管理,保障過往車輛安全、有序,確保施工期間隧道交通安全。
長效管理 筑牢防線
公安交警部門聯合相關部門建立隧道道路交通安全長效管理機制,完善日常巡查、維護保養、應急處置等制度,并加強對隧道運營管理單位的監管,督促嚴格落實安全主體責任,定期開展基礎設施自查自糾、重點交通違法整治,確保隧道交通安全隱患及時發現、及時消除,進一步筑牢隧道交通安全防線。
在此,樂山公安交警提醒廣大交通參與者
隧道行車安全不容忽視
每一位駕駛員都應提高安全意識
嚴格遵守交通法規
確保自己和他人的生命安全
以下隧道行車安全要點請掌握
隧道行車安全要點
PART.1
駛入隧道前
? 注意交通信號燈
隧道上方會有紅綠燈提醒,當顯示綠燈“↓”時,表示該車道可以通行;當顯示紅燈“×”時,表示該車道不能通行。
? 注意標志標線
進入隧道前,應及時關注路面標志標線和路旁的指示標牌,嚴格遵照路面限速標志和指示標牌行車,同時注意與前車保持安全車距。
? 提前打開車燈
隧道內車道較隧道外車道狹窄、光線偏暗,駕駛員應提前50米左右開啟燈光,亮燈是指打開近光燈及示廓燈,而不是遠光燈。開啟近光燈,能幫助眼睛更好地適應光線變化;開啟示廓燈,能讓其他車輛更快注意到我們的車輛,更便于判斷車距。若駕駛員錯誤地打開遠光燈,則會對前方駕駛員造成影響,容易發生危險。
? 提前降低車速
進入隧道時光線驟然變暗,眼睛無法快速適應,因此要提前降低車速。
PART. 2
隧道中行駛
? 禁止變更車道
隧道內的快、慢車道通常以白色單實線施劃,這意味著在隧道內正常情況下不允許變換車道,更不能夠倒車、逆行。
? 禁止隨意停車
除了車輛發生不可移動的故障,要設置警示標志外,其它情況下一概不允許在隧道停車。隧道內的港灣式緊急停車帶絕不可以當作是停車休息的場所,它僅供緊急情況下停車。
? 按照限速行駛
隧道有嚴格的限速規定,駕駛人應將車速控制在限速標志要求的范圍內,切勿超速行駛。
? 保持安全車距
隧道內光線較暗,視線受限,應適當加大與前車的安全距離。一般隧道內行車的距離要保持100米以上。
? 注意路面濕滑
隧道內由于見不到陽光,且通風條件有限,濕度較大,過往汽車排放的尾氣更易沉到路面上形成油垢,使路面摩擦系數降低。若趕上雨雪天氣,過往車輛的輪胎會把隧道外的水帶進隧道內,使路面更加濕滑。因此,在隧道內行駛速度不宜過快,避免發生側滑。
PART. 3
駛出隧道時
? 不要盲目提速
駛出隧道時光線突然變強,眼睛暫時不適應,不要在沒有適應光線之前盲目加速。
? 握緊方向盤 注意觀察
隧道往往在山區內,進隧道時可能是晴天,出隧道或許是雨天。在到達出口時要握穩方向盤,注意觀察隧道出口處的路況,同時防止隧道口處的橫風引起車輛行駛偏移。
特別提示
隧道行車途中,若遇車輛發生事故或突發故障,駕駛員應保持冷靜,采取正確的應急處理措施,牢記“車靠邊、快警示、人撤離、即報警” 。
如果車輛還能行駛,應盡可能將車輛駛出隧道;如果無法移動,駕駛員和乘客應迅速下車沿隧道邊離開隧道到路邊護欄,并立即報警。駕乘人員絕不能在車內或現場逗留,以免引發二次事故,造成更嚴重后果。
圖文編輯 | 劉 冉、胡 荀
審 核 | 趙 亮
簽 發 | 王東曉
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