西方制造的戰斗機曾被吹捧的極高，如今因不斷的戰損之下，形象大損。2025年5月7日的印巴空戰中，巴基斯坦空軍的殲-10C戰斗機三殺“陣風”戰斗機后，俄軍這面也取得戰果，擊落烏克蘭空軍一架F-16。這是根據烏克蘭媒體的報道，2025年5月16日凌晨3點30分左右，一架F-16戰斗機失聯。

烏軍損失F-16的報道截圖

烏克蘭的F-16大多數執行的都是防空任務

根據烏克蘭軍方的消息稱，這架F-16戰斗機當時正在執行攔截自殺式無人機的任務時，在連續摧毀了三個空中目標，準備使用機炮攻擊第四個空中目標時，由于“不明緊急情況”失去聯系，已知飛行員被迫彈射逃生。烏克蘭空軍在聲明中稱：“飛行員狀況良好，安全，生命和健康沒有危險”。但是沒有提供可能墜毀地點的更多細節。只是說，飛行員駕駛戰機避開人口稠密地區并彈射逃生，隨后被搜救隊找到。

這已經是烏克蘭公開承認的第三架F-16戰斗機損失，關于損失的原因，目前沒有明確的說法，烏克蘭軍方一直不說實話，這次更不承認是被俄方擊落的，而是機械故障，實際被擊落的可能性更大。這不是和平時期，而是戰時。被俄羅斯自殺式無人機爆炸擊中的可能性極大，而且此前也有類似的情況發生。還不能排除是被俄軍遠程導彈擊落的，無論是S-400還是蘇-35，米格-31都具備越境擊落烏克蘭F-16的實力。

攔截無人機被擊中，此前也有戰例可循

自從俄烏戰爭開始之后，烏克蘭一直在要求北約提供F-16戰斗機，但是直到2023年才獲取北約援助F-16戰斗機的承諾，2024年才真正交付給烏克蘭，烏克蘭空軍對其使用一直相當小心，幾乎看不到其在一線活動的報告，但是損失依舊不小。

目前北約正在努力增加F-16戰斗機的援助，根據烏克蘭媒體《軍聞》的報道，挪威計劃在2025年向烏克蘭交付所有援助的F-16 戰斗機，只是沒有透露已經轉移了多少架飛機。在2025年2月，丹麥國防部長表示，已向烏克蘭交付12架援助的F-16戰斗機，一共援助19架。荷蘭在2025年2月，交付了第二批F-16戰斗機，具體數量不明，一共援助24架。比利時在2025年將交付2架F-16戰斗機。比利時承諾在接收F-35戰斗機之后，向烏克蘭援助F-16戰斗機。

烏克蘭軍方手頭的F-16數量還是不足

根據美國媒體《戰區》報道，美國沒有承諾向烏克蘭援助F-16戰斗機，但是已經開始從美國本土亞利桑那州的飛機墳場調出的F-16戰斗機，并被運往烏克蘭充當備件來源，已看到烏克蘭的安-124運輸機上裝載了F-16戰斗機。

烏克蘭空軍的F-16戰斗機在使用上面臨幾大難題。首先是，數量不足。目前烏克蘭手頭的F-16戰斗機數量并沒有全部公布出來，但是普遍西方估計在30-40架之間，實際可用的數量只有十多架，狀態并不算好。北約國家一共只承諾援助85架F-16戰斗機，其中荷蘭24架、丹麥19架和挪威12架，比利時30架，已交付的只是一部分。

西方交付F-16的數量不足，限制了F-16的使用

其次，使用上的限制，F-16戰斗機的使用被嚴格受限在烏克蘭領空上使用，主要執行防空攔截，很少執行對地任務，用來對付自殺式無人機，完全是大材小用，更消耗了手頭寶貴的F-16戰斗機的出動架次和效率。經常是F-16戰斗機在導彈打光后，要靠機炮攔截無人機，讓自己處于極大的風險中。

最后是飛行員不足。F-16戰斗機為北約制式的三代機，與烏克蘭原有俄制戰斗機體系不一樣，讓原來飛蘇式戰斗機的飛行員去改裝飛F-16戰斗機，一般這類換裝都需要2-3年，實際烏克蘭飛行員的時間只有12個月，有消息稱，現在要壓縮到6-8個月，根本無法有效掌握新戰機。

烏克蘭飛行員被迫要縮短學習時間

其實，真正的難題在于，烏克蘭沒有制空權，連局部制空權都沒有。烏克蘭空軍的F-16的每次升空，只能小心地對抗無人機，等于危險邊緣飛行，不知道什么時候一枚射程超過100公里的R-37M遠程空對空導彈，或者S-400遠程攔截彈就會迎面撞上來。

已經確認死亡的2名烏克蘭F-16飛行員

烏克蘭空軍的F-16戰斗機在持續的高強度的出擊作戰，折損殆盡是早晚的事。西方就是加大援助力量也一樣不能解決問題，俄烏戰爭本質就是一場消耗戰，對于各種裝備及彈藥的消耗都是非常巨大。不到100架的F-16戰斗機，對于這場戰爭根本談不上影響。

用有人機攔截無人機，本身就是相當不劃算的事

西方戰斗機在實戰中的表現與其宣傳的口號完全不符，依靠輿論宣傳打造出來的形象，在實戰中底褲暴露無遺，被人看到的全是缺點。