據國際在線報道，根據《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》，美方自美東時間5月14日0時01分起調整對華加征關稅措施；中方自北京時間5月14日12時01分起，調整對美加征關稅措施。美國供應管理協會的會刊《內部供應管理》雜志發表的文章說，全球供應管理機構和專業人士以及消費者都能松一口氣了。布萊克利金融集團首席投資策略官彼得·布克瓦爾表示，面對商店里空蕩蕩的貨架，美國政府最終傾聽了眾多中小微企業面臨的生存危機訴求。

特朗普（資料圖）

4月2日，特朗普政府單方面對幾乎所有美國貿易伙伴的商品全面加征關稅。這并不令人意外——畢竟在特朗普的詞典里，“關稅”是他最愛用的詞。這次“解放日”公告在某種程度上延續了其首個任期內的政策遺產。但數日之后，特朗普宣布對除中國外的所有貿易伙伴執行90天關稅暫緩令。中美雙方此后展開針鋒相對的關稅報復。最終美國對中國輸美商品的關稅升至145%，中國對美商品關稅也提高到125%。雙邊貿易已事實上陷入全面停滯狀態。

連日來，美國多個港口貨運量大幅下降，停泊的貨船減少。美國太平洋商船協會主席邁克?雅各布在接受媒體采訪時則表示，對外貿易支持了美國制造業供應鏈和產業鏈的發展，創造了大量的業務需求和工作崗位。每實現100萬美元的進口，就會為美國經濟總量貢獻200萬美元，并支撐12個美國國內就業崗位。美國實施所謂“對等關稅”政策一個月來，重創美國企業與消費者信心，嚴重擾亂全球正常的經貿秩序。美國商界警告，如果特朗普政府不趕緊調整關稅政策，美國可能出現“破產潮”。

美國商務部長霍華德·盧特尼克表示，在貿易緊張局勢下，美國對從其他國家進口商品征收10%的基礎關稅稅率很可能 “在可預見的未來持續存在”。但這位商務部長駁斥了“美國消費者將承擔關稅導致的成本增加”的觀點，堅稱企業和相關國家將為此付出代價。他在一檔節目中表示：“我們確實預計在可預見的未來將征收10%的基準關稅。但不要相信美國消費者付錢的愚蠢說法。”

中美貿易（資料圖）

在經濟層面，更加嚴峻的現實正在顯現。根據經濟專家的預測，如果對華高關稅政策繼續執行，到今年夏季，美國消費者將可能面臨貨架空空、物價飆升的窘境。零售和物流行業裁員的風險正在加大，整個供應鏈遭遇嚴重沖擊。如果對華貿易關系無法緩和，美國經濟將在2025年夏天陷入實質性衰退。也就是說，特朗普此次放風愿意降低關稅，其背后并不是主動釋放善意，而是被經濟壓力與政治民意一步步“逼”出來的。

美國總統特朗普的關稅政策已對供應鏈造成嚴重損害，使美國大多數零售商陷入商品庫存短缺的困境，許多企業準備抓住中美暫緩關稅90天的機會補充庫存。但即使特朗普立即取消關稅，美國消費者也可能無法在下半年的購物旺季里買到想要的商品。市場分析公司FreightWaves的數據顯示，在特朗普關稅政策的影響下，最近幾周的集裝箱航運顯著減少。在亞洲和北美之間的航線上，4月底和5月初的空載量達到先前的六倍。

特朗普（資料圖）

近日，美聯儲宣布將聯邦基金利率目標區間維持在4.25%至4.50%之間不變。此外，美聯儲將繼續減持美國國債、機構債券和機構抵押貸款支持證券。這一決定引發美國總統特朗普的強烈不滿。特朗普在社交媒體發文怒罵鮑威爾，稱“太遲先生”鮑威爾是個傻瓜，什么都不懂。當地時間8日，美股三大指數齊漲，美元指數也漲，而特朗普最關心的美債則又遭遇大規模拋售。