該說(shuō)不說(shuō)，零跑作為國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力品牌中的當(dāng)之無(wú)愧的“價(jià)格屠夫”，近幾年來(lái)的銷(xiāo)量增幅還是比較明顯的。畢竟，其在今年第一季度，以80006臺(tái)的累計(jì)銷(xiāo)量，同比增幅已然達(dá)到了139.4%；其中，三月份零跑還以37095臺(tái)的月銷(xiāo)量，成功登頂國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力品牌“銷(xiāo)冠”位置。當(dāng)然啦，即便銷(xiāo)量十分喜人，但零跑顯然也不打算就此延緩?fù)剡M(jìn)的步伐。這不，零跑“B”系列車(chē)型的又一新成員，同時(shí)也是該品牌旗下的首款緊湊型轎車(chē)的零跑B01，便孕育而生。并且，日前還有網(wǎng)友拍到了零跑B01無(wú)偽裝實(shí)車(chē)現(xiàn)身的畫(huà)面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款新車(chē)吧。

外觀方面，新車(chē)將采用和“前輩”SUV車(chē)型B10相類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它的前臉同樣有著被貫穿式LED燈帶切割出的分體式設(shè)計(jì)；搭配密閉式中網(wǎng)以及嵌入頭燈主體和大面積熏黑處理的前包圍，顯得頗為犀利且具備運(yùn)動(dòng)氣息。值得一說(shuō)的是，即便零跑B01只是一款相對(duì)入門(mén)級(jí)別的緊湊型轎車(chē)，但它卻配備了高塔激光雷達(dá)。

車(chē)側(cè)一面，新車(chē)內(nèi)收的溜背布局，恰好在尾部形成了類似“燕尾服”的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，搭配鏤空多輻式輪轂，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感均比較在線。

車(chē)尾部分，新車(chē)將呼應(yīng)前臉的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)布局，且透明外罩包裹的貫穿式尾燈，也將同步前臉，并讓其顯露設(shè)計(jì)整體性。

內(nèi)飾部分，新車(chē)同樣延續(xù)了零跑B10的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)；這讓其不僅具備以14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶儀表形成的T字型布局，還在副駕駛前加入了內(nèi)嵌鏤空設(shè)計(jì)，用以營(yíng)造較為豐富的儲(chǔ)物空間。另?yè)?jù)消息指出，新車(chē)應(yīng)該也會(huì)同步搭載零跑B10車(chē)上的高通驍龍8295座艙芯片，并匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)，以及支持高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、泊車(chē)輔助等功能的高階智駕系統(tǒng)。

空間表現(xiàn)方面，作為一款緊湊型轎車(chē)定位的產(chǎn)品，零跑B01具備4770/1880/1490mm的長(zhǎng)寬高以及2735mm的軸距；雖說(shuō)對(duì)比同類型競(jìng)品比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS（長(zhǎng)寬高4780/1837/1515mm，軸距2718mm），長(zhǎng)度略小一點(diǎn)，但軸距卻要更為占優(yōu)。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，零跑B01還是比較不錯(cuò)的。

動(dòng)力部分，新車(chē)將以后驅(qū)的形式提供最大功率132kW和160kW兩種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選；且官方表示其CLTC工況純電續(xù)航里程最高可達(dá)650km。但更多具體動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

最后要說(shuō)的是，依照零跑B系列車(chē)型更近一步的“價(jià)格屠夫”定位來(lái)看，預(yù)計(jì)零跑B01的起售價(jià)很可能在10萬(wàn)以內(nèi)。那么，你覺(jué)得零跑B01賣(mài)多少錢(qián)合適呢？